Fourgon non homologué / contrôle technique

Hell'haut ! · Message par **Hell'haut !** » jeu. 14 mars 19 20:13

Le mien très sympa, ilk suffit de virer 1 des 4 ou 5 points obligatoire et il valide il me l'a dit lui meme. Par contre pas de coupage de montant (logique) ni de baie vitrée NewYorkaise des trucs simple qui passent dans les cadres prévus pour les constructeurs.

ouha · Message par **ouha** » jeu. 14 mars 19 20:30

djodjo44 a écrit :Il y a-t-il des professions où les niveaux tous bons ?

Non , je suis complètement d'accord , je pense qu'on est un peu tous pareils quelque soit la profession , il y a de tout

Mais c'est bien pour ça qu'il faut se renseigner avant de prendre un RDV dans un CT pour nos fourgons .... Afin d'en choisir un des nombreux qui lisent bien les textes . Comme celui dont nous parle Hell'haut juste au dessus

HD72 · Message par **HD72** » jeu. 14 mars 19 21:48

djodjo44 a écrit :Il y a-t-il des professions où les niveaux tous bons ?

Non, cela n'existe pas car nous serions dans un monde parfait...et cela serait tristounet.
Il faudrait déjà que les lois soit faites par des politiciens honnêtes pour avoir des CT qui tiennent la route....je suis déjà hors sujet, je m'autocensure

lemaildetom · Message par **lemaildetom** » jeu. 14 mars 19 22:35

Je suis bien content d'habiter en écosse! On a pas de soucis comme cela. En general les changements de controle technique concernent les nouveaux vehicles seulement. Par exemple les vieux vehicles qui existaient avant l'apparition du controle technique n'ont pas besoin d'en passer. Les vehicles qui n'avaient pas de ceinture d'origine peuvent sans passer....

La drire et l'homologation campervan se fait en envoyent 5 photos par la poste et basta...

Aussi un vehicle passe le controle technique ("as presented") ce qui veux dire que si vous avez une camionnette (carte grise) et que vous la presenter amenagé elle passe le controle technique camping car. Si Vous avez un camping car mais que vous avez retiré l'amenagement il passe le controle technique camionnette. Car c'est pas la carte grise qui compte mais l'usage potentiel du vehicule.

Alors vous demenager tous en écosse?

freerider · Message par **freerider** » jeu. 14 mars 19 22:38

oui ça a l'air + souple

Proteus · Message par **Proteus** » ven. 15 mars 19 8:51

Effectivement, la Grande-Bretagne a toujours été différente au niveau automobile.

Il suffit de se rappeler des "kit-cars" des années 50 à 80, style Lotus Seven...

HD72 · Message par **HD72** » ven. 15 mars 19 10:11

Proteus a écrit :Effectivement, la Grande-Bretagne a toujours été différente au niveau automobile.

Je me souviens de ma "Morris cooper S MK1" avec le +Batterie à la masse...

freerider · Message par **freerider** » ven. 15 mars 19 10:26

Proteus a écrit :Effectivement, la Grande-Bretagne a toujours été différente

tout court !

et l'Ecosse aussi différente de l'Angleterre

ouha · Message par **ouha** » ven. 15 mars 19 11:56

C'est vrai aussi qu'en matière automobile les Anglais ont plus de lattitude que nous pour bricoler des bagnoles . Ils peuvent changer un moteur , un châssis , mettre un moteur moderne dans une ancienne ...etc... Il n'y a qu'a voir ce qu'ils peuvent faire avec nos vieux HY par exemple

Mais leur contrôle technique s'il est différent du notre et tout de même assez exigent ...

gege31 · Message par **gege31** » sam. 16 mars 19 23:00

Bonjour, ce vendredi j'ai passé le contrôle technique de ma voiture et j'en ai profité de lui demander la politique de sa boîte concernant les fourgons aménagés. Il m'a confirmé que si 1 des 5 éléments était absent aucun pb pour le contrôle en VU! C'est même affiché à l'accueil

HD72 · Message par **HD72** » dim. 17 mars 19 9:24

gege31 a écrit : Il m'a confirmé que si 1 des 5 éléments était absent aucun pb pour le contrôle en VU! C'est même affiché à l'accueil

Certains centres technique ont du se faire remonter les bretelles par leur groupe

De la à l'afficher à l'accueil , cela sent le racolage

Bientôt, ils nous proposeront les outils pour déposer la table ou un siège

ouha · Message par **ouha** » dim. 17 mars 19 10:30

Peut être qu'ils font simplement bien leur boulot , et précisent juste à l'entrée parce qu'on arrête pas de leur poser la même question ...

Bravo a ce centre qui a bien compris les règles

HD72 · Message par **HD72** » dim. 17 mars 19 14:29

Ils sont la uniquement pour appliquer les consignes de la DREAL, Les CT indépendants n'éxistent plus...cela ne sont que des salariés, mécanos ou carrossiers,

C'est con à dire, mais un automate bien programmé serait capable de mieux la différence entre un véhicule CCTE ou VASP qu'un controleur aigri.
Si cela te tente, tu peut etre postuler

?
http://www.autorecrute.com/metiers/controleur-technique
C'est terrible à dire, mais des que l'on autorise l'humain à imposer son veto sur certains sujets....cela deviens un gros merdier

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » dim. 17 mars 19 18:56

Bonsoir,
Il n'est pas étonnant que certains contrôleurs soient perdus, aux premiers qui ont suivi le stage pour le nouveau contrôle (en mars 2017, soit plus d'un an avant l'entrée en vigueur) les autorités disaient :"Un véhicule complètement aménagé est VASP, un véhicule non aménagé est CAM, CTTE, VU, Les véhicules partiellement aménagés n'existent pas.
La DREAL à heureusement assoupli la règle par la suite mais a-t-elle bien communiqué sur cet assouplissement?

Daniel

Proteus · Message par **Proteus** » jeu. 21 mars 19 11:09

HD72 a écrit :Bientôt, ils nous proposeront les outils pour déposer la table ou un siège

On peut proposer aux contrôleurs de mettre des lunettes de soudure avant de rentrer dans le véhicule, aussi...

ça me rappelle cette époque bénie où un maire de village ordonnait à ses deux policiers à vélo, lors de leur patrouille dans la rue untel, de regarder à droite du numéro untel au numéro untel, leur interdisant de regarder à gauche, là où un des notables du village construisait ses deux garages de la manière la plus illégale qui soit...