Salut,
C'est certes un peu "stone", mais on s'y fait vite
Il arrive dans certaines circonstances que je trouve ça un peu gavant, mais 90 % du temps, je fais avec... et sérénité.
Pour certains usages, dont le mien, la boite très courte est un avantage que je trouve determinant, par exemple en tout chemin, ou lors d'un périple récent de 3000 km, dont une grosse partie en montage et haute altitude par route et chemins, avec un frein moteur extrêmement appréciable.
En ville, je le trouve beaucoup plus agréable que
certains moteurs récents de faible cylindrée, manquant souvent de couple parfois à très bas régime (ronds points, trafic en accordéon à basse vitesse, etc...).
Côté simplicité d'entretien, c'est quand même assez royal. Même si tu ne bricole pas toi même, aucun risque d'être pris pour un con (Désolé du terme, mais oui oui, ça arrive) par un gars "qui à branché la valise et diagnostiqué une défaillance des galipeurs à débitmètre de phase, merci, ça fera 1000 euros". C'est un peu une deux-chevaux moderne de ce côté là.
Et autre point : la puissance modeste du moteur est un gage de longévité pour tout ce qui l'entoure, moins mis à rude contribution par un couple trop généreux. Mais, il faut le noter, pas un gage de tenue dans le temps du même moteur, dans le cadre d'ex véhicules de service (ou de sévices ...) qui peuvent en avoir pris plein la tronche. Hors de ce cadre, le 1.9D reste un truc dur au mal et bien foutu.
Les avantages des inconvénients, quoi ...
Conduit en souplesse, sur l'inertie, j'ai déja fait des consos faibles pour des moyennes respectables (et respectueuses des limitations de vitesse) que bien d'autres sur autoroute bouchonnée ne peuvent faire.
Cela dit, j'essaierais bien un 1.9 TD en bon état pour voir la différence si je dois renouveler (le gabarit du véhicule et sa polyvalence restent pour mon usage parfait à 100 % toute l'année). J'ai pris place dans un HDI 110 une fois, je dois dire que pour cette motorisation, le choc fut assez rude : pour une conso très similaire, les performances sont radicalement ... comment dire .... différentes ! et l'agrément est nettement au dessus. Tout comme la complexité mécanique, qui, suivant le cas, peut rebuter.
Bonne route !
A+
