la 1ere ne monte plus dans les tours par moments sur 1 35-10

DrUiD · Message par **DrUiD** » sam. 23 août 08 20:28

Ma malchance legendaire a encore fait des siennes... De temps a autre, en monté la 1ere ne monte pas dans les tours, ca reste a 1000/1500 tours et ne monte pas plus vite jusqu a e que la cote monte moins voire que ca soit plat...
La boite est un peu dure, j ai du mal a trouver la 1er des fois, mais la je m y reprend a 10 fois, je susi presque sur d y etre mais ca fait comme si j essayais de demarrer en 3e dans une cote... et d un coup ca monte a totue vitesse et tout redevient normal...
Avez vous une idee de ce qui pourrait en etre a l origine?

Dalton · Message par **Dalton** » sam. 23 août 08 20:46

Est ce que tu as les mêmes symptômes si tu pousses les autres vitesses un peu plus loin dans les tours . Perso j'ai ça sur mon Break Passat parce que le filtre à gas oil est colmaté et ... à changer d'urgence depuis ... 2 mois

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voileuxyann · Message par **voileuxyann** » sam. 23 août 08 21:46

Sur le 35-10, tu n'as pas de couple à bas régime (1000-1500) comme sur le 35-8, car le turbo ne se déclenche qu'aux environs de 2500 tours...
Si tu démarres en côte et que celle ci est assez importante, il est donc normal que la 1ère ne se lance pas, car elle n'arrive pas à atteindre les 2500 tours

Sur Iveco, la 1ère est en bas à gauche

EDIT :

DrUiD · Message par **DrUiD** » sam. 23 août 08 22:19

voileuxyann a écrit :Sur Iveco, la 1ère est en bas à gauche

Gros malin!

Franchement si c'est normal c'est gave galere... le truc c est que ca m est arrivé en rentrant sur une pente a 10 degrés... c'est chaud...
Si c'est vraiment normal ca fait flipper.. car ca m est arrivé en faisant un demi tour sur une nationale...
Enfin, je crosi que je vais l amener chez iveco pour une revision complete, je vais payer grave et puis apres je le ferai moi meme... mais au moins j aurai l esprit tranquile... en esperant que ca soir que le filtre a air qui soit un peu moisi :/
le probleme c est que si c est normal ca va m empecher d alelr en montagne alors que est ce pouruqoi j ai acheté mon fourgon :/

bidou · Message par **bidou** » dim. 24 août 08 7:18

dans un premier temps , regarde si tu n aurais pas un petit problème d alimentation en carburant , du style filtre, prèfiltre, ou un tous simplement le filtre air voir aussi une durite qui se pince a l'accélération! bon autre chose il se peut aussi que ta soupape du turbo déconne (capsule de régulation qui doit être taré a X bars suivant le type du moteur et de la pompe )bon maintenant si c est vraiment ça , le mieux et d allez chez iveco ,qui te règle le turbo correctement ,mais attention pour un travaille bien fais la logique voudrais qu' ils contrôle la pompe a injection, les injecteurs ,et qu ils fassent le réglages des soupapes ADM et ECH,donc attend toi a avoir une note quelque peu salé.
car tous éléments fonctionne ensemble, et peuvent avoir un rapport directe avec ton désagrément mécanique

DrUiD · Message par **DrUiD** » dim. 24 août 08 17:29

Ok merci, par contre, cher ca serait dans quel ordre de prix?

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » dim. 24 août 08 20:07

Compte en milliers d'euros

Mais je ne vois pas l'intérêt d'y aller...
Pour moi, ton Iveco marche très bien. C'est juste que démarrer avec 3tonnes mini dans une pente à 10%, c'est un peu chaud quand même, tu ne trouves pas ?

serendipity · Message par **serendipity** » dim. 24 août 08 22:59

pour moi c'est comme Voileuxyann, la 1ere c'est pour demarrer (en cote s'il le faut) avec 2 T de sac de machin a l'arriere plus la machine a crepir en attelage. ça arrache de la masse au demarrage et c'est tout. à 15km/h du passe la 2e

tu viens de l'acheter alors repars à 0 vidange tout (huile moteur, boite, pont et liquide de refroidisement, change tous tes filtres et chose rarement faite par les artisans change ton liquide de frein, sur mon35.8 j'ai sorti des grumeaux

et si là ça continu de m...der alors envisage iveco en ayant analyser les symptomes. chez eux, le bareme officiel est la 1/2 h (reglage de porte laterale sur mon 35.11: 10 mn = 50eur)
Ne te laisse pas tenter par le coté facile + tu en feras + tu en sauras

DrUiD · Message par **DrUiD** » lun. 25 août 08 7:11

serendipity a écrit :pour moi c'est comme Voileuxyann, la 1ere c'est pour demarrer (en cote s'il le faut) avec 2 T de sac de machin a l'arriere plus la machine a crepir en attelage. ça arrache de la masse au demarrage et c'est tout. à 15km/h du passe la 2e

Sauf que si y a pas de plat, dans la situation actuelle, tu peux jamais passer la 2nde et encore moins demarrer en seconde... Donc y a bien un pb, j'ai pu le reverifier hier, à froid...