Annonces de véhicules vues sur internet (eBay, leboncoin...)

alain48 · Message par **alain48** » mar. 27 nov. 18 17:06

Un peu cher sans doute.

djodjo44 · Message par **djodjo44** » mar. 27 nov. 18 17:08

Avec tout le bois qu'il y a à l'intérieur, et 70 cv, dans les côtes, cela ne doit pas décoiffer et si tu es tout seul, toujours dans les côtes, c'est pas facile de pousser et conduire en même temps.

alain48 · Message par **alain48** » mar. 27 nov. 18 17:17

Tu sais que çà m’était arrivé une fois avec mon trafic T900

...impossible de monter une cote, j'avais du ralentir en bas, il n'avait pas assez de puissance pour re-demarrer même en première. Obligé de faire demi tour, et de prendre de l’élan.
Faut dire qu'elle montait sévère, et qu'il y avait pas mal de choses dedans.

Mais ça fait tout drôle quand ça arrive.

ouha · Message par **ouha** » mar. 27 nov. 18 20:10

c'est tout le charme des peux puissants . J'aimais bien mon jumper pour ça , déjà monté des cols en première , ça donne le temps d'observer. Avec le petit qui chantait allez juju allez juju allez ... En, fait j'adorais ça

Par contre jamais bloqué à ton point. C'est sur que ça doit faire drôle

Vaut mieux pas qu'il y ai des impatients derrière

ravely · Message par **ravely** » dim. 02 déc. 18 16:57

Faut un bon budget pneu ...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1514042648.htm/

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » dim. 02 déc. 18 16:59

Et en essence

papyCam · Message par **papyCam** » dim. 02 déc. 18 17:20

Il ne passe pas sous les deux mètres, même sans l'armement :
https://classicunimogs.com/specs_volvo_c304.html

Mais il offre plus de trois mètres de longueur intérieure aménageable pour 5,35 de longueur. Il n'y avait que le VW LT première sorte qui faisait mieux !

ravely · Message par **ravely** » dim. 02 déc. 18 17:49

En même temps, quand t'es en 6x6 tu t'en fout de pas passer sous les 2m, tu passes à côté.

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » dim. 02 déc. 18 18:46

Bonsoir,
Ce Volvo n'est immatriculable en France qu'en CG collection, dommage.

Daniel

ouha · Message par **ouha** » dim. 02 déc. 18 20:29

C'est quoi le problème ?

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » ven. 21 déc. 18 23:35

Je vous partage cette nouveauté intéressante pour information

Je ne sais pas ce que vaut Ford ?

Un 4x4 170cv discret, bien pensé et joli

https://www.fourgonlesite.com/fourgon-n ... ce-na-pas/

[!] Votre message a été modifié par un modérateur Motif: C'est deja ici: viewtopic.php?t=52925

Alexthelion · Message par **Alexthelion** » ven. 21 déc. 18 23:43

Cet article me confirme un truc: le Ducato n’est plus le seul fourgon ou tu peux mettre un lit correct transversal!

ouha · Message par **ouha** » sam. 22 déc. 18 8:31

tu sais tu peux aussi le faire dans un master, iveco pourtant un peu moins larges ... le fiat est plutôt plus droit , mais c'est pas le seul où on peut faire un lit en largeur non plus ... Regarde sur le fofo , il y a plein d'exemples dans les autres modèles

Dans tout les cas pour mettre le lit en largeur , sauf si tu es petit . Il faut deux choses même dans le ducato

1° le mettre en hauteur au dessus des montants .

2° Rogner méchamment sur l'isolation pour coller à la tôle . Quasi plus aucune d'isolation en tête et pied de lit

Alexthelion · Message par **Alexthelion** » sam. 22 déc. 18 8:36

Je sais, mais il me faut mini 1,90m. Hors dans la plupart des fourgons tu as entre 175 et 180 cm (largeur officielle). Je sais que ca coute de l'isolation, mais dans le Ducato, c'est plus facile a realiser (19mm armaflex + CP plus mince dans les "niches" et voila

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » sam. 22 déc. 18 8:56

Avec mes 170 je passe aussi dans le sprinter sans élargisseurs

Et désolé effectivement je n'avais pas vu que le sujet avait été déjà posté.

En tout cas il m'intéresse carrément ce modèle.