Avis schémas électriques

Philgood · Message par **Philgood** » dim. 19 mars 17 18:23

Bonjour,

Je vous soumets mes schémas électriques.
Je me demande si pour le calcul des sections des fils en 12V, je dois mesurer de l'appareil concerné au tableau 12V ou jusqu'à la batterie auxiliaire.

Merci par avance pour vos conseils.

glutch2000 · Message par **glutch2000** » dim. 19 mars 17 18:49

Relis et relis les posts la dessus

Pour ton 220v, 20A et 16A, c'est beaucoup sachant que les campings ou autres fournissent 6 à 16A maxi.
Un seul disjoncteur différentiel 10A 30mA suffit (sauf si t'as besoin de + de 2000W)
Et, faut être sur que la phase est du bon coté sur l'alimentation 220v.

Coté 12v, mets des interrupteurs sur les prises Usb (sinon ça consomme même à vide) et des variateurs sur les éclairages Leds.
Je suis étonné de voir des éclairages leds de 6W, alors qu'avec 8 éclairages leds, je consomme moins de 8W ...

Le frigo à absorbtion = énergivore ....

Scottish45 · Message par **Scottish45** » lun. 20 mars 17 15:23

Un chargeur + un chargeur booster ??? je ne vois pas trop l'intérêt de doubler ... Tu peux expliquer ton raisonnement sur ce point ?

Philgood · Message par **Philgood** » lun. 20 mars 17 19:23

Bonsoir,

Il y a un chargeur booster qui sert entre autre à coupler les batteries, préconisé pour les normes Euro 5 et 6.
Le second chargeur sert à charger la batterie à l'arrêt sur le 220v.

freddybicool · Message par **freddybicool** » lun. 20 mars 17 19:30

c'est je compte faire, chargeur booster qui est 12v/12v et un chargeur 220v/12v, ils sont complémentaire, enfin je pense

D'ailleurs, est ce que la batterie véhicule est chargée via le booster comme avec un coupleur séparateur, via le chargeur 220v?

Scottish45 · Message par **Scottish45** » lun. 20 mars 17 23:32

Ok, merci mais ne connaissant pas assez ses fonctions avec les normes euro 5 et 6, je ne me permet pas de commenter

Il ne fait pas séparateur