Renault Trafic III 2014-xxxx

[freerider]

par curiosité, qqu'un a testé le frein moteur avec le "petit" 1,6L en montagne par exemple ?

[Samuel14]

Pas testé en montagne mais sur le plat la décélération est très très très longue.
Avec la voiture ou mon ancien Trafic je décélérais à peu-près à la même distance des panneaux de baisse de vitesse ou d'entrée d’agglomération mais maintenant je décélère plus tôt et je fini par freiner.

[freerider]

merci pour ton retour
pas top tout ça mais en même temps pas très surprenant
peut être changer sa conduite en descendant un rapport de +

[Iron_Avantgarde]

Pour info, j'ai acheté les tapis avant d'origine en moquette et après 6000km, le talon de mon pied droit l'a presque troué...

Avez vous aussi des retours de ce genre avec ces tapis ou est-ce moi?

<font color=#FF8844><b>[!] Rappel: </b></font>ce forum est animé par des êtres humains, pas par des machines.<br />De ce fait, un minimum de politesse n'est jamais superflu... (Bonjour, Merci, etc.)

[K-stotre treuil]

hello

je viens de parcourir avec attention ce post et je n ai pas trouvé l info concernant les blocs moteurs suivant les modèles

sur quel modèle trouve ton le bloc R9M ?

j espère que je suis au bon endroit

[ravely]

Le moteur code R9M c'est en fait le 1.6 Dci par opposition au moteur H(+terminaison) qui défini le moteur Tce essence 3 cylindres de chez Renault.

[monKmion]

J'ai trouvé les directives techniques pour l'Opel Vivaro à partir de 2014. Ces trois documents, surtout les deux premiers, sont géniaux pour avoir toutes les infos pour transformer votre Vivaro. Je suppose que cela doit pouvoir aussi s'appliquer au Trafic III

http://fr.opel.ch/content/dam/Opel/Euro ... 1-3_FR.pdf

Si vous ne trouvez pas les documents envoyez moi un message privé et je vous les enverrai.

[Gael21]

Super doc ! Merci !
Quelques infos ici aussi : http://www.renault-maintenon.fr/nouveau ... -fr-fr.htm

[hematy]

Bonsoir à tous,

Je cherche vainement le type de ce Trafic III. Je crois que le Trafic II était X83.

Si vous avez la réponse, ce serait super.

Merci et bonne soirée.

Jean-Luc

[thierryjumpy]

Bonjour,
Le nom donné X83 pour le trafic II et X82 pour le trafic III sont les noms des projets initiaux à l'interne chez renault.

http://www.planeterenault.com/forum/ren ... t6022.html

Je tiens aussi à attirer l'attention sur le message précédent de monKmion avec ses 3 fichiers d'accès à Opel car vous trouverez entre autre l'emplacement prévu pour une batterie auxilliaire et les plans de découpe des protections intérieures

Vraiment super
Merci

[hematy]

Bonjour,

Merci pour la réponse claire et précise.

A+

Jean-Luc

[freerider]

bonne idée, une version à motricité renforcée (dispo aussi sur Master et Kangoo) sortira à l'automne, petite réhausse, protections et pneus spécifiques : https://www.les-utilitaires.fr/renault- ... rcee-1189/

[Samuel14]

Super l'info pour la batterie auxiliaire !
Il est peut-être possible de récupérer le bac d'un Trafic II et l'adapter.

[Gollum03]

Bonjour,

d'ici la fin de l'année, Renault va améliorer son Trafic (et Master) avec, entre autres :

1- une motricité renforcée par la solution X-track (~ tous chemins 4x2) en association avec Poclain

http://www.fourgonlesite.com/actualite- ... ns-renault

2 - une boite de vitesse automatique à double embrayage (type EDC)

http://www.fourgonlesite.com/fourgon-ne ... e-patience

Que penser de la future association des 2, surtout techniquement ?
Notamment ceux qui ont eu la primeur sur Master ?
Et en comparaison de son concurrent VW T6 en 4motion DSG7 ?

[Samuel14]

Le "Génération" est de retour sur Trafic III :
https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... class.html

Feux de jour à LED, R-Link Evolution...



EDIT : je viens de voir qu'il a déjà été cité sur le forum à 2 reprises.