ça couine !!!
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ça couine !!!
bonjour ;
dans mon Boxer , L4H3 de 2012 , j'ai souci de grincement de suspension AR ...
quand je l'ai eu je pensais que c'était un problème lié au CP posé à l'intérieur ou de portes arrières ...
hier , une fois l'isolation refaite et après essais routier , je me suis rendu compte que ce bruit est toujours présent et que les portes y sont également étrangères !!!
il semblerait bien que ce soit la suspension qui aurait des tendances musicienne !!!
quelqu'un d'autre aurait-il eu ce souci ???
et si un remède existe ; quel est-il ???
merci ...
dans mon Boxer , L4H3 de 2012 , j'ai souci de grincement de suspension AR ...
quand je l'ai eu je pensais que c'était un problème lié au CP posé à l'intérieur ou de portes arrières ...
hier , une fois l'isolation refaite et après essais routier , je me suis rendu compte que ce bruit est toujours présent et que les portes y sont également étrangères !!!
il semblerait bien que ce soit la suspension qui aurait des tendances musicienne !!!
quelqu'un d'autre aurait-il eu ce souci ???
et si un remède existe ; quel est-il ???
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Sur le mien aussi il y avait des cuinements insuportables dont j'ai eu du mal à trouver l'origine.
Il s'agissait des verrouillages en haut des portes : les espèces de gaches en fer rond, diamètre 5/6mm, en forme de "u" dans lesquels se verrouillent les serrures. Je les ai simplement pliées de quelques mm vers le bas, après aboir essayé de jouer sans effet sur les réglages, et c'est tout bon !
Il s'agissait des verrouillages en haut des portes : les espèces de gaches en fer rond, diamètre 5/6mm, en forme de "u" dans lesquels se verrouillent les serrures. Je les ai simplement pliées de quelques mm vers le bas, après aboir essayé de jouer sans effet sur les réglages, et c'est tout bon !
Mon ancien aménagement sur Master :
viewtopic.php?t=17467
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Peut-être faut-il simplement nettoyer et graisser les axes des lames de ressort ?
Mon ancien aménagement sur Master :
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bonjour téloùla ;
possible ...
il se pourrait que comme il est pratiquement vide (donc ; suspensions en haut) il se trouve dans une position de grincement ???
je vais voir au fur et à mesure de l'agencement (donc ; augmentation de la charge) si le bruit change ou disparait complètement ...
de toutes façons ; je continue mes recherches au cas où !!!
merci pour la piste
possible ...
il se pourrait que comme il est pratiquement vide (donc ; suspensions en haut) il se trouve dans une position de grincement ???
je vais voir au fur et à mesure de l'agencement (donc ; augmentation de la charge) si le bruit change ou disparait complètement ...
de toutes façons ; je continue mes recherches au cas où !!!
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c'est un traction, pas un propulsion.téloùla a écrit : De tout façon comme tu as un propulsion ,
Sur le mien je vais néammoins charger sur l'arrière car à vide il a "le cul haut", donc plancher non horizontal...
Mon ancien aménagement sur Master :
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