Roue Arr grippé vito : roulement ? frein ? ..
- indigo
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Roue Arr grippé vito : roulement ? frein ? ..
Bsr,
Le vito à passer son premier CT Hier. Par contre en l'emmenant il a faillit cramer... 7kms
La roue Arr Gauche grippée. A la main elle tourne mal déjà...
C'est un propulsion avec freins à disque.
Vous pensez à quoi ? roulement ? freins ? Etc... QUe faire pour verifier ?
Merci
Le vito à passer son premier CT Hier. Par contre en l'emmenant il a faillit cramer... 7kms
La roue Arr Gauche grippée. A la main elle tourne mal déjà...
C'est un propulsion avec freins à disque.
Vous pensez à quoi ? roulement ? freins ? Etc... QUe faire pour verifier ?
Merci
- Ambubateau
- Parti pour un long voyage...
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- Localisation : 68 Alsace
Voila ce que c'est quand on achète des marques pas fiables....
Pour moi, pas de doute..... ou étrier de frein qui grippe..... ou, frein à main mal desseré....(faute de pilotage ou cable grippé...).
Tu enlèves la roue et tu regardes si les pistons des étriers reviennent bien...
Attention...si t'es pas sur... demande à quelqu'un qui connait....il s'agit quand même de freins....
Si c'était un roulement, t'as un sacré auto-radio pour pas l'avoir entendu....
Pour moi, pas de doute..... ou étrier de frein qui grippe..... ou, frein à main mal desseré....(faute de pilotage ou cable grippé...).
Tu enlèves la roue et tu regardes si les pistons des étriers reviennent bien...
Attention...si t'es pas sur... demande à quelqu'un qui connait....il s'agit quand même de freins....
Si c'était un roulement, t'as un sacré auto-radio pour pas l'avoir entendu....
.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
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- Ambubateau
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du coté du piston, tu dois pouvoir créer un estace entre le disque et le plaquette....
Attention de ne pas détériorer la plaquette.....
Une fois ce jeu obtenue, tu dois pouvoir repousser l'ensemble du système pour avoir du jeu de l'autre coté du disque.....
Cas n°1 difficile = piston grippé
Cas n°2 difficile = support d'étrier et étrier à passer à la brosse métallique et à graisser....
N'oublie pas de vérifier le retour de la cde de frein à main....
Attention de ne pas détériorer la plaquette.....
Une fois ce jeu obtenue, tu dois pouvoir repousser l'ensemble du système pour avoir du jeu de l'autre coté du disque.....
Cas n°1 difficile = piston grippé
Cas n°2 difficile = support d'étrier et étrier à passer à la brosse métallique et à graisser....
N'oublie pas de vérifier le retour de la cde de frein à main....
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- serendipity
- Modérateur
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- Localisation : Kevlar/Carbone mais surtout Carbonne
le truc con si tu as une patte en ferraille qui tiens la durite sur l'amorto ou autre vérifie qu'elle es pas rouillé
ça peut paraitre con mais ca m'es arrivé sur un voyager résultat , un disque et 2 jeux de plaquette !
ça peut paraitre con mais ca m'es arrivé sur un voyager résultat , un disque et 2 jeux de plaquette !
Trafic diesel de 1992 microbus confort 180.000km
Master T35D L2H1,5 de 87 a aménagé Y as plus cas !
Veuillez m'excusé pour mon orthographe mais c'est pas mon fort !
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