Bonjour tout le monde,
Je me tourne vers vous parce qu il est visiblement difficile de trouver des infos sur ce véhicule (achetez allemand qu'y disaient!)
Voila, le camion de ma copine klaxonne en permanence, du coup, obliger de le débrancher. J'ai regarder d'un peu plus près au niveau des comodos et les ai tous débranché en ne laissant brancher que le faisceau du neiman, volant et autre comodo démonter.
Le klaxonne s'agite toujours dès la mise du contact. J'en suis venu a la conclusion que le klaxon est relié a la boite a fusible et a son interrupteur (au milieu du volant) par le biais du neiman qui, soit dit en passant contient beaucoup de fils électrique. J'ai un doute sur un fil jaune et noir.
Sinon, le klaxon ne fonctionne plus des que j’enlève le fusible 9 (normal?) j'en deduis donc que, si c'est un problème de masse, elle se situe entre l'inter et la boite a fusible, vous est ok?
Bien cordialement.
PS: je suis sur que je pourrais passer pour un héros grâce a vous
Klaxon marche en permanence sur LT 35
- freerider
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la masse peut être prise sur la colonne de direction aussi
ou un mauvais contact connecteur-volant ?
ou un mauvais contact connecteur-volant ?
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- ChristopheD
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freerider a écrit :un mauvais contact connecteur-volant ?
SI le contacteur est sur le volant, il faut enlever le cache pour avoir accès au contact et vérifier qu'il ne s'est pas coincé.
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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Yop.
Je suis un peu long a la detente, je n'ai pas trop acces a internet en ce moment.
J'ai demonté le volant et debranché tous les comodo (phare, cligno.....) et meme ceci fait, le klaxon se met en route de maniere permanente dès que je met le contact.
Du coup, je suspecte vraiment le fil noir et jaune dans le neiman d'etre relié au klaxon, si quelqun pouvait confirmer ou infirmer.
Jpense que je vais aller choper une RTA qui m'en dira plus mais merci d'avance pour vos reponses (et avec retard pour les precedente.)
Mecaniquement.
Je suis un peu long a la detente, je n'ai pas trop acces a internet en ce moment.
J'ai demonté le volant et debranché tous les comodo (phare, cligno.....) et meme ceci fait, le klaxon se met en route de maniere permanente dès que je met le contact.
Du coup, je suspecte vraiment le fil noir et jaune dans le neiman d'etre relié au klaxon, si quelqun pouvait confirmer ou infirmer.
Jpense que je vais aller choper une RTA qui m'en dira plus mais merci d'avance pour vos reponses (et avec retard pour les precedente.)
Mecaniquement.
- Ambubateau
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est tu sure qu'un bricoleur n'a pas installé dans ton véhicule une alarme piège ?
Je t’explique....
le jeu consistait à prendre à quelque part un + après contact, le relier à un petit interrupteur caché à quelque part et alimenter l'avertisseur sonore.....
même en fracturant le neiman, si on ne sait où couper le système, le klaxon gueule... et ça coûte pas cher....
demande à ta copine si elle n'a pas manipulé un bouton qui semblait servir à rien.....
sinon.... cherche le bouton cherche....
ça peut être sur ou sous la planche de bord, mais ça peut aussi être dans la calandre ou ailleurs...
Bonne chasse....
Je t’explique....
le jeu consistait à prendre à quelque part un + après contact, le relier à un petit interrupteur caché à quelque part et alimenter l'avertisseur sonore.....
même en fracturant le neiman, si on ne sait où couper le système, le klaxon gueule... et ça coûte pas cher....
demande à ta copine si elle n'a pas manipulé un bouton qui semblait servir à rien.....
sinon.... cherche le bouton cherche....
ça peut être sur ou sous la planche de bord, mais ça peut aussi être dans la calandre ou ailleurs...
Bonne chasse....
.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
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- Mi carreta
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Bonjour
Apparemment problème recurent sur les LT jusqu'à 2006!
J'ai simplement démonté le capot volant (3 vis )
J'ai rajouté 3 rondelles sous le contacteur ( qui s'écrase avec le temps ) et remonté le tout
L'opération m'a pris à peine 10 Mn alors que ça faisait plus d'un an que j'avais déconnecté le Klaxon
Apparemment problème recurent sur les LT jusqu'à 2006!
J'ai simplement démonté le capot volant (3 vis )
J'ai rajouté 3 rondelles sous le contacteur ( qui s'écrase avec le temps ) et remonté le tout
L'opération m'a pris à peine 10 Mn alors que ça faisait plus d'un an que j'avais déconnecté le Klaxon
Heureusement y'a pas que le bricolage dans la vie!
https://www.youtube.com/watch?v=p_ujVt1 ... el&list=UL
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