Dimenssion LxH3, c'est trop bas pour moi ?

Fabinouz · Message par **Fabinouz** » lun. 13 mai 19 16:55

Bonjour à tous,

Pour mon projet j'étais parti sur un L2H2, puis je suis monté dans un L3H3 aménager d'une connaissance, et ... je touchais le plafond ... donc H2 c'est mort ! Et ça m'inquiète qu'un H3 ne suffit pas non plus.

Ce sera pour vivre à l'année. Augmenter la dimension du bouzin ne me réjouis pas trop, notamment au niveau du cout (6000€ max), de la charge utile max qui diminue, de la mobilité, et la discrétion.

Je suis déjà monté dans un camion de location de chez but (à l'époque je n'avais aucune notion des sigles L1H1, L2H2, L3H3), et je pouvais me tenir debout sans problème, est-ce que ces véhicule sont des H3 encore rehausses ?

Ma question est donc, est-ce que tout les H1 H2 H3 se valent ? Je mesure 1m85, un H2 pour ma taille ça n'existe pas ? Avez vous des infos/conseilles à me donner ?

Merci d'avance

PS : Un, ou plutôt le seul, camion que j'ai trouvé sur leboncoin à 77km de chez moi (L3H3)
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1498778312.htm/

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » lun. 13 mai 19 17:18

Bonsoir,

Tous les véhicules n'ont pas les mêmes dimensions.
La notion de H1, H2, H3, Hx est donc relative et varie d'une marque à l'autre, d'un véhicule à l'autre, sans compter qu'un fourgon traction (roues AV motrices) aura un plancher largement plus bas qu'un propulsion (roues AR motrices).
Après, si tu as une taille hors norme, il te faut un fourgon hors norme

...

djodjo44 · Message par **djodjo44** » lun. 13 mai 19 18:20

Là : viewtopic.php?t=4795
Il y a les H3 qui font 2,100 m de hauteur intérieure.

Après la hauteur habitable est fonction de l'aménagement : isolation épaisse, double plancher, ......

DANVAL · Message par **DANVAL** » lun. 13 mai 19 19:53

Avec un H3 tu dois tenir debout même avec une isolation . Hauteur intérieure des fourgons les plus courants nus:
Boxer/Jumper/Ducato H2=1,93 H3=2,17
Master 3 :H2=1,89 H3= 2,14
Ford Transit traction H3=1,98

djodjo44 · Message par **djodjo44** » lun. 13 mai 19 22:07

Cependant, méfiance tout de même car le master a un toit arrondi qui fait que sur les bords la hauteur est très inférieure à celle du milieu et malheureusement, lorsque l'on entre par la porte latérale, ce n'est pas à la hauteur la plus haute.

Fabinouz · Message par **Fabinouz** » mar. 14 mai 19 22:15

Merci à tous pour vos infos

michel.geo · Message par **michel.geo** » ven. 17 mai 19 7:02

viewtopic.php?t=22012

levoleurdepoules · Message par **levoleurdepoules** » jeu. 01 août 19 21:32

euh H3 tu touche le plafond !!!!!!!!!!!!!

achete un cabriolet

alain48 · Message par **alain48** » jeu. 01 août 19 22:26

Ceci dit, tu es sur que c'etait un H3? C'etait quoi comme fourgon?

Pit · Message par **Pit** » ven. 02 août 19 8:21

Salut

Dans un Ducato / Boxer / Jumper H3, la hauteur intérieure fait, comme écrit plus haut, 2,17 m.
Après une isolation correcte, tu peux avoir une hauteur libre de 2,07m.
Si tu es plus grand que ça, il faut voir les rehausses spécifiques chez SCA, genre ce que que vend Pössl dans sa série H.
Chez Isère Evasion, j'ai vu un jour un Mercedes Sprinter long rehaussé dont ils avaient découpé le toit pour ajouter une rehausse : de mémoire, ça faisait plus de 2,40m à l'intérieur !

servane · Message par **servane** » ven. 02 août 19 8:30

et il y avait peut être un faux plancher...