grantit 6 mois
On a très vite constaté que la jauge ne descendait pas vite
on s'est dit d'abord chouette il ne consomme pas!
Devant aller à Brest on s'est dit qu'il vaudrait mieux qu'on fasse le plein
On a mis 78 l pour un réservoir de 80 :oo:
Donc la jauge est HS
Au retour le scudo s'est mis à brouter et la vitesse s'est réduite à 80
et menaçait de caler , je me suis rappeler qu'une fois j'avais eut un soucis de prise d'air sur une ancienne voiture...Bref on s'est arrêté et j'ai ouvert le réservoir qui s'est mis a avaler l'air en faisant un gros bruit de liquide en aspiration... le scudo est repartit de + belle à 135 sans pousser ( avec des kayaks sur le toit)
j'ai rappelé le vendeur qui m'a demandé de l'amener à Fiat pour un diag
résultat la goullote d'arrivée d'air est bouchée et a mis en dépression le réservoir qui s'est déformé et a certainement endommagé la jauge de gas oil. Je suis bon maintenant pour le ramener au Mans pour la réparation
En lisant certains post au sujet des Fiat je lis parfois que les pièces Fiat seraint moins fiables, sachant que ce véhicule sortirait de la même ligne de montage que les jumpy ( citron) et expert ( Peugeot) à l' usine de Valenciennes, je ne sais pas quoi en penser?
Avez vous eut ce genre d'ennnui au préalable
En tous cas si ça vous arrive un jour pensez à ouvrir le bouchon de réservoir
