Circuit d'éclairage feux de croisement / phare sur master I

[franky master]

Tu changes souvent tes commodos, moi jamais fait sur aucun de mes vehicules.

Par contre un relais est moins fiable, il peux lui aussi lacher.

Je pense que cette modif n'est valable que si tu montes des ampoules plus puissantes genre 100/130W l'ampoule.

La par contre je l'ai deja fait sur certaines de mes voitures.

D'ailleur le master va bientot passer en H4 plutot qu'en CE.

[ChristopheD]

Tu changes souvent tes commodos

Plusieurs véhicules, plusieurs comodos en stock, mais j'en déjà changé plusieurs.
Un relais, on trouve à tous les coins de rues ; mes comodos, c'est moins sûr.

[laurent]

L'idée de base est quand meme de pouvoir allumer les 2 filaments en meme temps, c'est pas de metre des relais pour le plaisir

[ChristopheD]

Pas sûr que les ampoules supportent longtemps le surcroit de chaleur avec le deuxième filament allumé.
Elles risquent de vieillir très vite.

[jpm71170]

Bravo Christophe ! t'as trouvé ça tout seul

Si tu allumes les deux filaments de l'ampoule en même temps, prévoies en un stock car elles ne résisteront pas longtemps (température trop élevée)

[laurent]

Mais des ampoule 100w, ca eclair plus fort, mais ca augmente pas le chant d'eclairement.
Mon idée était d'eclairé en meme temps à faible distance (filament code) et plus loin (filament phare)

[ChristopheD]

Bravo Christophe !

J'suis pas réveillé !

Laurent : un peu de math : 2 filaments = 2 phares différents.

[laurent]

Laurent : un peu de math : 2 filaments = 2 phares différents.

Je me fais pas compri quand je koze alors je gribouille



L'idée c'est d'avoir un chant d'éclairage etendu

[franky master]

Pour en avoir utilisé les 100W eclairent plus loin que les normales.

Par contre avec l'armée de phares sur ton toit, tu trouve que ca eclaire pas encore assez !

Qu'est ce qu'il te faut?

[Ambubateau]

Il me semble que pour résoudre ce genre de problème, on peut retrouver dans certains commerces ou en occasion, des dispositifs appelés phares additionnels ou phares longue portées.....

[ChristopheD]

Je me fais pas compri quand je koze alors je gribouille

Si, si, j'ai bien compris ce que tu voulais faire mais tu vas te heurter au problème exposé par Ambubateau : avec la chaleur des deux filaments allumés ensemble, les ampoules vont claquer vite.

[laurent]

Alors je crois que je vais me contenter de mes 6 x 55w sur la réhausse + les 2 x 60 des phares (a peine 450w)

[phildeparis]

t'es un grand malade toi
ton alternateur il doit pas t'aimer toi .

pour les problèmes de vision il y a aussi les lunettes, ça fonctionne plutot bien
et sinon il reste le chien

blague à part, le truc des relais c'est pas mal, j'avais regardé au cul des ampoules je perdais 3 volts par rapport à la tension batt. (moteur tournant)
j'ai mis 4 relais, c'est impec. et comme dirait Christophe je pref changer un relais qu'un commodo.

par contre ton systeme PHARE + CODE tu fais évidemment ce que tu veux mais perso je ne le ferais pas car je pense comme dit plus haut que tes ampoules vont dégager, et que les paraboles en plastique ne vont pas trop aimer.

vu la vitesse de déplacement de mon master je préfère mes 2 petits anti brouillard sous le pare choc, ça éclaire large pour l'accotement et c'est près du sol.

[ChristopheD]

j'avais regardé au cul des ampoules je perdais 3 volts

C'est aussi pour ça que je suis passé sur des relais. Bizarrement certains véhicule aveugles voient beaucoup mieux la nuit.

[phildeparis]

en fait c'est quand j'ai monté des "night breaker" , me suis dit que mettre des bonnes lampes c'est bien mais les alimenter correctement c'est pas mal non plus.

en même temps les paraboles ont plus de 10 ans, on ne peut pas espérer un miracle.