1er contact avec la bête ! ...
QUELQUES DATES
13 avril 2018: décision de nous séparer de notre HIACE TOYOTA pour un modèle plus spacieux (homologation VASP à suivre )
18 juin 2018 : achat du FIAT DUCATO avec travaux dans la foulée !
13 septembre 2018: fin des travaux d'aménagement et voyage inaugural ...
8 novembre 2018: passage à la DREAL avec homologation VASP
pour l'instant nous avons passé 55 nuits à bord durant 4 virées afin de valider nos choix
NOS 4 PREMIERS VOYAGES EN DUCATO
13 septembre le bassin d' Arcachon
le 24 septembre une station de ski dans les Pyrénées
Le 12 novembre station des Piau Engaly (au premier plan le COYOTE ...)
le 8 février à Tata province de Guelmin au Maroc
0.0 AVANT PROPOS
Tout commence par le désir de voyager confortablement en privilégiant
- la discrétion du véhicule sur les zones de bivouacs
- la facilité de se garer sur les parkings
- la possibilité d'utiliser le véhicule autre que pour le loisir en débarquant une partie de l 'aménagement.
CHOIX DU VEHICULE
Le choix s’est porté sur un FIAT modèle DUCATO de janvier 2015 avec
48 000 kms au compteur.
ANALYSE DU PROJET
l’aménagement cabine approfondie CTTE en 7 places carte grise avec cloison de séparation et les vitres affleurantes avec attelage ont motivés l'achat de ce type de véhicule .
1.0 AMENAGEMENT INITIAL (cabine approfondie)
2.0 CAHIER DES CHARGES
- facilité de revente en réalisant un véhicule catalogue homologué VASP
- se rapprocher d'une finition dudit véhicule catalogue
- homologation 3 places carte grise avec 3 couchages
- entretien facile en réalisant des meubles en stratifié
- privilégier le confort nuit avec un vrai lit 1,28 M x 1,86 M
- avoir un vrai cabinet de toilette avec douche et lavabo de 0,73 M x 0,82 M
- mettre le WC sous le lit facile d'accès en toute situation
- avoir une autonomie d'une semaine en eau propre froide et chaude et en énergie avec panneau solaire
- améliorer les périodes de balade en mettant un chauffage sur le gas oil
- se réserver un volume de 4,4 m3 facilement accessible en démontant en moins de 10 mn la partie lit et coffre arrière en soute
le tout dans un véhicule de 5,41 M sur 2,05 M
LE PLAN D AMENAGEMENT
PLAN TYPE D UN PRODUIT CATALOGUE
les sièges pivotants sont remplacés par une banquette 3 places d origine
la cabine de douche n'a pas de WC intégré mais un lavabo d angle
le Wc vient se loger sous le lit dans un meuble sur mesure
3.0 REALISATION
PROJET DE DEPART
L'idée est de s'inspirer d'un produit catalogue avec une disposition très classique de l'aménagement que l'on trouve chez CHALLENGER , CAMPEREVE , POSSL etc ...avec cependant des différences importantes à savoir
- vitres affleurantes que l on peut trouver sur des véhicules de transport de passagers et de chantier pour la discrétion
-panneau solaire pour l'autonomie en énergie
- réservoir d'eau sale ailleurs qu'en supprimant la roue de secours (c'est la grande mode sur les aménagements actuels )
- coin toilette avec douche de belle taille dédié uniquement à celle ci.
- Wc facile d'accès de capacité identique à un modèle installé en permanence
- et surtout une soute démontable rapidement pour plus de polyvalence ( ce qui à exclu la bouteille gaz de 13kg et le chauffage mixte avec eau chaude de type TRUMA
1ere étape :virer la cloison ainsi que la banquette 4 places et surtout les tonnes de cailloux dispersés sous les panneaux de bois imbibés de gas oil !...
