Jante alu de bmw

r2087 · Message par **r2087** » mar. 21 févr. 23 17:25

Ah non c'est pas possible. Après c'est vraiment pas les jantes les plus recherchées, en plus c'est du 16" donc le vol des jantes n'est pas un souci à mon avis

alain48 · Message par **alain48** » dim. 26 févr. 23 0:49

C´est fait comment les vis excentriques? Si tu as une photo, je suis intéressé.

r2087 · Message par **r2087** » mar. 28 févr. 23 22:10

Chez Norauto c'est un peu plus de 30€ pour les 4 roues.
https://www.norauto.fr/p/20-boulons-flo ... 20379.html

Les bagues ont un jeu d'un ou deux millimètres ce qui permet de compenser que les trous ne sont pas exactement en face les uns des autres

alain48 · Message par **alain48** » mar. 28 févr. 23 22:58

Ah je comprends mieux, c'est le jeu qu'il y a entre le cône et la vis qui rends l'ensemble adaptable. Merci pour ce renseignement.

r2087 · Message par **r2087** » ven. 03 mars 23 18:27

Hello !

Suite et fin de cette amélioration de mon Gino

J'ai passé un coup de flap sur l'arête de l'trier avant parce que ça passe tout juste, pour bien faire il faudrait une cale de 5mm mais en rabotant légèrement ça le fait bien. Et un petit coup de peinture histoire de dire...

Les pneus sont d'occasion parce que je vais pas beaucoup rouler avec et j'ai mis du 205/65 R16 C en Continental

Là on voit mieux la bague de centrage

Et là on voit que l'étrier est très proche de la jante ! Je comprends pourquoi certains mettent du 17"

Un petit coup de peinture sur les caches...

Et voilà le résultat final

glutch2000 · Message par **glutch2000** » ven. 03 mars 23 18:36

C'est beau mais quand même limite coté homologation/Assurance ...

Au CT, ça doit passer si les dimensions des pneus sont dans la fiche OTC du véhicule.

freerider · Message par **freerider** » ven. 03 mars 23 18:54

tes plaquettes sont neuves ? car le souci peut revenir avec des plaquettes neuves, ça décale un peu l'étrier flottant vers l'extérieur

r2087 · Message par **r2087** » ven. 03 mars 23 19:59

Hello, j'ai respecté la taille des jantes, l'ET ainsi que la taille des pneus en C

Pour la partie plaquettes en effet l'étrier se décalera peut être mais là j'ai déjà pas mal de garniture... Au pire il faudra mettre une cale de 5mm

J'ai bien documenté ce sujet car quand j'ai voulu faire la manip j'ai rien trouvé de probant ni de suffisamment expliqué. Là tout est clair !

ravely · Message par **ravely** » ven. 03 mars 23 20:07

C'est parce que ta jante n'a pas le même déport que celle d'origine, j'ai eu le coup sur un scénic série spéciale avec jante alu et gros étrier, il a fallut que je soude des cales derrière la jante en tôle qui servait de roue de secours parce que sinon ça frottait.

tu peux aussi mettre des élargisseur de voie

https://polycarconceptsport.eu/choix-pa ... 8-711.html

r2087 · Message par **r2087** » ven. 03 mars 23 20:23

Oui un élargisseur de 0.5 ou 1cm ça irait je pense. Uniquement pour l'avant.

Sinon les jantes en question sont issues d'une BMW série 1 E87 7x16 ET 44 donc je suis dans la tolérance mais c'est juste juste...

Au pire je retrouve d'autres jantes en ET plus petit et ça passera.

ravely · Message par **ravely** » ven. 03 mars 23 20:31

sur le traf le déport des jantes en tôle est de 48

https://www.entraxes.fr/vehicule/Renaul ... 2014).html

r2087 · Message par **r2087** » ven. 03 mars 23 20:40

Bah justement avec un ET 44 je devrais être encore mieux puisque la jante ressort de 4mm par rapport à l'origine

J'essaierai avec d'autres jantes que j'ai à blanc pour voir l'effet que ça fait. Par exemple des jantes de vieilles séries 5 ou 7. Elles sont en ET20 donc là ça doit ressortir et même être assez moche !

goldorak · Message par **goldorak** » dim. 05 mars 23 5:34

J'etait monter en 17 pouce en ET42 (mais jante de 8 pouce) et ressort court sur un traf 2004 et sa passait bien , même au controle du moment que tu reste dans la circonference du pneu

r2087 · Message par **r2087** » mer. 15 mars 23 19:09

Sympa le montage !

Je voulais rester en 16" parce que ça reste un utilitaire... Si je l'avais transformé pour en faire un camping-car j'aurais sûrement cherché des 17.

Pas mal roulé depuis la transformation et rien décelé de bizarre, ça roule vraiment très bien !

Pour le coût :
Jantes : 60 € (mais pneus revendus 120 €)
Pneus d'occase avec encore beaucoup de sculptures : 200 € Montés et équilibrés
Bagues : 10 €
Vis : 32 €

Total : 180 € pour cette transformation ! En plus je garde les jantes tôle dans un coin on sait jamais. Vraiment pas de quoi se priver à ce tarif...

c.r.conception · Message par **c.r.conception** » mer. 14 juin 23 9:10

Bonjour à tous,
voici des 17" trouvées sur le site précité, montage sans modifications, par rapport aux pneus " charge " d'origine le comportement du véhicule est complètement changé, un bien meilleur confort, ça tape beaucoup moins, c'est bien moins bruyant, ça tient le pavé en rond point ... fini de tirer tous droit par perte d'adhérence de l'avant sur le mouillé

en courbe je trouve qu'il y a moins de roulis, bref je ne regrette pas le changement, ça fait bien 6 ans que j'ai fait le montage, j'ai changé 2 trains de pneus avant depuis, mais c'est des pneus assez tendres

RAS aux contrôles techniques