bruit de cognement sous la cabine

Obscure · Message par **Obscure** » dim. 13 févr. 11 19:03

milka le clandestin pour le moment va pas loin XD

ou alors peut être le mec que j'ai écraser l'autre jours XD.

bon sérieusement, je sait pas et sa m'énerve, même en tapant dessus sa bouge pas grrr.

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 13 févr. 11 19:39

Pour ma part, j'avais eut ce genre de cognement, ça a été résolu en changeant les rotules de suspensions inferieur.
Ca m'a prit un après-midi sans démonter les cardans. Ca aurait été plus rapide si je les avais enlevé

, grosse galère sur un des 3 boulons qui est très peu accessible à cause du cardan

Obscure · Message par **Obscure** » dim. 13 févr. 11 19:52

oui mais bon, j'ai un amis qui m'a dit que pour "controler" les rotules, faut mettre un cric sous l'axe qui vient a la rotule et le monter et si il bouge sans faire bouger le reste, sa vien de la ....

et puis toujours impossible a retiré les caoutchouc en bout de barre stabilisatrice ....

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 13 févr. 11 20:03

Je peux te dire que j'ai secoué le train avant dans tout les sens sans jamais trouvé de jeux et pourtant....

c'est pas une twingo, c'est un master ! le moindre petit jeu devient vite important à cause du poid

Obscure · Message par **Obscure** » dim. 13 févr. 11 20:36

la twingo fait 1.2T le master 1.6T ..... XD

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 13 févr. 11 20:37

1.2t pour une twingo ?

J'en ai eut une, c'est sous les 800 kg

et tu mettras pas 1t8 de charge dans une twingo

Obscure · Message par **Obscure** » dim. 13 févr. 11 20:52

non je dit des connerie, c'est 980Kg pour la twingo et 1,610T pour le master a vide.