- 2eme étape : pré-positionner les différents équipements pour anticiper les différentes anomalies
-2.1 la douche
-2.2 la banquette et le frigo
3eme étape
préparer le tableau électrique dans l'attente des fournitures
réduire la banquette de 4 places à 2 places (la banquette ,c'est comme le steak , on en prend ce que l'on souhaite ! )
Faire rentrer les fournitures en stock
et commencer les travaux classiques
isolation du plancher avec liège de 10mm et contreplaqué de 15mm le tout fixé à la tôle avec des vis auto-foreuse
passage des cables ,des tuyaux etc
mettre en place les aérations avec moustiquaires
et commencer l'isolation des parois et plafond
Garnir les parois et plafonds de contre-plaqué de 5mm en peuplier et les panneaux destinés à recevoir les placards en 15mm en okoumé
et commencer le montage de l 'aménagement douche et meuble de cuisine
mettre en fabrication les 5 placards haut
encollage du stratifié à la colle néoprène
en même temps que le support en CP
et voila ,une fois finie
durant les travaux, des essais permettront de valider les différents options
ultime contrôle avant d'effectuer le montage des équipements
et montage des meubles en attendant les bandes de chant
puis après montage des bandes de chant
fabrication du support WC sur tiroir et porte escamotable
réalisation de la soute arrière et du lit avec sommier à lattes raccourcies à 625mm
voila ce que cela donne une fois terminée
4.0 REVUE . DE DETAILS
AERATION (exigences de ventilation de sécurité NF EN 721)
il existe sur le DUCATO 2 aérations basses montées de série sur le véhicule mais celles ci ne sont pas équipées de moustiquaires
un tube en PVC de 80mm sert de liaison entre la grille moustiquaire à l'extérieure de la carrosserie et la grille de finition intérieur
celle de l'avant gauche
en tout, 4 grilles composent l'aération basse pour une ventilation de 120 cm2
l aération haute est obtenue par le lanterneau de 500 x750 mm pour 100cm2 , il s'agit d'un REMIS REMItop vario II
c'est le seul lanterneau à ventilation permanente équipé d'un store occultant et d'une moustiquaire
le lanterneau au dessus du lit est un REMIS REMItop vario Ii de 400 x400 avec store occultant et moustiquaire et celui de la douche est un MPK de 280 x280 opaque
ces dispositifs permettent s'assurer un confort à l'intérieur du véhicule ainsi q'une ventilation conforme à la norme EN 721
INSTALLATION ELECTRIQUE selon EN 1748 2
le panneau solaire de type flexible de 120W
la batterie vient se loger au dessous du siège conducteur avec l'ensemble des fusibles protégeant le régulateur solaire et le coupleur séparateur
au premier plan ,le contacteur général
la batterie et le support de fusibles vu de l'avant
le témoin lumineux rouge au premier plan est le témoin de charge du panneau solaire
le panneau de commande situé dans le placard haut avant gauche 4 circuits
en haut le voltmètre permet de tester en permanence le niveau de la batterie
comme l'indique l autocollant sur la boite de dérivation les appareils électriques sont distribués selon les puissances de ceux ci
1 le chauffe eau de 200 W de 3 litres
2 le marche pied de 35 W avec la pompe n°1 (avec pompe de secours n° 2)
3 le frigo de 34W avec les spots
4 le chauffage EBERSPAECHER 35W
afin de sécuriser le fonctionnement du marche pied électrique ,un dispositif (relai et diode) permet de rentrer celui ci au démarrage du véhicule
un témoin lumineux au tableau de bord complète le dispositif
l'éclairage à bord se compose de 3 plafonniers coté gauche (récupéré sur le montage d'origine ) auquel on a remplacé les navettes 15W par des lampes basse consommation 1,5w
de l'autre coté ,un spot au dessus du plan de travail et une liseuse sous le placard du lit
le chauffe eau 3 litres 200 w vient se loger dans le meuble de cuisine à coté du compartiment gaz (pour l'instant il est démonté pour l'hivernage )
LE CHAUFFAGE A BORD
Réel confort, le chauffage AIRTRONIC D2 de chez EBERSPAECHER fonctionne sur le circuit de gas oil
l'unité de chauffage est à l'intérieur coté gauche et les gaz de combustion sont évacuer sous le véhicule
le dispositif de rejet des gaz brûlés
la pompe de gavage et l'aspiration de la partie combustion du chauffage
le chauffage est situé sous l'estrade au fond ;la bouche de refoulement donne directement dans le couloir .
