Aménager son fourgon : les sujets divers n'entrant pas dans les rubriques ci-dessous.<br /><span class="gensmall"><a href="viewtopic.php?t=9708">HOMOLOGATION : Questions les plus posées (et réponses!)</a></span>
freerider a écrit :
pas top de replier le toit quand il a plu, sensible au vent, etc...
j'en ai eu un, je connais un peu
J'ai un toit SCA sur mon Jumpy et j'avoue que j'ai été surpris justement par la bonne tenue au vent
Quant à replier le toit lorsqu'il a plut je ne vois pas trop où est le problème
JP du 77 a écrit :j'ai tout de suite constaté que le toit relevable est indispensable pour un gus de 60 piges qui ne veut pas se broyer le dos.
Salut
Dans un fourgon H1 sans toit ouvrant : on dort couché, on prend ses repas et on fait sa cuisine assis, on fait sa toilette assis (la douche en plein air), on s'habille assis...le seul moment ou on est courbé c'est quand on fait le lit (et encore, ça dure 2 minutes dans une position incofortable). Le dos n'est jamais "broyé", mais bon je n'ai que 55 piges
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Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
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« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
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Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
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« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
freerider a écrit :
pas top de replier le toit quand il a plu, sensible au vent, etc...
j'en ai eu un, je connais un peu
J'ai un toit SCA sur mon Jumpy et j'avoue que j'ai été surpris justement par la bonne tenue au vent
Quant à replier le toit lorsqu'il a plut je ne vois pas trop où est le problème
comme une grosse toile de tente, c'est mieux de plier quand c'est sec pour éviter les moisissures, donc si bien trempé, penser à relever + tard pour faire sécher et aérer
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
glutch2000, je viens de regarder l'aménagement de ta Vannette, c'est pas mal. J'aurais dû garder mon Lite Ace, surtout qu'il était plus haut que ta Vannette.
Jumpy 3 , ce que tu écris je l'ai maintes fois constaté avec ma pliante toile. On ne replie pas toujours par grand soleil, alors par la suite, dès qu'il fait beau il faut déplier pour sécher.
Il vaut mieux qu'il pleuve aujourd'hui plutôt qu'un jour où il fait beau (Pierre Dac)
après 4 ans d'utilisation d'un SCA à 4 dans un L2H1 :
La pluie n'est pas le problème, tant qu'on ne le stocke pas mouillé. Sinon ça supporte très bien et ça se replie même mouillé. D'ailleurs il sèche en partie en roulant.
Les contorsions, même avec un toit relevable on se penche beaucoup, on crapahute pas mal dedans ... c'est mieux que sans.
pour le froid, je n'ai pas de chauffage et on dort à 4 dedans par 6°. On n'a pas fait en dessous. On est juste en couette de base ... on met les bonnets aux enfants pendant la nuit en dessous de 10°.
Pour le vent, il faut le garer au 3/4 dos au vent pour ne pas que la toile batte au vent, il faut un coté gonflé pour que ce soit stable. Déjà fait à plus de 70 km/h.
Par contre en étant à la retraite on peut facilement éviter les périodes compliquées ... et de déplacer au grès de saisons pour chopper le temps le plus favorable.
bonjour,
Pour nous, le toit ouvrant sur notre vivaro h1l1 combi présente les avantages suivants:
1) pouvoir faire sa toilette debout, préparer les repas,... est le grand avantage ( levé du toit de 20cms environ pour notre cas demeure assez discret), on s'en aperçoit très bien de cet avantage lorsque nous sommes dans le fourgon toit baissé en ville ou en cas de mauvais temps,
2) étant que 2, en enlevant le matelas de toit, on gagne une petit volume de rangement pour les volets isolants ou vêtements,
3) le fourgon est discret en toute circonstance toit replié,
4) prendre l'autoroute n'est pas pénalisant et on apprécie cette possibilité en classee1 lorsque l'on veut partir quelques jours suivant les créneaux météo pour gagner du temps de trajet,
5) avons à disposition une bonne ventilation par beau temps,
6) avons un véhicule mixte (quotidien et loisir) d'où nous sommes passés d'un Jumper+Sandero à un unique Vivaro.
Les inconvénients :...le prix, repliage du toit sous la pluie pour vérifier le pliage de la toile à l'exterieur dans notre configuration, bruit de la toile par grand vent.
Aucun regret pour nous d'avoir tester cette configuration, dormons parfois jusqu'à -5°C dans notre lit bas sans actionner le webasto , la remontée du chauffage le matin ne pose pas de problème même toit relevé de 20cms.
Ne sommes plus de 1° jeunesse et mon épouse est septuagénaire en la suivant de près avec 90 sorties moyennes par an hors juillet/août.
