Avis aménagement trafic II
Avis aménagement trafic II
Bonjour à tous,
Pourriez-vous me donner votre avis sur le projet suivant ? Je souhaite acheter un trafic ou vivaro L2H1 pour l'utiliser en 3 saisons à 3 (2 adultes +1 bébé) voire 4 personnes (1 ado en plus). Pourquoi un L2H1 ? Pour avoir un peu plus de place bien sûr et aussi pour éventuellement faire l'aménagement dodo adultes et coin dinette à l'arrière. Dans cette config il n'y aurait pas besoin d'abaisser la banquette arrière (rang3 passé en rang 2) pour déployer le lit. Je m'en servirais pour des week end et vacances (1 à 2 semaines par exemple). J'hésite entre 2 options :
- soit un combi 9 places.
Avantage : il y a déjà les sièges à l'arrière ; au final l'aménagement me reviendrait moins cher qu'avec un utilitaire.
Inconvénients : tout vitré donc isolation moins efficace ; il faut stocker une rangée de siège dont je n'aurai pas l'utilité ; on doit passer par le coffre pour aller à l'arrière (pas d'accès latéral à l'arrière si la porte est fermée).
-soit un utilitaire sur lequel je poserais des fenêtres au niveau du rang 2 et pour lequel j'achèterais une banquette 2 places afin de pouvoir accéder à l'arrière dans la configuration d'aménagement expliquée plus haut. Et isolation bien sûr.
Avantage : meilleure isolation ; je pourrais faire l'aménagement qui -a priori- m'arrange sans laisser un bras dans l'achat de la banquette. Pas de banquette à stocker dans le garage (déjà surbooké), etc.
Inconvénient : bah surtout l'achat et homolagation de la fameuse banquette + un peu plus de travaux avant de pouvoir commencer à l'utiliser
Je sais que côté aménagement, il y aurait aussi la possibilité d'avoir la banquette au rang 3, de faire le coin dinette derrière les sièges avant et de faire le lit adulte à l'arrière, qui se déploie sur la banquette repliée...
Pouvez-vous me donner votre avis et me faire qq retours d'expériences, en particulier sur l'aménagement auquel je songe initialement ?
Merci !!
Pourriez-vous me donner votre avis sur le projet suivant ? Je souhaite acheter un trafic ou vivaro L2H1 pour l'utiliser en 3 saisons à 3 (2 adultes +1 bébé) voire 4 personnes (1 ado en plus). Pourquoi un L2H1 ? Pour avoir un peu plus de place bien sûr et aussi pour éventuellement faire l'aménagement dodo adultes et coin dinette à l'arrière. Dans cette config il n'y aurait pas besoin d'abaisser la banquette arrière (rang3 passé en rang 2) pour déployer le lit. Je m'en servirais pour des week end et vacances (1 à 2 semaines par exemple). J'hésite entre 2 options :
- soit un combi 9 places.
Avantage : il y a déjà les sièges à l'arrière ; au final l'aménagement me reviendrait moins cher qu'avec un utilitaire.
Inconvénients : tout vitré donc isolation moins efficace ; il faut stocker une rangée de siège dont je n'aurai pas l'utilité ; on doit passer par le coffre pour aller à l'arrière (pas d'accès latéral à l'arrière si la porte est fermée).
-soit un utilitaire sur lequel je poserais des fenêtres au niveau du rang 2 et pour lequel j'achèterais une banquette 2 places afin de pouvoir accéder à l'arrière dans la configuration d'aménagement expliquée plus haut. Et isolation bien sûr.
Avantage : meilleure isolation ; je pourrais faire l'aménagement qui -a priori- m'arrange sans laisser un bras dans l'achat de la banquette. Pas de banquette à stocker dans le garage (déjà surbooké), etc.
Inconvénient : bah surtout l'achat et homolagation de la fameuse banquette + un peu plus de travaux avant de pouvoir commencer à l'utiliser
Je sais que côté aménagement, il y aurait aussi la possibilité d'avoir la banquette au rang 3, de faire le coin dinette derrière les sièges avant et de faire le lit adulte à l'arrière, qui se déploie sur la banquette repliée...
Pouvez-vous me donner votre avis et me faire qq retours d'expériences, en particulier sur l'aménagement auquel je songe initialement ?
Merci !!
- Romarin 06
- Traficaménageur
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- Enregistré le : mar. 14 févr. 12 20:59
- Localisation : Montagne des Alpes-Maritimes
- Véhicule : Trafic II
Bonjour,
Ce qui va suivre n'est que MON avis, bien évidemment d'autres auront des avis différents, et au final c'est toi qui prendras la décision et feras les travaux. Alors...
Globalement tu as cerné les problèmes relatifs aux deux possibilités de choix.
Personnellement je considère qu'il y a moins de contraintes et de difficultés à aménager un fourgon tôlé, plutôt que vitré.
