transit 2015 Avec 2 batteries? comment rajouter un chargeur?

alex-38 · Message par **alex-38** » dim. 18 juin 17 9:19

Bonjour dan mon nouveau transit Custom, il y a 2 batteries d'origines.
1ere question
- a quoi servent chacune d'entres elles?
- sont elles couplées?
- puis je rajouter une 3eme baterie avec un coupleur pour un frigo...
- puis je rajouter un chargeur dans le but de recharger soit la batteried'origine si je me sert de celle ci pour mon frigo (si c'est une battterie accessoir?) soit ma batterie que j'aurai rajouté?

En fait, ce qui me pose pb, c'est le branchemt de ces 2 batteries d'origines et leur utilités.
MErci de vos reponse.
Alex

Stephkup · Message par **Stephkup** » dim. 18 juin 17 9:46

Salut,
J'ai aussi 2 batteries d'origine sur mon ford transit, ce sont 2 batteries de démarrage de 70Ah et elles sont branchées en parallèle avec un coupe circuit sur le moins de la seconde.
L'ancien propriétaire séparait les 2 batteries lorsque le camion restait longtemps sans bouger ou lorsqu'il était à l'étape. Si tu n'oublies jamais de couper - coupler à bon escient tu es sûr de redémarrer le matin.
Perso j'ai ajouté une batterie auxiliaire et un coupleur séparateur (prévu pour 2 batteries) et j'ai un chargeur de branché sur la batterie auxiliaire. Lorsque celle-ci est chargée à 100% le chargeur charge les 2 batteries moteur.

Steph.

bocarton · Message par **bocarton** » dim. 18 juin 17 10:56

est ce que c'est le nouveau Custom ?
N'a t'il pas la norme Euro6 ?
Il faudrait se renseigner avant de toucher à l'électricité.

glutch2000 · Message par **glutch2000** » dim. 18 juin 17 16:18

Une installation avec un Kemo M148 et un relais

jaws3833 · Message par **jaws3833** » dim. 18 mars 18 10:42

Stephkup a écrit :Salut,
J'ai aussi 2 batteries d'origine sur mon ford transit, ce sont 2 batteries de démarrage de 70Ah et elles sont branchées en parallèle avec un coupe circuit sur le moins de la seconde.
L'ancien propriétaire séparait les 2 batteries lorsque le camion restait longtemps sans bouger ou lorsqu'il était à l'étape. Si tu n'oublies jamais de couper - coupler à bon escient tu es sûr de redémarrer le matin.
Perso j'ai ajouté une batterie auxiliaire et un coupleur séparateur (prévu pour 2 batteries) et j'ai un chargeur de branché sur la batterie auxiliaire. Lorsque celle-ci est chargée à 100% le chargeur charge les 2 batteries moteur.

Steph.

Salut Steph,
J'ai également un ford transit de 2014 avec deux batteries et le stop and start.
Comment as tu fait pour cabler ton installation? Aurais tu un schéma ou mieux, je suis également de Grenoble au cas ou...
Merci de ta réponse

Fred

Stephkup · Message par **Stephkup** » dim. 18 mars 18 13:22

Salut,
Le mien de Transit est de 1983 alors je ne sais pas si on peut comparer nos installations.
Voila un semblant de schéma électrique :

Je laisse toujours les 2 batteries moteur couplées et pour le reste je laisse faire le coupleur et le chargeur se débrouiller et cela marche très bien.

Le chargeur est un 10 A à courbe "je sais plus quoi" qui passe en float quand les 3 batteries sont pleines.

Sinon je suis dispo pour une rencontre irl mais tu as des gens beaucoup plus compétents que moi sur le forum pour les histoire d'euro 4,5, 6.
@+

Steph.

jaws3833 · Message par **jaws3833** » dim. 18 mars 18 15:31

[quote="Stephkup"]Salut,
Le mien de Transit est de 1983 alors je ne sais pas si on peut comparer nos installations.
Voila un semblant de schéma électrique :

Super, merci pour la réponse rapide

Effectivement, l installation n'est pas la même en 30 ans je pense...
J'essaie de trouver la bonne rubrique mais pas beaucoup de monde en parle.

Encore merci