bruit de suspension
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- Traficoteur
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bruit de suspension
bonsoir
Alors voila , je vous explique mon soucis j'ai un master 2.8dti .j'ai un bruit particulièrement prononcé sur la suspension avant lorsque je tourne le volant pour faire des manœuvres à base vitesse ,j'ai l'impression que j'ai comme des retours de ressort ( "cloung" ) avec des claquements assez persistant l'été d'ailleurs moins l'hivers .
Peu être mais amortisseur de mort ou le ressort , bref je ne sais pas trop quoi en penser . Si vous avez une petite idée ?
merci de votre aide
Alors voila , je vous explique mon soucis j'ai un master 2.8dti .j'ai un bruit particulièrement prononcé sur la suspension avant lorsque je tourne le volant pour faire des manœuvres à base vitesse ,j'ai l'impression que j'ai comme des retours de ressort ( "cloung" ) avec des claquements assez persistant l'été d'ailleurs moins l'hivers .
Peu être mais amortisseur de mort ou le ressort , bref je ne sais pas trop quoi en penser . Si vous avez une petite idée ?
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La joie est en tout ; il faut savoir l'extraire... Confucius
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- Traficoteur
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bonjour , oui effectivement à faible vitesse quand je tourne le volant .
Je vais essayer de passer en dessous si la pluie veut bien s’arrêter quand je débauche du taff !
comment s'avoir si elle sont fatiguées , le bruit s'est l'indicateur de la douloureuse chez le garagiste ?
Je vais essayer de passer en dessous si la pluie veut bien s’arrêter quand je débauche du taff !
comment s'avoir si elle sont fatiguées , le bruit s'est l'indicateur de la douloureuse chez le garagiste ?
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Sur le master2, le train avant est totalement différent du master1
le ressort de suspension ne tourne pas....
les seules pièces en mouvement quand on braque les roues sont :
=> la rotule supérieur
=> la rotule inférieur
=> la crémaillère de direction et ses rotules....
Du jeu dans une de ces pièces peut faire du bruit mais cela se fera aussi bien à l'arret qu'en roulant.
Ce que tu nous signales serait plutot évocateur d'un problème de cardan....voir de roulement de moyeu....
.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
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- Ambubateau
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Bien vu pour cette rotule....
moi j'avais pris en compte :
Affaire à suivre.....
moi j'avais pris en compte :
et donc si il a un retour dans le volant, ça ne peut être le ressort....je tourne le volant pour faire des manœuvres à base vitesse ,j'ai l'impression que j'ai comme des retours de ressort
Affaire à suivre.....
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- Traficoteur
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bonsoir et merci pour vos précision sur les rotulesje n'ai pas de ressentie dans le volant mais juste un bruit caractéristique je vais me pencher sur le problème pas envie de perdre un roue ou autre sur la route , je vais vérifier l'état de mes rotules dans la semaine ,merci à vous deux ,je vous tient informé merci .
La joie est en tout ; il faut savoir l'extraire... Confucius
ça me le fait aussi sur mon Vivaro,
et quand je l'ai acheté, j'avais une annotation sur le contrôle technique :
tête d'amortisseur
Quand j'ai passé le contrôle l'année dernière pour la pollution,
je controleur m'a conseillé de mettre du WD40 sur la fixation haute
...... ce que je n'ai pas encore fait
et quand je l'ai acheté, j'avais une annotation sur le contrôle technique :
tête d'amortisseur
Quand j'ai passé le contrôle l'année dernière pour la pollution,
je controleur m'a conseillé de mettre du WD40 sur la fixation haute
...... ce que je n'ai pas encore fait