Un message un peu (beaucoup !) long aujourd’hui…
Je vais donc
essayer de résoudre mes problèmes de cycles courts de la Webasto (qui se poursuivent ; jamais eu un cycle long/continu de 30, 40 ou, 50 minutes !).
Ma chaudière Webasto fonctionne donc en
cycles courts. Après plusieurs tests, voici leur « teneur » :
> Au démarrage, premier cycle : environ 9 minutes. A l’arrêt de la chaudière le liquide de refroidissement s’élève quelque peu dans le récipient/vase Alde situé en point haut.
> Ensuite, la chaudière reprend (immédiatement après la courte phase de « soufflerie ») et
fonctionne alors environ 15 minutes. Lors de l’arrêt, le liquide de refroidissement reste stable dans le récipient/vase.
> Ensuite, la chaudière reprend et effectue des cycles de plus en plus courts (et le liquide reste toujours stable dans le vase, il ne « monte » pas) : 8 minutes (soufflerie), puis 7 (soufflerie), puis 6 (soufflerie)… Je ne suis pas allé au delà pour voir si cela continuait à diminuer (5,4,3)… cela dit, le week-end dernier, à la montagne, il me semble qu’un cycle n’a fait que 3 minutes (fonctionnement pendant la nuit)…
Remarque : concernant une éventuelle « prise d’air », je pense qu’elle doit être infime si tel est le cas. De temps en temps, il est vrai que j’entends un très léger « pschit » dans les deux radiateurs. Lorsque je les purge, il sort effectivement de l’un d’eux, un tout petit peu d’air (comme dans le circuit chez moi, à la maison lorsque je purge les radiateurs…).
Donc, il me faut essayer de trouver une solution (pour éviter ces cycles courts qui consomment un peu plus d’électricité ; et qui, peut-être endommageraient, dans le temps, la chaudière…)[/b]
PARTIE 1 – les modes Webasto
MJP, si tu lis ce message, tout d’abord, j’ai en mémoire ce que tu m’avais indiqué concernant la possibilité d’avoir des cycles courts (tu m’avais dit en avoir toi-même, de 10 minutes, il me semble, si j’ai bien compris) en mode « faible demande de calorie ». Tu avais écrit :
Pour la consommation électrique, il faut savoir qu'il y a 2 modes de fonctionnement de la chaudière en fonction du besoin en calorie, la commutation d'un mode à l'autre étant interne à l'électronique de la chaudière :
- Mode forte demande de calories. La chaudière fonctionne en permanence et elle régule sur 2 valeurs de puissance du brûleur.
- Mode faible demande de calories. Le bruleur reste sur la puissance basse et la chaudière régule en s'allumant puis en s'arrêtant.
Cependant, me concernant je n’ai QUE des cycles COURTS. Et ce n’est sûrement pas normal…
D’où ma question : ce besoin en calorie dépend de quoi en fait ?!?
Qu’est ce qui fait que l’électronique de la chaudière basculerait en un mode plutôt qu’en un autre ? Est-ce lié à la température du LdRef qui alors est analysée par cette électronique et qui déclenche alors un mode ou un autre ?
PARTIE 2 – Une quantité de LdRef à augmenter…
L’autre solution envisagée serait donc
d’essayer d’augmenter la quantité de LdRef (je n’ai que 3 litres max, je pense… je n’avais pas vraiment vérifié en le mettant dans le circuit !!! et il en faudrait environ 5…).
Donc cette augmentation ne peut se traduire (pour moi) que par la pose d’un second « récipient/vase ». J’en ai déjà un (marque Alde), en point haut du circuit (voir image posts ci-dessus).
J’ai de la place en partie basse (au niveau du plancher ; la chaudière est sous le fourgon) ;
et j’ai
récupéré un vase d’expansion de voiture (avec bouchon système soupape – photo ci-dessous).
Est-ce que je peux directement poser ce vase, tel qu’il est, en position basse sur le circuit ?
Ou bien y-a-t-il un risque de « surpression » qui ferait que le LdRef soit amené à sortir ("déborder/être expulsé par la soupape) très facilement de ce vase et ce d’autant plus car il est situé en partie basse ?!?
