Amenagement VASP handicapé

[ouha]

Merci, c est la question importante...

Désolé , je vais me répéter , mais vraiment .... Parcours un peu plus le forum . Tu trouveras toutes les réponses que tu cherches en lisant un peu

[Nicodem]

Oui je vais le faire. Merci

[Kej3]

@ Nicodem: si tu veux 4 places + 4 couchages, avec du volume pour être à l'aise, tu peux viser un L3 minibus. Mais pas la version handi, je suis d'accord avec les remarques évoquées plus haut. Le minibus s'achète en TCP, mais le transfert vers VASP caravane se fait très bien (en tout cas pour Renault, les autres je ne sais pas). Et ensuite, tu as une assurance conforme, car la CG est conforme, tes sièges sont d'origine donc conforme, etc.

Exemple en ce moment près de chez moi: Master L3H2 minibus 89000 km gris métal nickel négociale 8000€. Ou bien : https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1565646713.htm/

Ensuite, tu revends les sièges à l'unité (1000€ au total), et tu fais ton aménagement avant de passer VASP Car.

Certes, il faut un peut de temps libre, mais au moins tu es conforme et tu as déjà ta banquette arrière (celle d'origine).

Pour les master, prendre "après 2007" à cause de la boite 6 qui casse.

Kej

[Nicodem]

Bonjour,
Merci pour ta suggestion, elle est tres bonne.
Et effectivement un L3 serait peut etre plus adapté a mon cas.
Par contre, je me demandais si pour un 16 places il ne fallait pas
Un permis PL ?
Sinon tres bonne idée, a reflechir.

Tu as un lien pour le master gris metal ? Merki...

[servane]

non, c'est un permis transport en commun (enfin faut voir le PTAC), mais si ensuite tu le fais déclasser c'est OK avec permis B.

Et attention au total de ne pas dépasser les 3T5 avec le véhicule + aménagement + conducteur (peut être plein d'eau et carburant, là je ne sais plus comment ils calculent) afin de pouvoir rester en permis B.
Donc selon les véhicules ça laisse peu de marge pour faire un aménagement !

[Nicodem]

Comment proceder pour le faire declasser ?
Merci.
Pas si simple...

[servane]

là renseigne toi à ta DRIRE, c'est eux qui sauront te dire comment faire.
Et a priori c'est pas si compliqué que ça.

[Nicodem]

Ok merci.
Je passe du coq a l ane...
Vous pensez quoi de cette option :
https://www.leboncoin.fr/vi/1561139108.htm

[servane]

là il te faudra faire poser une banquette arrière et faire homologuer, soit directement en VASP si tu arrives à faire vite l'aménagement, soit pour changer ta carte grise

[Nicodem]

Il y a deja des sieges a l arriere...
Apparemment ce fourgon est passé aux mines.
On ne peut pas rester en VASP atelier pour de l amovible...non ca ne doit pas marcher...
.....
Merki

[Stephkup]

Et tu dois conserver la séparation cabine/habitacle.

Steph.

[Nicodem]

...avec tout cela...le moins de contraintes serait donc un minibus L2...

[Kej3]

Master Minibus L3: le PTAC est de 3t5. Sur les 2 que j'ai aménagés, j'arrive à 2t5 à vide, et un CUM de 580kg. Très large !

Le processus d'homologation est simple mais long : 1/ tu demandes à Renault une autorisation de déclassement 2/ tu fais ton aménagement en suivant la norme, 3/ tu appelles Qualigaz ou Veritas pour la vérif du gaz, elec et aérations, 4/ ensuite tu files à la DREAL pour l'homologation. 5/ si ok, tu demandes ta nouvelle CG.

Certes le L2 9 places c'est moins prise de tête

Lien du minibus L3 gris: https://www.leboncoin.fr/voitures/1543607550.htm/
Prix négociable... j'ai payé le mien 9000€ avec 65000 km.

A+

[freerider]

un Master L3, ça tourne bien mal, à savoir pour un usage quotidien

[Kej3]

un Master L3, ça tourne bien mal, à savoir pour un usage quotidien

Oui c'est vrai. Mais on s'habitue bien vite... même à faire des créneaux