Assez bonne affaire niveau de l'etat et des Km, à un prix plus que raisonable surtout en garage.
J'ai trouvé ce garage par conaissance... Bonne prestation, arrivé le matin de Paris en TGV (Un commercial du garage etait venu nous chercher à la gare), papiers fait dans le reste de la matinée, repas ensemble dans le centre ville payé par le garage et rentrés le soir à la maison avec mon nouveau joujou apres un essai de 800 km
tout va bien.Le vito etait equipé pour les marchers, doublage paroies en isorel sans isolation, moquette murale. un plancher bois + un lyno (le plancher et lyno sont toujours là), j'ai demonté la Tôle de séparation cabine, le plafond etait brut et l'est resté longtemps...
L'ete approchant j'avais fait un premier aménagement rapide dedié au windsurf (lit assez haut pour glisser les planches et voiles en dessous) petite photo d'epoque avant de trouver mieux et plus détaillé: (le streap tease est en prime
)
En rentrant de ces vacances, j'ai ajouté des etagères sur le coté gauche (face à la porte coulissante), mis une glaciere 12/220V de recup sous un pseudo plan de travail, 1 rampe neon et du son à l'arriere.
Le plan en élévation et en plan:
J'ai passé plus de deux ans et demi comme ça, la glaciere n'a jamais été utilisée sur le courant, toujours avec des pains de glace, le manque d'isolation nous donnais chaud l'été, froid l'hiver, mais je ne pensais pas plus que ça à changer...
Inconvénients:
Il n'etait pas assez gros pour le dodo et tout le matos, et lorsque je partais en session planche avec tout le matos, je prenais ma remorque et les rangements du vito ne servaient qu'aux affaires.
Lors des excursions sans matos, il n'etait pas surper non plus, le compromis ne me satisfaisait pas vraiment...
Le confort commençait à faire defaut...
L'absence d'isolation...
Debut le l'hiver 2004 2005 nous avions ce projet de depart en vacances en Irlande et Ecosse, sur un coup de tete, suite aux reflections un soir de retour du bureau dans les embouteillages, je decide de changer...
Je fais un plan le soir meme (en integrant la recup de quasi tous les paneaux bois de l'ancienne configuration), me renseigne rapidement sur les fournitures, nuit blanche sur internet dans mes revues et catalogues spécialisés... m'inscrit sur le forum T4... etc etc
J'avais déjà eu pleins d'idées, fais plusieurs croquis depuis le temps que je m'interessais aux vehicules de loisir, il a falu en faire une synthése...
Mon idée:
Un meuble complet et fixe coté gauche (sur le modele super rependu Westfalia), en face un coffre permanant empiettant un peu sur l'ouverture de porte coulissante mais assez grand pour que ma copine y dorme et que je puisse ranger en dessous ma streetluge ou autre matos de glisse.
Enfin, la partie centrale amovible afin de garder la possibilité de ranger mon matos de wind au quotidien pour les sessions en semaine post-bureau... ou pouvoir charger des materiaux ou autres objets longs sans trop de probleme...
Bien sur j'en profiter pour isoler le tout, avoir de l'eau (douchette exterieure et évier) du gaz pour cuisiner, et un vrai frigo (rien de meilleur qu'une biere fraiche apres une session de windsurf...)
Le plan en élévation et en plan:
Je commence à isoler paroies et plafond (laine de roche + isobule) poser les premiers meubles:
On y voit le grand coffre, la banquette en L quand tout est monté, la table amovible qui fini le lit une fois descendue.
Le doublage est en lambris PVC, bien mais pas top...
Pendant ce temps, je me renseigne de plus en plus sur les techniques et combines, met au point le schema elec et choisis une config adaptée à mes besoins, du coup je rencontre Olivier chez les T4, notre hote, spécialiste elec et mon schéma se termine, je tire mes gaines, pose la batterie auxiliaire et continu ma petite menuiserie...
Je n'aime pas trop l'aspect foncé du bois exotique du contre-plaqué une fois verni, n'avais pas non plus envie de faire du plaquage, je décide donc de le teinter avec une patine d'ebeniste. En blanc pour essayer de faire lumineux (je n'ai pas d'autres ouvertures que celles d'origine...) et aussi que le bois se voit encore en transparance, j'aime sa chaleur.
Sur les photos suivantes on voit le resultat avant verni et aussi l'espace libéré une fois les panneaux amovibles retirés (il faut pas plus de 30 secondes et aucun outil) et le matelas arrive (matelas BZ futon Ikea retaillé maison):
Pour l'eau, j'ai opté pour la solution 2 jericans à grandes ouvertures et pompe immergée. La douchette est elle amovible et fonctionne avec elle aussi une pompe immergée dans un jerican et se branche sur une prise 12 V type alume cigare.
Les vacances arrivent, et heureusement ça se termine, j'attaque la pose des portes, les derniers cablages, le frigo à compression arrive aussi, j'instale l'evier et le robinet contact, la gaziniere, une prise 12 V, le pied de table de chez NA, reste encore à faire le placard haut à l'arriere, la grille d'aeration du frigo, le resevoir d'eaux usées et quelques finitions:
Apres quelques finitions (encore...) nous sommes prets à partir...
Et là ON Y EST !!!!!!!!! petite photo dans un camping irlandais:
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Koid neuf? hier j'ai bossé sur le fourgon!!! 8) Depuis le temps, puis j'ai chalenge avant le rasso 3...
Alors pose de la jauge de batteries à diode Karvan, mais pas encore racordée sur la batterie moteur, juste l'auxiliaire, ça a l'air de marcher.
Pose des deux spots encastrés au dessus de nos tetes dans le lit, pour la lecture avant de faire dodo... Un spot chacun avec un interupteur par spot:
Bon, oui, je n'ai toujours pas isolé le hayon
Et monté le porte vélo pour regler avec nos velos:
Une tite surprise meme sur le porte vélo:
la suite dans 6 mois
, mais avec l'isolation en plus entre la tole et l'habillage, laine de roche et isobule, comme dit sur le message.
