Achat Batterie - Conseils !
- Sunn
- Traficoteur
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Je me suis posé les mêmes questions que toi, puisque j'attaque le circuit électrique sur mon camion. Je voulais aussi un système qui n'utilisait que la batterie auxiliaire pour alimenter les équipements. Finalement à force de parcourir les forums je suis arrivé à ces conclusions:
-c'est dommage de se priver d'une autonomie supplémentaire "gratuite" en pompant un peu sur la batterie du porteur
-Si tout le monde (ou presque) utilise ce système c'est que ça ne doit pas être tellement mauvais pour les batteries.
Du coup j'ai pris ce coupleur (parce qu'il gère la charge de la batterie porteur quand tu charge la batterie auxiliaire à partir d'un chargeur 220V)
Et cette batterie auxiliaire parce qu'elle à ce prix ça valait vraiment le coup, et que 100Ah + les Ah sortis de la batterie du porteur suffiront pour 2-3 jours d'autonomie avec frigo à compression et chauffage la nuit.
voilà j'espère que ça peut t'aider
[edit] et j'ai oublié j'ai aussi pris un coupe-circuit pour monter entre la batterie demarrage et le coupleur, comme ça je peux isoler l'installation rajoutée si problème...
-c'est dommage de se priver d'une autonomie supplémentaire "gratuite" en pompant un peu sur la batterie du porteur
-Si tout le monde (ou presque) utilise ce système c'est que ça ne doit pas être tellement mauvais pour les batteries.
Du coup j'ai pris ce coupleur (parce qu'il gère la charge de la batterie porteur quand tu charge la batterie auxiliaire à partir d'un chargeur 220V)
Et cette batterie auxiliaire parce qu'elle à ce prix ça valait vraiment le coup, et que 100Ah + les Ah sortis de la batterie du porteur suffiront pour 2-3 jours d'autonomie avec frigo à compression et chauffage la nuit.
voilà j'espère que ça peut t'aider
[edit] et j'ai oublié j'ai aussi pris un coupe-circuit pour monter entre la batterie demarrage et le coupleur, comme ça je peux isoler l'installation rajoutée si problème...
Merci pour ta réponse claire
C'est un domaine assez horrible quand on n'y connait pas un brins..
Je pense que je vais opter pour elle aussi, le prix est vraiment fou, je me demande pourquoi d'ailleurs (?)
Bon merci beaucoup , PS : Pour le câblage, c'est du cuivre 6mm yes? (entre les deux batterie puis vers le camion)
PS 2 : Qu'est-ce qu'implique une batterie à acide, au niveau entretien? pour le coup j'opterai plutot pour l'agm 100 ah je pense enfaite, http://www.destinea-accessoires.com/cam ... oduit=5853
C'est un domaine assez horrible quand on n'y connait pas un brins..
Je pense que je vais opter pour elle aussi, le prix est vraiment fou, je me demande pourquoi d'ailleurs (?)
Bon merci beaucoup , PS : Pour le câblage, c'est du cuivre 6mm yes? (entre les deux batterie puis vers le camion)
PS 2 : Qu'est-ce qu'implique une batterie à acide, au niveau entretien? pour le coup j'opterai plutot pour l'agm 100 ah je pense enfaite, http://www.destinea-accessoires.com/cam ... oduit=5853
- GUY38
- Traficaménageur
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Pourquoi une telle différence de prix?
La moins chère est à électrolyte liquide, ce qui n'est pas un problème en soi.
Cela étant ce genre de batterie dégage de l'hydrogène en se rechargeant, n'est pas étanche et doit en théorie être installé dans un coffre ventilé sur l'extérieur
La running Bull est une batterie AGM étanche à recombinaison dont l'électolyte est pris dans de la fibre de verre. Cette batterie peut être installée directement dans le compartiment habitable sans (trop) de risques
Cette batterie est une semi-stationnaire, sa durée de vie en cyclage est moins importante que sur une vraie batterie stationnaire.
Mais elle présente l'avantage d'être aussi une bonne batterie de démarrage.
