Trafic L2H2 1997 rouille perforante sur chassis

[Sem]

Bonjour,
J'espère que vous allez bien Je suis nouveau mais je lis le forum depuis un moment. Je viens d'acheter un vieux trafic et le châssis avant et arrière sur les côtés part en miettes... pourtant il est passé au CT en novembre et valable jusque fin 2022 (grosse arnaque oui!). Il tient, mais je ne sais pas jusqu'à quand...
Bref, je peux me débarrasser des pièces une par une ou trouver des gens qui me refont le châssis pour pas cher (je ne sais où...), voir trouver un autre véhicule et transférer toute la mécanique.
Je ne suis pas encore décidé, vous me conseillerez quoi? Et sur quels critères? :/
Merci d'avance pour la discussion!

[Steeves70]

Pour commencer, tu peux poster des photos des dégats !

[servane]

Si tu viens de l'acheter, faut voir avec le vendeur et se retourner contre le CT si rien n'était inscrit sur le CT. C'est pas normal, avec le nouveau CT c'est bien contraignant par rapport à ça.

Il y a quoi d'écrit sur le CT ?

Avant de faire quoi que ce soit dessus, vois avec le vendeur voir une association de consommateurs !

[vanden]

+1 avec Servane.

Tu fais rien du tout et tu va voir ton vendeur.
C'est un particulier je suppose ?

Si il ne veut rien entendre, tu commences par faire un CT volontaire sur la partie qui est concernée pas le litige (voir ci-joint les explications).
https://www.dekra-norisko.fr/le-control ... eux%20ans.

Et tu sollicites un conciliateur, avant d'aller plus loin et d'engager des frais.

[servane]

Oui +1 pour le CT volontaire. Ça te permet d'avoir une preuve que l'autre a été bâclé (ou le contrôleur connaissait le proprio et CT de complaisance).

[Sem]

Sur le CT y a que des défaillances mineures, dont la corrosion du châssis.
Mais ça c'est pas mineur...
J'ai appelé le vendeur, il me dit que c'est un engin solide et que la corrosion est mineure.
J'ai vu un carrossier qui m'a dit que c'est pas mineur du tout et qu'il faut se retourner contre ceux qui ont fait le CT. Mais comment? Via l'assurance? :/

[servane]

refait un CT volontaire en restant à côté, fait lui bien remarquer ce que tu nous montres et montre lui le dernier CT.
Ne touche à rien pour l'instant

Si le CT voit des défauts majeurs y'a moyen de revenir sur la vente pour vices cachés (non pas par le proprio qui lui s'est fié au précédent CT mais par le contrôleur

[glutch2000]

Ca n'a pas l'air très 'mineur' comme corrosion...

[servane]

oui je dirais pareil. Mineur = rouille en surface hors là c'est perforant et en plus sur le châssis. Et pas possible qu'en 4 mois ça se soit dégradé au point qu'au CT de novembre ils n'aient rien vu.
N'attend pas et prend RDV.
et ensuite selon le résultat voit avec le vendeur et contacte l'expert juridique de ton assurance...

https://www.capcar.fr/blog/la-fraude-de ... and%C3%A9e.

https://www.village-justice.com/article ... 29729.html

https://droit-finances.commentcamarche. ... mplaisance

[ravely]

C'est toujours un problème quand on doit acheter un véhicule d'occasion, entre les professionnels qui bidouillent les infos et les particuliers qui cherchent à se débarrasser du leur pour quelques euros alors qu'ils devraient être détruits pour rien.

Je cherche une voitures pour ma fille en ce moment pour remplacer la sienne et c'est parfois une vrai cata, le dernier, un jeune, sympa au demeurant, voulait me vendre la sienne (twingo 2, 100.000km) je fais le tour, tout avait l'air correct, mais à un moment je m'aperçoit que l'espace entre le bas de la portière passager et le bas de caisse est plutôt réduit. Je regarde de plus près et je vois que tout le bas de caisse est remonté parce que le gars avait dû prendre une bordure en béton et du coup le bas de la portière frottait légèrement sur le bas de l'encadrement, ça ne bloquait pas et c'est pas vraiment visible si on ne fait pas attention. Je lui ai dit désolé, mais au CT le mec te marque une déformation structurelle et la voiture pars à la casse, alors on ne fera pas affaire.

[Sem]

Merci pour vos messages !
Je vais voir si l'assurance peut payer les frais de justice, sinon je vais m'en débarrasser en l'état. Le moteur est bon, y a pas mal de bonnes pièces à récupérer dessus.
Si je m'y connaissais en mécanique j'aurais trouvé un autre véhicule avec une bonne carrosserie et un bon châssis et j'aurais récupéré la mécanique, mais ça me semble beaucoup de travail sans savoir si ça vaut le coup.

[servane]

sans aller jusqu'en justice, prend conseil auprès de la partie juridique. Et appelle le vendeur sans attendre, pour lui dire ce qu'il se passe. Plus tu attends, plus "tu consents". Et tu vois déjà comment il réagit. Si tu lui dis que lui ne pouvait pas savoir mais que le CT n'a pas fait son boulot, il réagira peut être bien. En tous cas tente, mais sans attendre et prend RDV pour le CT, tu devrais arriver à faire ça vite.
ça serait dommage de perdre bêtement de l'argent (et vendre pour pièces c'est pas toujours simple et tu te retrouves avec une carcasse ensuite et il faut que tu payes pour la faire transporter à la casse !)
Et puis aussi le CT continueras à faire pareil si personne ne l'importune. Si c'est une franchise, tu peux aussi faire pression sur le centre de CT en disant que tu vas faire remonter l'information au siège, ça devrait aider à débloquer la situation, mais fait d'abord un CT de ton côté en insistant bien sur le fait qu'ils vérifient attentivement la rouille en dessous !

[Sem]

Hello à tous et toutes!
Des nouvelles, et elles sont bonnes!
Le trafic est en fin de vie, il devrait être à la casse, le nouveau CT l'a confirmé, c'est pire que ce que je pensais. Du coup, j'ai appelé l'ancien garage où le CT trafiqué a été fait en lui disant que j'ai engagé une procédure juridique, le type était très énervé, car le véhicule n'aurait pas dû être vendu. Il a appelé le vendeur et celui-ci m'a remboursé le véhicule et la carte grise puis a repris son épave.

[Khan Boui]

Bonsoir
En voila une nouvelle qu'elle est bonne
Y a plus qu'a en trouver un autre en ouvrant l'œil et le bon

Daniel

[Romarin 06]

Bonsoir,

Bonne affaire , juste du temps perdu et de des soucis pour rien...