remplacement du moteur

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FirstMaster
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remplacement du moteur

Message par FirstMaster »

[!] Cette discussion évoque des idées que l'équipe de modération ne cautionne pas!
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Salut à tous,

j'ai un master de 1981 qui a 178500 km.
Équipé pour le transport des chevaux, il est relativement lourd à vide (2800 kg).
Il est poussif, même à vide.
C'est un 2.5 d de 72 ch boite 4.

Il existe un moteur 2.5 Turbo D d'environ 100 Ch.

Est il compatible avec mon chassis ? un remplacement est il possible?

Merci

Jerome
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Mad_Angel
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Message par Mad_Angel »

Je dis peut être des bêtise mais normalement il est facilement remplaçable techniquement, car il s'agit presque des meme bloc moteur avec le turbo en plus. Cependant qui dit remplacement du moteur dit passage à la DRIRE... et changer la puissance du moteur, suis pas sure que ca passe comme ça! Il est poussif mais c'est pour quel type d'utilisation?

J'ai aussi un 75ch pour ma caisse (env. 3t2 !), c'est pas une bete de courses mais il m'emmène loin en vacances, et avec un peu de temps en plus, mais sur la longueur du trajet c'est toujours négligeable surtout quand on part en vacances!

Et puis dis toi que ça préserve ton permis :D

Au passage méfie toi car les moteur des master son costaud et supporte le poids, mais les frein ne sont pas toujours dimensionnés en conséquence du poids, j'en ai fait la découverte cet été juste après une longue descente de montagne, une grosse frayeur !!! :oo: :oo: :oo:
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freerider
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Message par freerider »

si compatible, il faudra aussi que tu changes ta boite, elle va tirer trop court
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

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laurent
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Message par laurent »

salut
en plus, les contraintes internes des moteurs turbo sont plus importante, ce qui fatigue plus vite les moteurs, le température des gaz d'echappement est egalement plus haute.
Profiter de la vie tant qu’on peut, après c’est trop tard.
Chacun est responsable de ce qu'il fait.
noirbadier
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Message par noirbadier »

j'ai deja vu faire le moteur turbo passe bien a la place d'un moteur normale...
apres niveau carte grise et assurance, sa passe beaucoup moins bien
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Kirin
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Message par Kirin »

Comme dit Noirebadier, ton véhicule devient non conforme à la CG.

Tu n'es donc plus assuré, tu n'es plus autorisé à rouler sur route, tu sera refusé au controle technique

Et en cas de pépins tu vas payer très très très très très cher
Plus de cam's ... on passe a la jeep
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freerider
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Message par freerider »

en cas d'accident tu ne seras pas couvert en effet si l'expert découvre la modif
sinon pour le CT, ça passe pratiquement tout le temps et pour l'assurance, bah tu ne changes rien mais bon c'est à toi d'assumer hein
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

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FirstMaster
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Message par FirstMaster »

soir,

je recherche des sièges pour mon master.
Les mien sont en simili skai de plastique.
Je cherche des sièges plus récents(pas trop cher) ou des sièges plus confortables. Quelles modif avez vous déjà faites à ce niveaux là ?

A plus bye
noirbadier
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Message par noirbadier »

ya des sieges tissus pour master qui vont bien sinon je pense que ya moyen d'adapter pas mal de siege genre trafic
FirstMaster
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Message par FirstMaster »

salut,
pour les sièges de trafic, c pas les mêmes bases.
Celles du master sont plus larges. faut repercer le plancher.
Peu être alors des sièges d'espace ou de renault 25/21.
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Babaroule
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Message par Babaroule »

Salut, les sièges d'espace faut les modifier aussi.... :wink:
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jpm71170
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Message par jpm71170 »

Les sièges d'ancien trafic se montent sans modification sur l'embase du master :wink:
Image Image Image Les images sont des liens vers mes autres aménagements
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