La moins chère est à électrolyte liquide, ce qui n'est pas un problème en soi.
Cela étant ce genre de batterie dégage de l'hydrogène en se rechargeant, n'est pas étanche et doit en théorie être installé dans un coffre ventilé sur l'extérieur
La running Bull est une batterie AGM étanche à recombinaison dont l'électolyte est pris dans de la fibre de verre. Cette batterie peut être installée directement dans le compartiment habitable sans (trop) de risques
Cette batterie est une semi-stationnaire, sa durée de vie en cyclage est moins importante que sur une vraie batterie stationnaire.
Mais elle présente l'avantage d'être aussi une bonne batterie de démarrage.
Mes précédents aménagements :
viewtopic.php?t=31969&highlight=jumper+vasp+kayak
viewtopic.php?t=9199
viewtopic.php?t=31969&highlight=jumper+vasp+kayak
viewtopic.php?t=9199
Choix final :
Démarrage :
http://www.power-manutention.fr/Batteri ... ef3e675651
D Lente :
http://www.power-manutention.fr/Batteri ... ef3e675651
Yes ?
Démarrage :
http://www.power-manutention.fr/Batteri ... ef3e675651
D Lente :
http://www.power-manutention.fr/Batteri ... ef3e675651
Yes ?
- Sunn
- Traficoteur
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- Enregistré le : ven. 10 févr. 12 13:22
- Localisation : Toulouse
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Pour le cablage du 6mm² suffit sur des batteries de cette capacité.
Comme le souligne Guy38 celle que je te montre produit des gaz et en théorie il faut éviter de l'installer à l'intérieur ou alors dans un bac étanche. J'ai fait le choix de l'installer à l'extérieur sous le chassis pour gagner de la place.
Niveau entretien il n'y a pas de souci, tu pourrais avoir à remettre à niveau l'acide mais c'est très rare surtout avec une batterie neuve. En tout cas la mienne sera difficilement accessible et ça ne m'inquiète pas.
Comme le souligne Guy38 celle que je te montre produit des gaz et en théorie il faut éviter de l'installer à l'intérieur ou alors dans un bac étanche. J'ai fait le choix de l'installer à l'extérieur sous le chassis pour gagner de la place.
Niveau entretien il n'y a pas de souci, tu pourrais avoir à remettre à niveau l'acide mais c'est très rare surtout avec une batterie neuve. En tout cas la mienne sera difficilement accessible et ça ne m'inquiète pas.
- NouvelAir
- Traficoteur
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- Localisation : loire atlantique pyrennees
Salut ,
Bon je ne sais pas si tu as finaliser ta commande mais sinon regarde un peu du coté d'un montage avec relai ... on m'a conseillé justement ce systeme pour un desacouplage apres arret du moteur oubien sur le voltage desiré .....plusieurs chois possible et ca revient moins cher aussi .
Quand au choix de tes batteries c pas mal je penses , en terme de qualité , le truc c'est juste que ca depends de ton utilisation concernant l'amperage/h.
je te file le lien ou on en parle : viewtopic.php?t=31938
les relais : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8413 ... 0&ref=list
le module keimo : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1900 ... Detail=005
Bon je ne sais pas si tu as finaliser ta commande mais sinon regarde un peu du coté d'un montage avec relai ... on m'a conseillé justement ce systeme pour un desacouplage apres arret du moteur oubien sur le voltage desiré .....plusieurs chois possible et ca revient moins cher aussi .
Quand au choix de tes batteries c pas mal je penses , en terme de qualité , le truc c'est juste que ca depends de ton utilisation concernant l'amperage/h.
je te file le lien ou on en parle : viewtopic.php?t=31938
les relais : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8413 ... 0&ref=list
le module keimo : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1900 ... Detail=005
- ChristopheD
- Traficaménageur
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Pour info, on est plusieurs ici à avoir cette batterie là : http://www.batteriemegastore.fr/product/XV27/
Pas très chère et vendeur sérieux.
Pas très chère et vendeur sérieux.
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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- bru26
- Parti pour un long voyage...
