Le 2éme lien, pas de réponses à ce jour .... Je vais téléphoner demain.
Sinon, en paralléle du J5 dont j'attends un coup de fil pour me dire la date du CT et ensuite allé le chercher, la vendeuse d'un T4 m'a recontactée suite à la révision de son T4 :
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/699 ... tm?ca=22_s
Récap. :
Il y a environ 1 mois, je l'avait contacté, le T4 entrait au garage et quelqu'un était déjà dessus pour 4000€. Je lui en avait proposé 3500€.
Il y a quelques jours, la vendeuse me rappelle pour me dire que le problème est résolu au garage et que si ça m'intéresse toujours ......
Je présume donc qu'elle a pas eu beaucoup d'appel à 4000€
Pourtant, d'aprés elle, entretien nikel chez WV depuis 3 ans, jamais eu de souci depuis 2008, date de son achat, à part le probléme de baisse de régime qui est apparemment résolu de la manière suivante (elle m'a scanné toutes les factures suivantes et le CT du 1O/10 quasi vierge):
Facture Garage WV d'une recherche de panne de juillet 14: Dépose et repose pompe à injection pour contrôle + Essais prolongés sur route + Changement filtre A carburant vanne + électrovanne .
Elle sort du garage, plus de problème, et paf, au moment où elle met le T4 en vente, rebelotte, même symptôme, retour garage pendant pas loin de 1 mois :
Donc le problème ne venait pas du Turbo (si comprend bien la pompe à injection, c'est le Turbo, je crois, enfin c'est ce qu'elle m'a dit que la panne ne venait pas du Turbo mais bon l'un dans l'autre ça a permis de le vérifier et il est nikel).
Donc, re-garage WV:
Facture de 10/14:
Passage appareil diagnostic VAG
Recherche de panne/Lecture code défaut
Remplacement cable accélérateur
Donc le probléme de baisse de puissance décelé en juillet viendrait d'un probléme de lecture du code
Je ne sais pas ce que c'est que cette bête là
Sinon, d'autres traces de son entretien (elle 'ma scané tous les docs) :
Facture d'avril 2014 (259000 KM)
Distri + pompe à eau
Facture de 11/13:
Changement Klaxon
Refait faisceau plaquette avant
Facture 10/13 :
disques/Plaquettes arriére/4 Pneus neige /vidange
Facture 2013 : Remplacement d'un feu arriére + 2 pneus
Facture 12/12 : remplacement bougies de préchauffage + pompe à eau additionnel + alternateur + soufflets de cardan droite et gauche côté boite
Facture 11/12 : plaquettes av + Biellette de direction + 2 soufflets de cardan sortie de boite (230000KM)
CT du 10/10/14 (CT scanné) :
- Plaque de tare : Absence d'inscription
- Plaquette de frein : usure prononcée, détérioration AVG
- Angle/ripage avant : ripage excessif
Message de la proprio :
Suite à votre message voici le contrôle technique :
- plaquette AV G : j'ai eu un problème de parallélisme qui fait que la gauche est plus détériorée que la droite. Donc à prévoir de changer plaquettes de freins avant.
- ripage excessif mais pneus qui ne sont pas usés de manière anormale : du coup, le problème de parallélisme est réglé. pas de frais à prévoir.
Une vidange est à prévoir également.
Alors, bon plan ou méfiance
)
)
) peut laissé présumer que je serai tranquille un moment.