Nous l'avons testé durant notre dernier séjour en montagne ou la température était de zéro degré le matin en l'utilisant au réveil et pour le petit déjeuner et la toilette
la bouche de chauffage au milieu de la cellule
par contre, le chauffage 35W et le Chauffe eau 200w se sont pas pour l'instant compatibles au lever du jour en bivouac ...
CONFORT POUR LA NUIT
Nous comptons pour l'instant bivouaquer au maximum (sauf pour le Maroc ou les zones ne sont pas évidentes ) et nous devons être discret le plus possible .
le jour, le véhicule est discret avec les vitres teintées ,et c'est vrai aussi que l'on étale pas notre quotidien !
la nuit , nous nous isolons avec nos lanterneaux à occultant , rajoutons des
rideaux NRF à l'intérieur des vitres latérales et déroulons le store à l'arrière des sièges dissimulant ainsi la lumière de la cellule
Rideaux NRF à l'intérieur du véhicule
store occultant de marque du suédois masquant la totalité de la partie avant ,celui ci se déroule du bas vers le haut ! a cause du placard en haut à gauche .
quelques modifications ont été nécessaires pour ajuster le rideau à l'habitacle
et un fois enroulé vers le bas
De même avec le store arrière qui masque l'habitat lors de l'ouverture des portes arrières
Nous pouvons ainsi: manger , cuisiner ,se laver , dormir en toute discrétion .
et la manoeuvre des stores est facilité .
L'EAU A BORD
Nous avons opter pour un réservoir de 100 litres situé sous la banquette 2 places du carré
les pompes sont situées près de la sortie des tuyaux ( dont 1 pompe de secours)
Coté douche , la pomme de douche sert aussi bien pour le lavabo que pour la douche
la mitigeur fixé sur la cloison alimente donc la pomme de douche
EAUX USEES
un réservoir de 40 litres derrière le pot d'échappement recueille les eaux usées ; c'est vrai que l'on pourrait rajouter un autre réservoir mais la commande du frein à main plombe un peu la mise en place
cela nous a permis de ne pas supprimer la roue de secours avec le fameux
réservoir de 92 litres à la place de celle ci !
DIVERS REALISATIONS ET BRICOLOS
Des supports adaptés ont été réalisés à partir de plaque de plastique à thermo- former afin de faciliter la vie à bord ( ce sont des prototypes )
le support de tablette au tableau de bord
le support du savon liquide au niveau du lavabo
le support du chauffe eau démontable facilement pour l hiver
la goulotte masquant les tuyaux de douche
le support bouteilles .......pour le rouge ( le blanc et le rosé sont au frigo)
VASP / REALISATION DU DOSSIER
Pour tous ceux , qui comme moi ni connaissait rien avant , je vais essayer de vous décrire le mode opératoire pour effectuer cette démarche
surtout n'hésitez pas à me poser des questions , je suis là pour çà ! ...
1er étape
faire conforme du premier coup ( plus facile à dire qu'à faire)
en effet la conformité de la réalisation passe par le respect de différentes normes décrites dans le manuel ci dessous .
Ce manuel coûte cher il faut le dire et les normes achetées à l'unité aussi
pour ma part , un ami m'a transmis un lien ou j'ai pu télécharger ces documents et les consulter
autre solution; passez par un professionnel qui décèlera les écarts à corriger moyennant un forfait d'une cinquantaine d'euros
c'est ce j'ai fait pour le TOYOTA HIACE et c'est la SAUV dans l'ouest qui a réalisé le diagnostic.
