Bonjour
J'ai l'occasion d'avoir un jumpy récent (3 ans) mais avec au moins 150 000 km. Pour vous il vaut mieux un camion un peu plus vieux mais moins kilometré ou un récent avec des bornes ?
Choix d'un jumpy km vs age
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charentais31
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Celui de 150 000 km est un crédit bail d'une entreprise qui livre du matériel médical (peu de poids) au bout de 3 ans il les change.
Il est suivi dans le garage a coté de l'entreprise (je connais les deux patrons, sérieux dans leurs boulots).
Pour ce qui est des options je ne sais pas car il à plusieurs camion à changer mais il y en a avec Bluetooth, radar de recul, clim. je ne connais pas la puissance de chacun non plus.
Ce que je voulais savoir c'est si a votre avis 150 000 km en 3 ans ça ne fait pas un peu beaucoup pour reprendre ce type de véhicule ?
Il est suivi dans le garage a coté de l'entreprise (je connais les deux patrons, sérieux dans leurs boulots).
Pour ce qui est des options je ne sais pas car il à plusieurs camion à changer mais il y en a avec Bluetooth, radar de recul, clim. je ne connais pas la puissance de chacun non plus.
Ce que je voulais savoir c'est si a votre avis 150 000 km en 3 ans ça ne fait pas un peu beaucoup pour reprendre ce type de véhicule ?
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freerider
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50000 kms par an pour un véhicule pro, c'est pas non plus exceptionnel ni énorme, y en a qui font le double
le mieux c'est quand il n'y a pas eu trop de chauffeurs différents mais bon, c'est le jeu de l'occasion
le mieux c'est quand il n'y a pas eu trop de chauffeurs différents mais bon, c'est le jeu de l'occasion
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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Romarin 06
- Traficaménageur
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- Véhicule : Trafic II
Bonsoir,
Le kilométrage n'est quand même pas anodin...
Outre le moteur, il y a la boite et l'embrayage, les trains roulants avec les rotules et les silent-blocs qui vieillissent avec le kilométrage.
Perso j'aurais tendance à privilégier le véhicule le moins kilométré, mais il faut aussi voir le carnet d'entretien, l'état général, la"gueule" des vendeurs, etc
. Pas facile de prendre une décision.
Le kilométrage n'est quand même pas anodin...
Outre le moteur, il y a la boite et l'embrayage, les trains roulants avec les rotules et les silent-blocs qui vieillissent avec le kilométrage.
Perso j'aurais tendance à privilégier le véhicule le moins kilométré, mais il faut aussi voir le carnet d'entretien, l'état général, la"gueule" des vendeurs, etc
. Pas facile de prendre une décision."Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
________________________________________
Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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Alban42800
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