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bonjour dekayl,pour les batterie de pow.. manut... pas de probleme,envoi rapide,service serieux et surtout qualité/prix.J'ai commandé le 2/01/2013 et livrée le 4/01/2013 une batterie acide 100AMP garantie 4 ans et 1300 cycles...bon pas de décharges profondes tous les jours,certes,mais pour 129.90 euros livrée,c'est pas mal
Bon courage pour la suite
bruno
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bruno
notre fourgon;presqu une vie de boheme...mais quelle est belle...
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- Traficaménageur
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bonjour,
je cherche un spécialiste, qui pourrait donner la tension de charge d'une plomb / calcium, qui semblerait être proche de 15V.
nos batteries plomb / antimoine chargeant a 14.4V la plomb / calcium ne sera jamais chargée à fond avec l'alternateur.
voici ce que j'ai glané chez XANTREX.
les tensions de sorties suivant le type de batterie:
à 25°
Lead acide__14,4 ±0,1 plomb antimoine
GEL_______14,2 ±0,1
AGM_______14,3 ±0,1
Lead Calc___15,5 ±0,1 plomb calcium
ce qui tendrait a prouver que le plomb calcium n'est pas adapté a nos alternateurs.
De même avec un chargeur non adapté, ne possèdent pas de position de charge plomb calcium, il devrait à peine la charger.
je cherche un spécialiste, qui pourrait donner la tension de charge d'une plomb / calcium, qui semblerait être proche de 15V.
nos batteries plomb / antimoine chargeant a 14.4V la plomb / calcium ne sera jamais chargée à fond avec l'alternateur.
voici ce que j'ai glané chez XANTREX.
les tensions de sorties suivant le type de batterie:
à 25°
Lead acide__14,4 ±0,1 plomb antimoine
GEL_______14,2 ±0,1
AGM_______14,3 ±0,1
Lead Calc___15,5 ±0,1 plomb calcium
ce qui tendrait a prouver que le plomb calcium n'est pas adapté a nos alternateurs.
De même avec un chargeur non adapté, ne possèdent pas de position de charge plomb calcium, il devrait à peine la charger.
La connerie n'a pas de frontière, c'est pour ça que tous les hommes sont frères.
Consommation: 3 Litres de Bordeaux aux 100
Consommation: 3 Litres de Bordeaux aux 100
- ChristopheD
- Traficaménageur
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Je vérifierais sur la mienne que je serais sous le capot.
Mais pour l'avoir testée avec mon convertisseur Rainbow de 1000W avec mon frigo domestique, je pense qu'elle devait être bien chargée vu le temps que le frigo a tourné.
Mais pour l'avoir testée avec mon convertisseur Rainbow de 1000W avec mon frigo domestique, je pense qu'elle devait être bien chargée vu le temps que le frigo a tourné.
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
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"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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- Traficaménageur
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- Localisation : Sete Foix Troyes 21
en fait j'ai la même, achetée au même endroit
et c'est pour ça que je recherche, et je trouve pas grand chose, mais au niveau constructeur ils en causent pas.
je pense que même chargées a 14.4 elles on du potentiel mais c'est dommage de se priver d'un tantinet plus.
pas le moindre soucis avec le frigo a compression pendant toutes les vacances.
de plus j'ai un client qui utilise une pile a combustible et que dit que ça charge pas la batterie,
je sais que l'on peut modifier la tension de sortie de la pile, il faudrait que je vérifie tout ça aussi.
et c'est pour ça que je recherche, et je trouve pas grand chose, mais au niveau constructeur ils en causent pas.
je pense que même chargées a 14.4 elles on du potentiel mais c'est dommage de se priver d'un tantinet plus.
pas le moindre soucis avec le frigo a compression pendant toutes les vacances.
de plus j'ai un client qui utilise une pile a combustible et que dit que ça charge pas la batterie,
je sais que l'on peut modifier la tension de sortie de la pile, il faudrait que je vérifie tout ça aussi.
La connerie n'a pas de frontière, c'est pour ça que tous les hommes sont frères.
Consommation: 3 Litres de Bordeaux aux 100
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