J'ai donc un chargeur entre les deux batteries, d'après une personne du forum le chargeur ferait aussi office de coupleur séparateur.
Modèle :http://accessoires-camping-car.fr/produ ... 8&pid=5007
Manuel :https://dealernew.truma.com/_anweisunge ... _04800.pdf
J'ai quelque question :
1/ est ce que je doit mettre un disjoncteur avant mon chargeur ? un fusible ? comment savoir l'ampérage du fusible ou disjoncteur ?
Je m'explique selon le catalogue du magasins je doit monter ceci :
NP 3000 - Appareil de protection de surtension pour consommateur 230V a installer entre prise d’entrée CEE et disjoncteur de sécurité ( protection par fusible LS ou LS/FI dans le véhicule) .
Entrée tension alternative 130-300V
Sortie tension alternative 230V ( max 272V)
Puissance 3.8Kw fonctionnement continu
a tension variable jusqu a 1800V .
Prix 150€
Ainsi que :
AC-P 10A / 30mA Disjoncteur de protection de circuit avec contacteur différentiel ( protection de la personne ) pour söcurise l installation 230V dans la caravane certifié TUV / GS
Équipement disjoncteur bipolaire se mettant en marche en cas de surcharge pour contacteur différentiel 10A avec arrêt a 30mA
Prix 190€
Mais je n’y comprend rien et vu le prix si je peu m'en passer ca serai sympa !!! est ce que c’est encore de la vente forcer et un disjoncteur ou fusible 10A suffirait ou je n’ai rien compris .
a quoi correspond ces 30mA ?! il me perde avec leur technique ^^
2/ est ce que mes branchements sont juste ?
3/ Je n'ai pas encore décris les fusibles que je mettrai car je n'ai pas encore totalement saisi. Un fusible doit etre de la meme valeur que ma conso max ?
Par exemple mon consomateur consomme 1A je met un fusible 1A betement ? ou il y a une marge a mettre etc ?
Et dans le cas de prise USB comment je peu savoir l'amperage de mes consomateur ? Un chargeur de telephone marque 1A donc si jai double prise e met un fusbile 2A ? a l'aide svp !!!
Si je m'exprime mal ou que mon shcöma est nul hösiter pas a critiquer je suis la pour ça !!
Merci a tous pour votre aide !
