J'ai fait un lit peigne dans la longueur pour un trafic II, 9 places.
Je joins les photos :
Les dimensions des lattes sont les suivantes : hauteur 30mm, épaisseur théorique 10mm, mais en réalité l'épaisseur du contreplaqué était d'environ 9,5mm, longueur 950mm, espace entre les lattes environ 10mm.
Les cotes épaisseur/hauteur ont été calculées en partant des cotes d'une chaise en bois pliante.
Problèmes rencontrés dans la construction :
* le temps de découpe des lattes est très long car elles sont nombreuses, pour 1,20m de large cela en fait 120,
* pour les cales entre les lattes disposer d'une boite à onglet est un plus car une fois posé la butée, la découpe est assez rapide,
* le collage des cales et des lattes demande de posséder des serre-joints de grande longueur, et éventuellement finir avec des sangles à cliquet, il y a 1,20m à serrer,
* pour faire la solidité du lit, j'ai pris la ferraille de 2 sommiers à lattes de 70 ou 80 X 1,90m, cela permet de faire les traverses tête, ventre, pied et les 6 pieds du lit,
* j'ai fait le collage sur des tréteaux, c'est une connerie, j'aurai mieux fait de le faire sur la ferraille de lit non sciée, la mise de planéité aurait été plus facile,
* pour rigidifier les pieds, j'ai soudé, c'est " super chaud " avec de la tôle si peu épaisse.
Problèmes d'utilisation :
* les cales entre les lattes ne sont pas assez épaisses du fait du cintrage des lattes visible sur les photos le coulissement est assez physiques,
* sous les lattes de la partie fixe mettre en largeur, bien positionnée une latte de façon à ce que la partie mobile ne bascule pas vers le plancher lorsque l'on rentre le lit.
Le coût a été d'environ 160 euros. J'ai pris du CP extérieur et avec la découpe il faut compter 2 planches.
Sur le 9 places le lit n'était tenu que par des sangles et les 6 points d'arrimage du camion.
