Peugeot J9 de 1985 rallongé, 3 places route et 4 couchages

olivetmag · Message par **olivetmag** » mer. 28 sept. 05 19:57

J'ai deja fais la presentation de l'engin dans un autre post mais je la remets ici a sa place.Les photos montrent l'état actuel, la manque de temps ne me permet pas de continuer mes ameliorations tel que la deco, la chauffage, l'electricité et surtout la douche qui attends depuis 6 mois dans le garage...

C'est un J9 de 1985, rallongé ex france telecom, il a 115 000kms.
Profil droit:

Profil gauche:

Lits en position jour:

Les 2 lits en place:

Mise en place lit bas (1):

Mise en place lit bas (2):

Lit bas 170x190:

Vue ensemble cellule:

Dinette:

Vue ensemble cellule:

Cuisine:

Frigo 12/220/gaz:

Table d'appoint:

Local technique:

Reserve gaz et eau:

Necessaire dépannage:

Coin WC ou viendra la douche:

Cabine avec voltmetre:

PC pour occuper le petit et guidage:

Grand rangement:

Et en EXCLU, le CAMPING BAR:

lotim · Message par **lotim** » jeu. 29 sept. 05 0:02

Excellent travail, ça à l'air soigné :yes:

Pas mal le coup de l'ouverture, ça doit te faire une sacrée aération l'été et un auvent solide et rapidement mis en place. C'est marrant mais j'ai pensé à ça il n'y pas longtemps :lol:

genre tu rachète un fourgon caisse frigo de boucher (celui qui passe dans les villages de campagne), tu te retrouves avec une caisse déjà isolée, facile à aménager (cubique) avec le auvent intégré. J'y réfléchiré le jour ou mon Master rendra l'âme :non:

, par contre c'est peut-être pas évident à trouver ce genre de camtar :???:

edmond · Message par **edmond** » jeu. 29 sept. 05 9:29

Superbe et avec 2 vrais lit s'il vous plait
l'as tu homologué

olivetmag · Message par **olivetmag** » jeu. 29 sept. 05 9:41

Non, pas d'homologation, le plus gros du boulot a ete fait par l'ancien proprio, et rien n'est en regle, je refais tout petit a petit.

Esteban · Message par **Esteban** » jeu. 29 sept. 05 10:06

ah enfin les photos du camping-bar :mrgreen:

Alex · Message par **Alex** » jeu. 29 sept. 05 18:40

Ah, le J9 quelle beauté!!! Pas trop dur la direction sans crémaillère?
Et le prix des peneus (des 9 pouces si je ne m'abuse?)?

Alex · Message par **Alex** » jeu. 29 sept. 05 18:41

Oups, des 19 pouces!!

olivetmag · Message par **olivetmag** » jeu. 29 sept. 05 18:58

La direction super souple car j'ai la direction assistée, par contre le rayon de braquage est enorme.Quant au pneus, en effet c'est du 19", je dois en changer 2, je pleure devant le devis, environ 350€ en plus c'est une taille a la con qui n'est presque plus fabriquée, donc tres peu de choix et uniquement sur commande.

Esteban · Message par **Esteban** » dim. 02 oct. 05 20:52

et tu peux pas changer de jantes? come ca tu passe sur une taille moins rare...

olivetmag · Message par **olivetmag** » dim. 02 oct. 05 20:55

A voir, je n'y ai pas pensé, mais le soucis va etre de trouver des jantes adaptables, de la bonne largeur et en 5 trous.

Esteban · Message par **Esteban** » dim. 02 oct. 05 20:56

bonne recherche :mrgreen:

peut etre sur des j9 plus recents?

Alex · Message par **Alex** » lun. 03 oct. 05 18:20

Les J9 ont toujours eu des jantes de 19. Le problème, lorsqu'on change le diamètre des jantes, c'est que le compteur ne fonctionnera plus convenablement (il est réglé pour un diamètre précis). De plus, les rapports de boite risque également de devenir inadaptés...

Esteban · Message par **Esteban** » mar. 04 oct. 05 16:04

je parle de changer le diametre des jantes pour changer la taille des pneus, la taille des roeus restants la meme...

Alex · Message par **Alex** » mar. 04 oct. 05 18:03

Comment changer la taille des jantes sans changer la taille des roues????

Esteban · Message par **Esteban** » mar. 04 oct. 05 19:54

en augmentant ou en diminuant la taille des pneus... ceci dit je sais pas si c'est facilement faisable, vu que ce sont des jante de 19 pouces et que la taille du pneu est deja grande...