Master 2, 2008, L2H2, 3 places, petits et grands voyages

[lolovivaro]

Salut à tous !

Après avoir aménagé un Vivaro viewtopic.php?t=35172&highlight=lolovivaro

Après avoir aménagé un Touran viewtopic.php?t=44000&highlight=touran

Je passe sur plus gros

Un Master L2H2 de chez GRDF



La bête débarque dans 2 semaines.

En attendant, je cherche des idées.
Je ne fais pas réellement de plans, car quand j'ai aménagé mon Vivaro, je n'ai pas du tout fait ce que j'avais prévu, et c'était très bien quand même.

Voici quand même les grandes lignes de l'aménagement.

Isolation à l'Armaflex + Multicouche
Un sol en Lino
Un lit en travers en hauteur au niveau des portes arrières pour avoir un espace de rangement dessous accessible depuis l'extérieur.
Un petit hublot sur le toit au dessus du lit
Un panneau de pont au dessus de l'espace de vie.

Voilà en gros...

Le reste dépendra de comment les travaux se passent.

Je lance donc ma première question :

Existe-t-il une embase pivotante pour banquette passager 2 places pour Master 2

Merci et à très vite

[Lio]

Salut,
A ma connaissance l'embase pour banquette double c'est uniquement pour vw et trafic...

[lolovivaro]

Le Master est arrivé depuis quelques semaines

Pour l'instant, j'ai juste démonté la cloison et les grilles anti-effraction.



Je prends le temps de réfléchir, et je repense mon aménagement en fonction du matériel que je peux trouver.

Ce que j'ai en tête se rapproche de ce que font Milena et Clément
Avec le lit en travers et le tiroir à vélos dessous.

L'embase pivotante pour une banquette passager n'existe définitivement pas. J'ai donc pensé à la remplacer par un siège pivotant. Inconvénient, il n'y a plus que 2 places dans le camion.

La solution retenue sera donc un siège conducteur pivotant et une banquette 2 places fixe.

Je commande tout le matériel dont j'ai besoin et j'affinerai par la suite mon plan d'aménagement.

J'ai commandé chez bigship 2 panneaux de pont GOIOT Opal, le T20 pour la partie couchage et le T54 pour la partie vie.

https://www.bigship.com/catalogue/hublo ... e-sat-sp15
https://www.bigship.com/catalogue/hublo ... e-sat-sp15

Après avoir lu pas mal d'avis, je me suis orienté vers ces modèles pour leur cadre en Alu qui ne devrait pas se déformer lors du montage et qui devrait donc rester étanche.

Pour le reste de l'équipement, je ne souhaite pas installer de matériel fixe. Pas d'installation de gaz, ni de circuit d'eau, ni de chauffage coûteux et complexe à installer.

Pour avoir la possibilité de chauffer de l'eau, j'ai acheté le Chauffe eau Geyser Kampa à gaz.



Il sera alimenté par un cube butagaz, lequel me servira aussi pour la cuisine.

En guise de chauffage d'appoint, je pense m'orienter vers ça
https://www.mon-camping-car.com/article ... teristique

Je ne compte pas installer de Webasto ou autre pour ne pas taper dans le réservoir de GO, pour ne pas avoir à faire une grosse installation, et ne pas installer non plus de batterie auxiliaire.

L'avantage, c'est qu'il me suffit de faire un petit stock de cartouche de gaz.

Et c'est là qu'intervient une nouvelle réflexion: Le Frigo.

A la base, je n'en voulais pas. Toujours pour des raisons d'installation. Mais j'ai découvert les glaciaires Trimixte à cartouche...

Avec les mêmes cartouches que le chauffage, je pourrais alimenter mon frigo.

DOMETIC COMBICOOL ACX 40 G


@+ pour la suite, ou plutôt le début

[Hell'haut !]

on attend la suite !!

[francis73]

Salut!

Le problème de ce petit chauffage à gaz c'est qu'il ne marche pas....quand il fait froid
En effet le gaz a tendance à geler et là c'est la cata. La solution que j'avais adoptée : 2 cartouches de gaz dans une grosse chaussette dans le lit bien au chaud.
Quand la cartouche en place commence à présenter des signes de faiblesse, tu changes. Tu peux alors mettre la 1ère cartouche à réchauffer devant le chauffage. Enfin quand je dit devant...pas trop près hein, on est d'accord
Je ne sais pas si le BLUECAT de CAMPINGAZ présente le même inconvénient?

Les autres inconvénients tu les connais : la combustion à l'intérieur d'un espace restreint

A+
Francis

[Romarin 06]

Bonjour,

Les autres inconvénients tu les connais : la combustion à l'intérieur d'un espace restreint

Pour moi, c'est surtout ça le problème...
Bon, de toute façon quand t'es mort, tu n'as plus froid et la cartouche peut bien geler...

[DANVAL]

Pour les mêmes raisons que le chauffage , le frigo en mode gaz doit être utilisé hors du fourgon .Les vendeurs du net oublient de le dire bien sûr . Avec une consommation annoncée de 10,6 gr/h tu fais environ 20 h avec une cartouche .

[lolovivaro]

Pour manger tous les midis au boulot sur mon réchaud avec ce type de bouteilles, je connais bien le problème du butane avec le froid...
Pour les rejets de CO2, je ne suis pas inconscient, je prendrai les précautions nécessaires
Et puis l'idée générale est de ne pas se suréquiper. Un hors duvet et des chaussettes, ça marche pas mal aussi.

[Hell'haut !]

un bon petit DIY poele à bois et hop tous intoxiqués : https://www.youtube.com/watch?v=x7dJfVwbA8E

[Proteus]

Pour les rejets de CO2, je ne suis pas inconscient, je prendrai les précautions nécessaires

Ouvrir les baies et portes en grand, par exemple...

[lolovivaro]

Salut à tous !
Le projet avance. Je bosse tellement dessus que j'ai pas vraiment le temps de faire suivre le sujet.
Mais je prends plein de photos pour pouvoir tout détailler plus tard.
Pour ceux qui veulent voir quelques photos, jetez un œil sur mon Insta: lht40

Les panneaux de ponts sont posés, l'isolation est faite, le plancher aussi...

Je poste des photos dès que j'ai le temps, promis

[lolovivaro]

ETAPE N°1

~ Démontage de la cloison & nettoyage du plancher ~

Après avoir démonté les grilles anti-effraction sur les portes arrières, latérale et sur la cloison (d'ailleurs si qqn veut de tout ça, je donne), je démonte la cloison et je nettoie le plancher.





Même opération dans la cabine






ETAPE N°2

~ Ponçage et peinture antirouille du plancher ~

[Hell'haut !]

joli !!

[Romarin 06]

Bonjour,

C'est sûr, ça présente déjà mieux.

[Niwaki]

effectivement ça change
un bonne base de départ