C'est curieux, j'ai regardé avant hier pour des Agilis crosclimate en 225/70/15 et j'etais à 120/125 par pneu.
En utilitaires, Michelin et ses Agilis c'est une valeur sure.
pneus, Continental ContiVanContact 100 bof ?
- freerider
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attention avec les étiquettes, c'est un repère mais à prendre avec des pincettes, les indices changent même parfois avec des tailles différentes pour un même pneuX files a écrit :j'en ai eu sur le T4, les pneus arrières inusables avaient finis par mourir d'ennuifreerider a écrit :le kleber transpro est pas mal aussi
mais moins bien notés maintenant qu'il y a les petites étiquettes de performances...
c'est indicatif tout au plus, mais ne surtout pas se fier qu'à ça, c'est trop réducteur
sur le mouillé c'est intéressant, la durée de vie du pneu, ça vient du retour des utilisateurs, pour la conso aussi, ça dépend de tellement de paramètres
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
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- Barstow
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Les pneus d'origine Bridgestone 215/70R15 C 109/107 S, sont à 72500km.
"Presque" neufs à l'arrière, mais proches de la limite à l'avant.
Conduite très pépère, véhicule peu chargé, 2600kg en ordre de marche.
Faut que je les change donc. Mon garagiste qui m'a fait la révision me demande 370€ (140€ht pièce). Feu vert et autres sont à 100 balles de moins.
C'est quoi votre critère qualité/prix à vous ?
"Presque" neufs à l'arrière, mais proches de la limite à l'avant.
Conduite très pépère, véhicule peu chargé, 2600kg en ordre de marche.
Faut que je les change donc. Mon garagiste qui m'a fait la révision me demande 370€ (140€ht pièce). Feu vert et autres sont à 100 balles de moins.
C'est quoi votre critère qualité/prix à vous ?
C'est pas le matos qui importe. C'est la vie qu'on s'invente avec. Ou sans.
- voileuxyann
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Perso, j'avais arrêté les Vanco 2, après en avoir mis 4 à l'achat du Vivaro.
Après 40000kms à l'avant en 2 ans et demi, les pneus étaient à peine à 50% d'usure, mais ils étaient complètement secs.
Aucune adhérence sur sol humide, c'était une catastrophe. Ils patinaient jusqu'en 2-3ème, freinage dangereux sur sol humide...
J'étais passé aux Nexen à 60-70€ (en ce moment, le ROADIAN), qui ont certes usé plus vite, mais ils ont conservé leur adhérence tout du long.
Et accessoirement, c'était quasi moitié moins cher
Le choix de la marque ne s'était pas fait au hasard, je monte cette marque sur tous mes véhicules "non sportifs" et c'est ce que je prends en pneus neige
Après 40000kms à l'avant en 2 ans et demi, les pneus étaient à peine à 50% d'usure, mais ils étaient complètement secs.
Aucune adhérence sur sol humide, c'était une catastrophe. Ils patinaient jusqu'en 2-3ème, freinage dangereux sur sol humide...
J'étais passé aux Nexen à 60-70€ (en ce moment, le ROADIAN), qui ont certes usé plus vite, mais ils ont conservé leur adhérence tout du long.
Et accessoirement, c'était quasi moitié moins cher
Le choix de la marque ne s'était pas fait au hasard, je monte cette marque sur tous mes véhicules "non sportifs" et c'est ce que je prends en pneus neige
- X files
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Merci pour toutes vos réponses.
L'actuel prix prohibitif des Michelin m'a poussé dans les bras du Pirelli Carrier présenté comme très résistant à l'usure, on verra bien, pour l'instant très agréables au roulage.
Le moins cher que j'ai trouvé pour 4 Pirelli Carrier 215/65 R16C 109/107T 8PR (Utilitaire été), 381€ livrés par centrale pneus.fr
L'actuel prix prohibitif des Michelin m'a poussé dans les bras du Pirelli Carrier présenté comme très résistant à l'usure, on verra bien, pour l'instant très agréables au roulage.
Le moins cher que j'ai trouvé pour 4 Pirelli Carrier 215/65 R16C 109/107T 8PR (Utilitaire été), 381€ livrés par centrale pneus.fr