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Choix d'un jumpy km vs age

 
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Orel-bibi
Traficoteur


Inscrit le: 13 Jan 2017
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MessagePosté le: Jeu 19 Jan 17 13:10 Répondre en citant

Bonjour

J'ai l'occasion d'avoir un jumpy récent (3 ans) mais avec au moins 150 000 km. Pour vous il vaut mieux un camion un peu plus vieux mais moins kilometré ou un récent avec des bornes ?
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charentais31
Traficaménageur


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Véhicule: scudo l1h1 2010 90

MessagePosté le: Jeu 19 Jan 17 13:51 Répondre en citant

Bonjour,

Il faut + d'info pour trancher:
- Origine du vehicule (loc, artisan, flotte...)
- carnet d'entretien suivi
- motorisation, option ....

la liste n'est pas exhaustive mais dans tous les cas il vaut mieux un véhicule suivi régulièrement.
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Orel-bibi
Traficoteur


Inscrit le: 13 Jan 2017
Messages: 34
Localisation: Vendée

MessagePosté le: Jeu 19 Jan 17 13:59 Répondre en citant

Celui de 150 000 km est un crédit bail d'une entreprise qui livre du matériel médical (peu de poids) au bout de 3 ans il les change.

Il est suivi dans le garage a coté de l'entreprise (je connais les deux patrons, sérieux dans leurs boulots).

Pour ce qui est des options je ne sais pas car il à plusieurs camion à changer mais il y en a avec Bluetooth, radar de recul, clim. je ne connais pas la puissance de chacun non plus.

Ce que je voulais savoir c'est si a votre avis 150 000 km en 3 ans ça ne fait pas un peu beaucoup pour reprendre ce type de véhicule ? :?:
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 9069
Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Jeu 19 Jan 17 14:11 Répondre en citant

50000 kms par an pour un véhicule pro, c'est pas non plus exceptionnel ni énorme, y en a qui font le double
le mieux c'est quand il n'y a pas eu trop de chauffeurs différents mais bon, c'est le jeu de l'occasion
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Orel-bibi
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Inscrit le: 13 Jan 2017
Messages: 34
Localisation: Vendée

MessagePosté le: Jeu 19 Jan 17 14:17 Répondre en citant

oui c'est sur que c'est pas énorme après un jumpy je ne sais pas combien ça peu faire 300 000 ? dans ce cas il est déjà à la moitié de sa vie.

Pour le nombre de chauffeur, je ne sais pas si les camion son attribués, mais je me renseigne! Merci pour l'info, je n'y avais pas pensé au premier abord. :yes:
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Romarin 06
Traficaménageur


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Messages: 6387
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Jeu 19 Jan 17 18:11 Répondre en citant

Bonsoir,

Le kilométrage n'est quand même pas anodin...
Outre le moteur, il y a la boite et l'embrayage, les trains roulants avec les rotules et les silent-blocs qui vieillissent avec le kilométrage.

Perso j'aurais tendance à privilégier le véhicule le moins kilométré, mais il faut aussi voir le carnet d'entretien, l'état général, la"gueule" des vendeurs, etc :bof:. Pas facile de prendre une décision.
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Alban42800
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Messages: 2588
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Véhicule: GMC vandura 1989

MessagePosté le: Jeu 19 Jan 17 19:53 Répondre en citant

Tout dépend des trajets effectués. 150000km de ville, bouchons, stop, feux rouges sont beaucoup beaucoup plus usant que des trajets sur autoroute.
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Orel-bibi
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Inscrit le: 13 Jan 2017
Messages: 34
Localisation: Vendée

MessagePosté le: Jeu 19 Jan 17 19:56 Répondre en citant

Il y a des deux on vie en vendee donc ce n'est pas que de la ville je dirais même qu'il y a plus de national 2x2 voies que de ville
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