Pourquoi un fourgon pour ces sports?
- Possibilité d'y transporter le matos et les personnes dedans,
- C'est un bon abris pour le soir surtout pour des sports pratiqués lors de conditions meteo moyennes (windsurf/kyte, surf...)
- Le matos y est en securite pendant notre absence,
- Robustesse du vehicule face aux milliers de Km qu'un fana de ces sports va parcourir pour aller les pratiquer.
Pourkoi beaucoup de riders choisissent un fourgon compact?
- Pour l'utiliser tous les jours,
- Pour acceder au parkings de bord de plage et autres en passant sous les barres, souvent à moins de 2m,
- Acces aux "secrets spots", pas toujours facile avec un 38 tonnes
- prix aux peages et dans les ferrys, lors des roads trips
Pourquoi en choisir un plus gros?
- Plus de passagers
- Plus de matos
- Agrément de confort pour longs trips,
Quel fourgon pour quelle pratique?
Là, tous les cas de figure sont imaginables, nous allons d'abord partir sur un vehicule avec amenagement minimaliste et possibilité de ranger du matos pour 1 à 2 riders.
Transporteur 1, 2, 3, 4 et 5; Vito; trafic 1 et 2 ou transit compact pour windsurf, kyte etc... voir les fourgons des forumistes Sailpower, Pacha, Gur, Mano, Damien et son pote...
Apres, l'arrivée du cousin du windsurf, le kyte, permet d'amenager un fourgon avec moins d'espace reservé au matos, soit le fourgon devient plus spacieux, soit le rider decite de prendre un vhehicule plus compact, expert, jumpy, kangoo, partner, scudo, vw cady.C15.. ces vehicules sont auusi adaptés pour les sports à roulette, pour les sports de montagne, et tous les sports moins encombrants...
aller bien sur voir les forums amis, comme la T4 zone qui regorge de riders et de vans adaptés:
c'est ici la T4 Zone
Quel schema d'amenagement?(il n'y en a pas 36 donc assez simple à gerer suivant la taille de la caisse)
Sur un fourgon bas comme un haut, souvent, c'est matos au sol, lit ou faux plancher pour vivre et dormir au dessus, apres, sur les fourgons hauts, le matos peut etre entreposé pendu au plaffond, exemple sur un trafic 1 L2H2, ou un Transporteur réhaussé (entre autres).
Comme Mano, ça peut aussi etre un grand coffre sur un coté du vehicule, de preference en face la porte coulissante...
, parce que je ne dors pas dedans lorsqu'il fait moins de 10°C, le reste se fait avec une bonne couette!