Bonsoir,
@Wizard, non je n'ai pas prévu de système pour retirer la caravane du porteur, le montage est définitif.
Les aptitudes du B en tout terrain sont bluffantes, même avec la caravane.
J'ai déjà escaladé des marches de près d'un mètre de haut, il passe dans le sable là où des Defenders se plantent. Nous avons souvent pris des chemins de montagne assez hard comme le Port de Cabus entre Andorre et l'Espagne (pour ceux qui connaissent). Je me suis fait peur une fois dans les tourbières irlandaises, il continuait à avancer avec les ponts qui traînaient sur le sol, on était pas loin du gros plantage.
@Fornoxe, le L200 ne jouit pas d'une réputation de robustesse à toute épreuve, ça reste un pick up léger.
Personnellement, je choisirais plutôt un Ford Ranger ou un Iveco Massif.
Daniel
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
le mitsubishi avait un moteur plutôt fragile avec le joint de culasse qui pétait souvent, d'ailleurs il me semble que sur le hyunday de oliv64 c'est le même moteur et qu'il a été emmerdé.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris"Oscar Wilde
@Khan Boui, merci pour ce retour... vraiment intéressant ce B110, il faudrait le comparer a l'Iveco 4x4 en franchissement ... dommage que sa charge utile en VL soit si faible, sinon ca serait un excellent porteur pour les expéditions (pour ceux qui n'ont pas le permis PL.)
“Les deux mots les plus brefs et les plus anciens, oui et non, sont ceux qui exigent le plus de réflexion.”
Pythagore
ravely a écrit : le mitsubishi avait un moteur plutôt fragile avec le joint de culasse qui pétait souvent, d'ailleurs il me semble que sur le hyunday de oliv64 c'est le même moteur et qu'il a été emmerdé.
c'est un peu ça oé... moteur un peu fragile qui n'aime pas rouler froid (culasse fragile), qui demande une vidange tous les 7500km et qui n'aime pas non plus rester longtemps sans rouler (doigts de culbuteurs qui grippent)... donc fait pour des trajets pas trop courts, et régulièrement. Après, bien entretenu ça tient bien (normalement). pour ma part en 9 mois : joint de culasse, turbo et injecteur...
niveau 4x4, si le l200 est comme le mien (pas de bloc diff) ça passe impecc' sur du cassant et bien sur du pas trop gras, avec une bonne garde au sol, incomparable à un B... novice en TT me suis planté à la sortie de mon champ : herbe détrempée + arrêt au mauvais moment = roue avant droite et arrière gauche qui tournaient dans le vide...
le mitsubishi avait un moteur plutôt fragile avec le joint de culasse qui pétait souvent, d'ailleurs il me semble que sur le hyunday de oliv64 c'est le même moteur et qu'il a été emmerdé.
