triptrafic a écrit :
Aux jeunes de ce forum, OUBLIEZ !
Bernard ne veut pas être tenu responsable d'éventuels candidats prenant exemple sur lui et restant coincés dans une corniche de neige. c'est compréhensible.
mais il exagère quand même. ayant été en
Islande en Berlingo en été, en
Norvège du nord au mois de mars en trafic, vivant dans les Alpes et ayant testé le
sable en 205, j'oserai dire que c'est tout à fait possible. d'ailleurs ma meilleure moitié a une envie sérieuse d'aller voir les aurores boréales à l'
Hótel Búðir, je crains bien devoir faire comme Bernard (et je suis plus jeune que lui et pas bien plus d'un million de km à mon compte).
les raisons:
- le climat en Islande: il est marin/tempéré. c'est à dire que la température ne chute pas loin au-dessous de -10°C. quand le soleil brille, il fait chaud dans le camion (effet de serre), même s'il y a un vent impossible dehors. on le voit bien sur les photos de Bernard, il n'y a pas énormément de neige. ainsi il est possible de vivre dans un camion sans chauffage. chose qui ne marchera plus en climat continental (Suède, Finlande)
- Bernard a eu de la chance aussi. la route circulaire peut être bloqué sur plusieurs jours.
- les routes principales ne sont jamais en pente forte. c'est pour ça que deux roux motrices sans pneus cloutés passent. mais il faut quand même des pneus neige/hiver.
Le seul vrai risque est sans doute de se faire sortir de la route par le vent. c'était sérieux en été, je pense qu'en hiver cela ne s'arrange pas. là il faut effectivement de l'expérience, savoir observer le terrain (mais il n'y pas d'abres pour "voir" le vent), savoir s'orienter face au vent au bon moment et ne pas insister à rouler quand c'est impossible.
oui, on peut rouler là dessus, même à 80km/h. c'est un des exploits de l'industrie des pneumatiques (photo de Norvège)
Route couverte de glace lisse à Jukkasjärvi
d'ailleurs les jeeps monstres en Islande n'aident en rien de passer sur des routes couvertes de glace et de neige. c'est pour passer à travers champs (autorisé qu'en hiver, en dégonflant les pneus sous 1 bar)
Superjeep en Islande