Si tu n'as pas à transporter 7 ou 9 personnes, je ne vois pas l'intérêt d'un véhicule en 7 ou 9 places si c'est, au final pour l'utiliser à 3 voire 4 personnes. Avantage quand même, c'est que tu as une carte grise avec 7 ou 9 places assises ; mais dès lors que tu modifies les sièges du véhicule il faut que ceux-ci soient homologués quant aux ancrages et munis de ceinture de sécurité.
Après, quand on achète d'occasion, c'est l'occasion qui fait le larron et c'est toi qui sera à même de juger face aux véhicules que tu verras .
Ce qui va suivre n'est que MON avis, bien évidemment d'autres auront des avis différents, et au final c'est toi qui prendras la décision et feras les travaux. Alors...
Globalement tu as cerné les problèmes relatifs aux deux possibilités de choix.
Personnellement je considère qu'il y a moins de contraintes et de difficultés à aménager un fourgon tôlé, plutôt que vitré.
Si tu n'as pas à transporter 7 ou 9 personnes, je ne vois pas l'intérêt d'un véhicule en 7 ou 9 places si c'est, au final pour l'utiliser à 3 voire 4 personnes. Avantage quand même, c'est que tu as une carte grise avec 7 ou 9 places assises ; mais dès lors que tu modifies les sièges du véhicule il faut que ceux-ci soient homologués quant aux ancrages et munis de ceinture de sécurité.
Après, quand on achète d'occasion, c'est l'occasion qui fait le larron et c'est toi qui sera à même de juger face aux véhicules que tu verras .
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
________________________________________
Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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- fabio
- Traficaménageur
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- Enregistré le : mer. 03 janv. 07 16:16
- Localisation : 38240 Meylan
Du même avis que Romarin.
Et si tu veux plus de places assises sur un utilitaire, il va falloir passer par une banquette homologuée (qui n'est pas donnée!)
C'est le choix que j'ai fait et je le regrette pas. Je suis en 4 places avec une banquette qui est bien confortable en mode nuit
En plus j'ai gardé la banquette avant dans mon garage donc éventuellement je repasse en 5 places très rapidement.
A+
Et si tu veux plus de places assises sur un utilitaire, il va falloir passer par une banquette homologuée (qui n'est pas donnée!)
C'est le choix que j'ai fait et je le regrette pas. Je suis en 4 places avec une banquette qui est bien confortable en mode nuit
En plus j'ai gardé la banquette avant dans mon garage donc éventuellement je repasse en 5 places très rapidement.
A+
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
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- freerider
- Traficaménageur
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- Localisation : Anjou, Alpes, Aquitaine
- Véhicule : VW T4 TDI syncro
sur un vitré, il est tjrs possible d'isoler les vitres arrières du fond, tu gardes ainsi les vitres latérales du milieu et les vitres des portes arrières qui peuvent être pratiques pour les marches arrières
et tu bénéficies ainsi des places assises que tu veux, sans remettre 3000€ sur la table
et tu bénéficies ainsi des places assises que tu veux, sans remettre 3000€ sur la table
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
-
- Traficaménageur
- Messages : 1799
- Enregistré le : dim. 29 déc. 13 20:18
- Localisation : Grenoble
Si je comprends bien ce que tu cherches, dans le genre j'aime beaucoup celui d'Hinano:
viewtopic.php?t=36251
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Non ce serait plutôt quelque chose du genre de l'aménagement de xavierf avec son ex T5 long (http://tintin1974.jimdo.com/)...
- Romarin 06
- Traficaménageur
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- Enregistré le : mar. 14 févr. 12 20:59
- Localisation : Montagne des Alpes-Maritimes
- Véhicule : Trafic II
Bonjour,
Dans le Jumpy j'avais un lit peigne avec la cuisine (tte) en regard.
En gardant ta banquette de rang 2, je ne crois que tu puisses placer un lit de 190 de long .
Il faut "voir" avec le mètre à la main...
Dans le Jumpy j'avais un lit peigne avec la cuisine (tte) en regard.
En gardant ta banquette de rang 2, je ne crois que tu puisses placer un lit de 190 de long .
Il faut "voir" avec le mètre à la main...
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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- MattMatt
- Traficaménageur
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- Localisation : Bretagne
Tu as pensé aux trafics "cabine approfondie" 6 places ? Ils sont à mi-chemin entre le passenger 9 places et le fourgon : http://www.lacentrale.fr/utilitaire-occ ... 83379.html
Pas la pour être ici.
ça y est ! j'ai jeté mon dévolu sur un Trafic L2H1 utilitaire ! Maintenant je me fais des nœuds au cerveau pour l'aménagement... J'ai toujours dans l'idée de faire un lit peigne ou équivalent en longueur derrière des sièges en rang 2. Il y a environ 1m80 mais pour nous qui sommes petits ça irait. En face le coin cuisine, dans l'esprit de ce qu'avait fait xavierf dans son T5 long.
Cependant je suis je suis surprise que si peu de personnes aient opté pour ce genre d'aménagement ; je me demande s'il n'y a pas un loup quelque part que j'aurais zappé..........
Cependant je suis je suis surprise que si peu de personnes aient opté pour ce genre d'aménagement ; je me demande s'il n'y a pas un loup quelque part que j'aurais zappé..........