Bonjour à tous.
N'ayant que (très) peu de place pour l'isolation entre la paroi du fourgon et le CP, je me demande si il vaut mieux mettre une seule lame d'air :
- entre le CP et le multicouche (9 couches)
- entre la paroie en métal et le multicouche.
Merci de vos avis et à bientot
Besoin conseils isolation multicouche et lame d'air
- duarn
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kikou a écrit :Bonjour à tous.
N'ayant que (très) peu de place pour l'isolation entre la paroi du fourgon et le CP, je me demande si il vaut mieux mettre une seule lame d'air :
- entre le CP et le multicouche (9 couches)
- entre la paroie en métal et le multicouche.
Merci de vos avis et à bientot
Salut
En multicouche, je n'ai l'expérience que du bâtiment. J'ai en effet rénové de fond en comble la maison de mes grands parents. J'ai utilisé en isolation de toiture de l'Actis.
Le fabricant préconise :
1° Une lame d'air entre le toit et l'isolant (isolant agrafé sur les chevrons)
2° Une lame d'air au minimum de 20 mm entre l'isolant et les garnitures (placo, lambris, agglo, contre-plaqué etc...)
- jeepsaloon
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Avant,kikou a écrit : Pour une utilisation ski, est il préfarable selon vous que je defasse?
précipite-toi plutôt sur les filières traitant de l'isolation
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- Esteban
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ya un post dedie, tu devrais trouver tes reponses
-C'est quoi la sentence pour bigamie?
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