Si ce risque est possible, est ce que, alors, j’ai intérêt à enlever ce bouchon et à en mettre un « normal » de façon à utiliser ce « vase » uniquement en version « récipient » et à le remplir au ras bord… de façon à ce que la soupape ne fonctionne pas et qu’en cas de surpression (mais est-ce possible avec un tel système de chauffage additionnel ?), ce soit le base Alde, en partie haute qui agisse en « soupape de LdRef » (pour faire sortir le LdRef qui serait en « surchauffe ») - ou dégazage toujours par le vase Alde…
Ou alors puis-je laisser ce bouchon/soupape (car il n’y a pas vraiment de risque de surpression)?
Je m’explique un peu plus (si besoin !)…
Actuellement, j’ai donc un récipient/vase Alde. Il s’agit d’un récipient avec :
- une entrée et une sortie basse pour les 2 durites
- deux petits tuyaux pour permettre de dégazer (je pense)
- et un bouchon qui avait un très gros « trou », sur le dessus (que j’ai fermé avec un petit opercule plastique « fait maison » ; car j’ai pensé que si le LdRef devait s’élever de beaucoup, jusqu’à déborder, il pourrait sortir par les deux petits tuyaux du haut ; dont l’un part sous le plancher justement par précaution pour évacuer un possible surplus de LdRef) J’avais peur que le LdRef sorte par ce bouchon troué et vienne tâcher mes sièges !)… Ce vase est situé avant la chaudière (sur la fin du circuit « retour »).
Pour atteindre les 5 litres de LdRef, je pensais donc rajouter un récipient sur ce circuit : le vase de voiture. Je pensais poser ce dernier, juste après la chaudière (entre chaudière et ballon Isotemp eau chaude pour douche), de façon à avoir un récipient/vase (Alde ; dégazage et surpression) avant la chaudière (en "haut" du circuit) et un autre après (
peut-être aussi pour encore mieux faciliter la circulation du LdRef dans le circuit, en ayant un vase avant et un autre après la chaudière - un peu comme deux zones "tampons" pour réguler la circulation à l'entrée et sortie chaudière... car n'oublions pas que j'ai des PER de diamètre 12... et que si c'était à refaire j'aurai mis un diamètre plus gros pour se rapprocher du diamètre des durites !).
PARTIE 3 – si je peux mettre ce second vase en partie basse (avec bouchon soupape ; ou avec bouchon normal)
Une autre question liée aux entrées/sorties sur ce vase de voiture.
3.1/ étant donné qu’il y a deux durites sur le vase voiture, une en haut, une en bas…
est ce qu’il me faut bien connecter la sortie de la chaudière avec la durite du haut du vase… il me semble que « oui » ;
Et ensuite, le LdRef repart par la durite située au bas du vase et poursuit son « trajet » dans le circuit (ballon Isotemp, radiateur 1, puis radiateur 2, puis vase Alde et enfin Chaudière…)
3.2/ Et du coup, si ce vase peut être en position basse (avec un bouchon ou un autre), je suppose qu’il va donc se remplir en totalité, jusqu’au ras-bord… Car lorsque je vais verser le LdRef par le vase situé en position haute, du coup, le principe des vases communiquant, va faire en sorte que ce second vase va automatiquement se remplir en totalité, il me semble…
Et donc pas de risque qu’il soit à ras-bord, puisque pas vraiment d’incidence qu’il soit en position basse…
Ainsi, lorsque le LdRef va arriver de la chaudière (par la durite du haut), il va arriver dans un vase rempli… il n’aura pas à « plonger » dans le vase, dans le cas où il n’y aurait qu’une partie du vase remplie…
Remarque : si jamais, pour une raison ou une autre, ce second vase ne se remplissait pas totalement (lorsque je verserai le LdRef par vase du haut), peut-être aurais-je intérêt à le compléter (je le débouche et complète avec du LdRef jusqu’à ras bord !)
Ouf… quand on n’est pas un spécialiste et qu’il faut essayer d’expliquer au mieux, en étant précis, ça fait de long message !! J’espère que mon message sera compréhensible !
Merci pour vos réponses/avis… et meilleurs vœux en cette nouvelle année… et de beaux séjours en fourgon !
ta ventil interieur fonctionne tout le temps
le même principe qu'une reprog de moteur 
à la onk 
)
