Branchement Truma Combi D6

[jacno]

Bonjour

Une question concernant le branchement sur le circuit de gasoil de mon Truma Combi D 6. Après le réservoir, j'ai un filtre puis la "pompe électrique de gavage". Faut-il brancher mon Truma avant la pompe mais avec peut-être le risque de vider le circuit gasoil du chauffage (à moins d'utiliser un clapet anti-retour ?) ou faut-il le brancher après (mais là, je ne vois pas l'avantage ou l'inconvénient) ? Je précise que je n'ai pas l'intention d'utiliser le chauffage en roulant.

Merci pour vos réponses

[jacno]

Bon, finalement nous allons déposer le réservoir (on attend qu'il soit un peu plus vide) et se brancher directement dessus. Peut-être pas le plus simple mais surement le plus sur !

[franky master]

Il faut toujours brancher ce type d'appareil avant la pompe de gavage, qui souvent est immergée dans le réservoir avec le puis de jauge.

Car cette pompe monte à 2.5 bar de pression le circuit gasoil et de ce fait si la pompe du chauffage est après la membrane (pompe pas à pas) se retrouve bloquée.

Ensuite tu peux très bien mettre un puisage dans ton réservoir plus haut que le fond te permettant toujours de démarrer sans vider ton réservoir par la chauffage.

[jacno]

Bonjour

et merci pour ta réponse. Très bonne idée que de mettre le tuyau un peu plus haut que le fond pour avoir toujours un peu de gasoil pour démarrer !