Trafic II Dci Modification du bac D'origine pour 2 batterie

Clepied · Message par **Clepied** » jeu. 13 févr. 20 6:56

Ok, parfait

man21 · Message par **man21** » sam. 15 févr. 20 17:43

Bonjour,
Partant souvent au froid, je suis en train de réfléchir au positionnement de la batterie.
Que pensez vous des baisses de performances des batteries (estimées à 33% de baisse à 0°). N'est-il pas plus judicieux, pour utilisation hivernale, de la conserver à l'intérieur du véhicule pour conserver ses qualités ou est-ce une précaution inutile ?

Merci de vos réponses avisées

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » sam. 15 févr. 20 18:33

Bonsoir,
- 33% à 0°, ça me parait énorme pour avoir utilisé des chariots élévateurs électriques (sur batteries donc) à - 25° . La perte de rendement n'était pas si importante, je dirais de l'ordre de 25%.

Daniel

man21 · Message par **man21** » sam. 15 févr. 20 19:43

Merci de ta réponse, c'est peut-être en terme de puissance, pas de capacité. Je vais regarder ça et je mettrais un lien.

freerider · Message par **freerider** » sam. 15 févr. 20 21:15

pour ça aussi que maintenant et depuis un certain temps, il y a une isolation amovible autour de la batterie moteur

Clepied · Message par **Clepied** » dim. 16 févr. 20 7:42

Bonjour'
J'ai un Trafic L1H1 de mars 2011, puis je faire la même modif (jess) pour la batterie auxiliaire
Il me semble que le bac est différent ? Je l'ai demonté et je suis perplexe !

patlec · Message par **patlec** » dim. 16 févr. 20 22:03

Au niveau sécurité et gain de place, le choix de déplacer la batterie auxiliaire sous le plancher, présente plus d'avantages que le petit problème de froid, dont s’accommode fort bien la batterie du porteur, d'ailleurs

Le "coupleur" (qui n'est en fait qu'un relais classique) se trouve dans la boite plexo grise à droite

man21 · Message par **man21** » lun. 17 févr. 20 17:50

Salut, effectivement, je vais démonter le bac à batterie (plastique), faire une "rallonge" et mettre la deuxième dehors. Les avantages sont largement supérieurs aux inconvénients.
Même si je pense que mon bac n'est pas identique au tien, je te remercie pour ces photos, c'est sympa !

patlec · Message par **patlec** » lun. 17 févr. 20 18:28

man21 a écrit :Même si je pense que mon bac n'est pas identique au tien, je te remercie pour ces photos, c'est sympa !

Pas de quoi, ce forum est fait pour l'échange et on se doit de renvoyer l’ascenseur

J'avoue que pour cette modif, je me suis bien fait ierch étant donné l'accès et la prise de tête, mais je suis trop content du résultat

J'ai également ajouté un support sur le châssis, pour soutenir l'extension du bac à l'avant gauche (sens de marche)

man21 · Message par **man21** » lun. 17 févr. 20 20:09

Je vais bricoler, je suis pas mauvais en bidouille, mais à plus grande échelle. J'avoue que l'aménagement, les petites bidouilles comme ça, ça ne me plait pas du tout.
Je le fais par nécessité. Si je peux renvoyer l'ascenseur, ce sera plutôt en mécanique

Clepied · Message par **Clepied** » mar. 18 févr. 20 18:57

Bonsoir,
J'ai fait l'ajustement pour la batterie auxiliaire, je suis satisfait du résultat, mais ca a été la galère pour remettre le bac en place, entre le boitier ABS et refixer les 4 boulons
Prise de tête pour le boulon à côté du pot (dans le petit tube)
J'attend maintenant de recevoir mon coupleur et de faire les branchements.
Bonne chance Man 21

man21 · Message par **man21** » mar. 18 févr. 20 20:09

Trafic sur le pont, ça devrait aller. Mais je ne sous-estime pas la prise de tête.

Je vous tiendrais au jus quand j'attaquerais.
Merci de vos réponses

man21 · Message par **man21** » mer. 01 avr. 20 14:39

Salut à tous,

Confinement oblige, je m'attaque au démontage du bac à batterie (plastique avec bloc abs fixé dessus). Couché sous le camion.

Je bloque pour démonter l'abs. Les tubulures (4) de freinage passent sous le bac, je ne peux donc pas le descendre en laissant l'abs en place.
Je pourrais peut-être gagner la place nécessaire en déformant les tubes mais j'hésite là... De plus le bloc abs est fixé par deux écrous (enlevés) et un axe avec silenbloc.
Galère cette partie abs, je crois que je vais renoncer...

patlec · Message par **patlec** » mer. 01 avr. 20 14:54

De ce que je me souviens, j'ai démonté le bloc ABS du châssis et du bac et j'ai regroupé les tuyaux dans un sandow (ou un grand Colson) accroché à la caisse, de façon à les dégager de la zone de travail.
Pour sortir et rentrer le bac, il faut y aller mollo et cintrer légèrement qq tuyaux, mais ça passe tranquillement sans s'énerver.
A la fin du chantier, l'époxy qui protège les tuyaux, s'était un peu écaillé, alors j'ai remis un coup de peinture noire.

man21 · Message par **man21** » mer. 01 avr. 20 16:07

Merci des conseils. En forçant avec un grand tournevis j’ai réussi à sortir l’abs de son Silentbloc.
Pfiouuuu, c’est pas simple quand même.

Bon, le verdict une fois le bac déposé est mauvais.

J'ai déjà ma batterie auxiliaire et elle est trop grande. C'est une 100A/h, 30 de long et 17 de large.

Elle ne passe pas entre le longeron et le support métallique, il faudrait que j'échange avec la batterie moteur. Là, encore un problème, le bloc positif avec les fusibles du trafic ne passe pas sous le plancher (outre la difficulté de mise en place).

Si vous vous souvenez de la dimension de votre batterie auxiliaire, juste pour voir...

Merci,

A bientôt