2eme étape
Faire la demande de vérification du circuit de gaz par un des 2 organismes accrédité par la DREAL et produire le certificat de conformité
3 eme étape
faire la demande RTI selon les spécifications du document RTI03 5 1 ( document à télécharger gratuitement sur le site du ministère de la transition écologique et solidaire ) et de le remplir
4eme étape
déposer le dossier auprès de la DREAL de votre département auquel vous êtes rattaché .
5eme étape
après convocation , conduire votre véhicule à la DREAL pour vérification de votre véhicule
6eme étape
effectuer la demande de modification de la carte grise comme véhicule VASP CARAVANE au lieu de CTTE
voila c'est tout ! ...
pour ma part ,le coeur de la démarche est bel et bien le dossier de demande de RTI, ci joint le détail du dossier
LE DOSSIER VASP
Ci dessus, le détail du dossier à savoir:
pièce 1 la demande de RTI qui figure dans le formulaire RTI 03 5 1 (simple)
pièce 2 photocopie de la carte grise ( encore simple)
pièce 3 le spécimen de la notice descriptive ( ce document est à réclamé auprès du constructeur du véhicule ( ex barré rouge) et est désormais payant de 80 à 100 euros
(verso) ce sont les caractéristiques techniques de votre véhicule
pièce 3 plans descriptifs des équipements et aménagements ( ça se complique) ;c'est le plan de votre véhicule en vue de coté et de dessus sur lesquelles vous aurez pris soins de préciser vos aménagements mesurés et cotés afin de calculer la répartition de charge ( donc un peu moins simple mais pas impossible quand on vient de réaliser un aménagement.
ci joint les 2 plans du DUCATO avec les cotes s'y rattachant
pièce 4 le calcul de répartition de charge ( beaucoup plus compliqué avec le document figurant dans le formulaire RTI 03 05 1 ) mais il y a une solution ! il existe un fichier provenant des aménageurs de véhicule de loisir disponible en ligne et prêt à remplir que tout le monde peut se servir ;et là c'est désormais plus simple
ci joint le calcul de répartition de charge
pièce 6 les bulletins de pesées attestant la réalité des poids du véhicule (pour exemple le véhicule en charge avec le plein d'eau du réservoir 100L et de gas oil est de 2740 KG
poids sur l'essieu avant
poids sur l essieu arrière
poids total du véhicule
pièce7 le certificat de conformité du gaz , c'est la 2eme étape plus haut juste après avoir réalisé votre aménagement (simple)
pièce 8 le réglement du passage à la DREAL que vous remettrez lors de la visite ( c'est pas le plus cher)
pièce 9 la photocopie de la plaque de transformation dont vous avez un exemple dans le formulaire RTI 05 03 1 ( se trouve dans certaines cordonneries ) simple aussi mais cela a un cout
pour compléter le dossier j'ai rajouté des plans du circuit électrique , un justificatif des aérations ,un certificat sur l honneur du bon montage du chauffage sur le gas oil et deux photocopie de l aménagement
quelques jours après avoir déposé ce dossier à la DREAL , on m'a réclamé
le certificat de conformité à une directive européenne du chauffage EBERSPACHER et la plaque d'identification du chauffage
et voila c'est tout
ce dossier complet est examiné par le technicien en charge de la vérification ultérieure qui le jour de la visite a simplement à s'assurer de la bonne réalisation de votre aménagement
5.0 CONCLUSION
le cahier des charges a été globalement respecté ...sauf 1 point
la possibilité d'utiliser le véhicule autre que pour le loisir en débarquant une partie de l 'aménagement.
c'est possible de retirer la partie arrière en moins de 30mn mais une autre solution a été trouvé pour transporter les végétaux 2 fois par an par l'achat d'une remorque de 500 kg d'occasion .
A cours terme ,ce véhicule correspond à nos attentes ,il reste à le tester sur une plus longue période
bon courage à tous
Coyote
et rondement mené...
