Aération d'origine sur trafic 3

[Stump]

Pratique pour mettre des grilles sur les nouveaux trafic !!!
Je crois que je vais être obligé de viré le renfort.

[freerider]

oui tu peux le virer sans pbs

[ravely]

C'est pas un renfort, c'est plutôt une barre anti vibration.

[Stump]

C'est pas un renfort, c'est plutôt une barre anti vibration.

Je peux l'enlever ou pas?
Ou la déplacer...

[Romarin 06]

Bonjour,

Tu peux enlever...
Attention c'est soudé par points.
Il faut y aller mollo ou utiliser un forêt à dépointer.

[ravely]

Tu peux la virer, c'est ce que j'ai fait sur la latérale.

[fabio]

Idem, je les ai enlevé pour poser mes vitres latérales.

[Romarin 06]

Idem, porte latérale et panneau gauche derrière le conducteur.
Il n'y en a pas sur les portes AR du Trafic II.

[gus43]

no souci !


@+

[pouette]

(monstre déterrage on, mais le sujet est parfaitement approprié )

Salut,

J'ai trouvé quelques infos par si par là, mais pas vraiment de confirmation.

Je souhaite utilisé les deux écopes de décompression d'origine située à l'arrière du trafic 3 L2H1 comme prise d'air basse et deux airvent comme aération haute (je n'ai pas de cloison).

Comme ça je ne fais pas de trou dans les cloisons

Mais et ce que ce sera suffisant?
Y a t'il une modification a faire pour que l'air passe normalement par les deux écopes d'origine (j'ai vu qu'il fallait prévoir de les fermer quand on roule pour ne pas ce remplir de poussière)?

Merci à vous

[DANVAL]

Dans la version1 de mon aménagement j' avais adopté ce principe de ventilation , plutôt satisfaisant pour mon usage , mais non homologable.
Il faut ouvrir les retours latéraux du parechoc et tu vois cela:

Il faut enlever le bloc noir de clapets .

Coté intérieur tu vois cela:


Pour ne pas trop freiner le passage d' air ,je n' ai pas mis de filtre type bas de femme à la place des clapets mais une moustiquaire puis volet d' obturation +ventilo 1w coté intérieur . Ce ventilo permet d' augmenter le débit si nécessaire .

[Romarin 06]

Bonjour,

Je l'ai fait, je ne le ferai pas...
Outre que ce n'est pas homologable (pour celui qui voudrait) les deux entrées d'air sont finalement réduites (totalement insuffisant en été) et ça avale une quantité phénoménale de poussières dès lors que tu quittes le goudron.
Quant aux Airvent (là encore non homologable) bien que beaucoup s'en satisfassent, pour moi ça ne remplace pas une vraie ventilation haute, en particulier si on installe des volets de cabine.
En revanche, c'est très efficace pour ventiler en sécurité le véhicule dès lors qu'il reste garer au soleil.

[stef83]

C'est exactement ce que j'ai, aucun problème depuis 4 ans, pas du tout de poussière. J’ai aussi des airvents et ça fonctionne parfaitement (même sur piste), avec une vraie aération haute je connais qqn qui l'a homologué

Après ça dépend de l'usage de son fourgon, comme souvent. On n'y est que en fin de journée et la nuit (rando et balades en journée, ou on roule !). Si on veut se reposer dans la journée, on se gare à l'ombre et on ouvre la latérale pour profiter du paysage (et de l'air)
je n'ai jamais tenté de m'enfermer dedans dans la journée, au soleil, c'est probablement assez inconfortable car sans doute pas aéré

[Romarin 06]

pas du tout de poussière

J'ai nettoyé le fourgon cet après-midi, j'aurais du photographier le tour des sorties arrières...

[@Martin]

Je suis dans le même cas que stef83, même après 1h de piste je n'ai pas de poussière.
Par ailleurs j'ai passé homologation avec ce type d’aération.