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confort suspension arrière
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ravely
Modérateur


Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 10595
Localisation: BdR 13
Véhicule: Trafic II L2H1

MessagePosté le: Jeu 08 Juin 17 18:29 Répondre en citant

Ok donc retour d(e petite) expérience, je viens juste de les changer :arrow: http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=48309

Sur petit trajet, on peut pas dire que ce soit le jour et la nuit pourtant les anciens avaient 190.000 mais faut croire qu'il y avait encore un peu de ressource. :D

Donc quand même, le train arrière est plus rigide, on a plus de fermeté comparé à la fausse souplesse dû à l'usure des anciens amortisseurs, moins de décrochage dans les rond-point, globalement une meilleure tenue de route, mais le truc c'est que ça a accentué les symptômes d'usure des amortisseurs avant qui commence à couiner.
Alors prochain chantier : la totale à l'avant, coupelles, amortisseurs, biellettes.
_____________________
pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely
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thierryjumpy
Traficaménageur


Inscrit le: 18 Sep 2015
Messages: 151

Véhicule: trfafic II L1H1

MessagePosté le: Lun 26 Juin 17 17:57 Répondre en citant

Bonjour

j'ai donc changé mes amortisseurs AR. Mon choix c'est porté sur des Monroe van magnum car dans le comparatif que j'ai fait, avec les amortisseurs Record, se sont les seuls à huile.
En place il y avait des Kyb qui d'après mon mecano ne semblaient pas spécialement morts. Je ne sais pas si ils sont d'origine et mon trafic a 94000 km. Je ne voulais pas la même marque car elle semble dure de réputation.

Sur un des messages précédents j'exposais mon manque de confort.
Qu'en est il apres 1000km?

La différence se fait surtout sentir a faible vitesse car sur nationales il n'y en a pas.
Les nouveaux amortisseurs sur des passages a niveau, ornières de changement de goudron remplissent bien leur rôle, ainsi qu'en ville.
Je sens maintenant qu'il y a un phase d'amortissement. c'est toujours ferme mais ca ne tape plus comme avant.
Bref , j'ai bien fait de les faire changer. Mon dos m'a dit merci après 700km.

J'ai hésité longuement ( dans la meme gamme de prix une centaine d'euros la paire sur internet) entre des Sach super touring,
des Bilstein B4 et les Record qui est une marque française.
J'ai privilégié la recherche de confort et la souplesse , ce qui semble être la réputation des amortisseurs à huile.

Et vous votre retour d'expérience?
Car je trouve notre forum pauvre dans ce domaine.


Dernière édition par thierryjumpy le Lun 26 Juin 17 18:43; édité 1 fois
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Stephkup
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Mai 2016
Messages: 110
Localisation: Grenoble
Véhicule: Ford transit

MessagePosté le: Lun 26 Juin 17 18:13 Répondre en citant

J'ai changé ceux de ma voiture il y a un an pour des amortisseurs TRW, je regrette Sad
Après un an d'utilisation 26% d'écart entre le droit et le gauche (contre visite à partir de 30%).
Steph.
_____________________
Je déteste les discussions, elles vous font parfois changer d'avis. Oscar Wilde
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