charge d'une batterie AGM avec un C-tek MXS 7.0

seniorcanardo · Message par **seniorcanardo** » mar. 13 févr. 18 18:31

Salut, je suis surpris du fait qu'on parle si peu du matos C-tek sur ce forum, j'ai découvert leurs chargeurs et c'est le jour et la nuit par rapport à tout ce que j'ai pu essayer avant. Bon, je suis pas là pour faire de la pub, je viens à la pêche aux renseignements, en espérant que certains se servent de ce chargeur.
J'ai un C-tek MXS 7.0, et une batterie Marathon M12V105FT qui a peu d'heures de vol mais qui est à plat, donc une AGM de 102-105A (assez énorme le bestiau), et je n'arrive pas à la charger en mode AGM.
Je branche le biniou, les 3 premières diodes s'enchaînent en quelques minutes (batterie vide, batterie à 80%, batterie pleine), mais il me semble (la notice est vraiment pas claire là dessus) que le chargeur devrait passer en mode float/pulse.
Toujours est il que je peux laisser la batterie plusieurs jours comme ça, tant que le chargeur est branché, j'ai 13 à 14v aux bornes, et si je le débranche, je me retrouve avec un pauvre 11v.
Pensez vous que la batterie soit cuite?
Ça m'emmerderait bien car cette batterie n'a servi qu'une saison dans un bateau et deux semaines dans mon bus.
Merci

Alban42800 · Message par **Alban42800** » mar. 13 févr. 18 18:40

Oui elle est cuite.
Si le pb venait du chargeur tu n'aurais pas 13v aux bornes.
Essaie quand même avec un chargeur basique.

Caliméreau · Message par **Caliméreau** » mar. 13 févr. 18 18:45

salut,

déjà ton model de chargeur semble un peu juste en intensité

100 Ah / 7A = une 15 h de charge si la batterie est complètement
déchargée

de plus si elle est rester longtemps à 0% tu peux penser quelle n'est plus opérationnelle

par contre tu peut tenter une chose, avec un chargeur à l'ancienne non régulé ou avec un alternateur

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mar. 13 févr. 18 18:50

Bonsoir,

J'ai un chargeur Ctek MXS 10, une batterie Aux. AGM de 88Ah.
La charge se fait normalement (en mode AGM sur le chargeur) avec passage en en "maintien" (Float) à la fin.

Ta batterie est sûrement morte

, après être descendue et maintenue trp bas...

seniorcanardo · Message par **seniorcanardo** » mar. 13 févr. 18 19:03

Alban42800 a écrit :Essaie quand même avec un chargeur basique.

oui j'ai déjà essayé avec un chargeur de base norauto, ça n'a rien donné, c'est pour ça que je me suis tourné vers le C-tek

Caliméreau a écrit :salut,
déjà ton model de chargeur semble un peu juste en intensité

non il est prévu pour des batteries jusqu'à 225Ah

Caliméreau a écrit :par contre tu peut tenter une chose, avec un chargeur à l'ancienne non régulé ou avec un alternateur

je voulais tenter une recharge toute douce au panneau solaire, mais pas évident d'avoir 3 jours de beau temps en ce moment

Romarin 06 a écrit :La charge se fait normalement (en mode AGM sur le chargeur) avec passage en en "maintien" (Float) à la fin.

Ta batterie est sûrement morte , après être descendue et maintenue trp bas...

bon, c'est pas une bonne nouvelle, mais au moins ça répond à ma question... quand tu reconditionnes une batterie au plomb normale, ça passe aussi en "float" à la fin?

Merci pour toutes ces réponses

Caliméreau · Message par **Caliméreau** » mar. 13 févr. 18 19:06

seniorcanardo a écrit :non il est prévu pour des batteries jusqu'à 225Ah

en combien de temps ta 225A

lit ceci
viewtopic.php?p=539059#539059

seniorcanardo · Message par **seniorcanardo** » mar. 13 févr. 18 19:42

Caliméreau a écrit : en combien de temps ta 225A

j'imagine qu'il faut bien 3 jours; pour charger à 80% une 105A, C-tek annonce 17h, mais les 20% suivants sont les plus lents. En même temps, combien de kms pour la recharger à l'alternateur, et combien de bières à T° ambiante faut il mettre dans un frigo à compression pour vider une 225A?
dans mon cas, ce n'est qu'une 102/105A

Alban42800 · Message par **Alban42800** » mar. 13 févr. 18 19:49

ben ya 2 méthode pour essayer de récupérer ta batterie. Soit tu charge très lentement et doucement (avec un chargeur de base tu l'a déjà fait) soit tu charge très fort pour la réveiller (alternateur).

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mar. 13 févr. 18 20:19

quand tu déconditionnes une batterie au plomb normale

c'est quoi déconditionner une batterie au plomb normale ?

Tu n'as pas le mode "Recond" sur le Ctek MXS ? Pas sûr que ça fasse des miracles, mais qui ne tente rien n'a rien...

qui a peu d'heures de vol mais qui est à plat

Questions :
- A plat comment ? 10 volts, moins ?
- Combien de temps ? Parce que si c'est plusieurs semaines, inutile de pratiquer "l'acharnement thérapeutique"

...

seniorcanardo · Message par **seniorcanardo** » mar. 13 févr. 18 20:33

Romarin 06 a écrit :
quand tu déconditionnes une batterie au plomb normale
c'est quoi déconditionner une batterie au plomb normale ?

C'est un mot inventé par mon correcteur orthographique

je vais éditer mon message

Romarin 06 a écrit :Tu n'as pas le mode "Recond" sur le Ctek MXS ? Pas sûr que ça fasse des miracles, mais qui ne tente rien n'a rien...

qui a peu d'heures de vol mais qui est à plat

Questions :
- A plat comment ? 10 volts, moins ?
- Combien de temps ? Parce que si c'est plusieurs semaines, inutile de pratiquer "l'acharnement thérapeutique" ...

Le mode Recond n'est pas accessible aux batteries AGM, il doit y avoir des risques d'explosion ou d'incendie, je sais pas si c'est le cas sur toutes les AGM, mais sur la mienne il n'y a pas de bouchons.
Actuellement elle est à 11V, mais ça fait quelques mois déjà, ceci dit, c'est un des atouts des décharges lentes, elles sont sensées supporter les décharges profondes et longues.

Scottish45 · Message par **Scottish45** » mar. 13 févr. 18 20:37

laisse la brancher plusieurs jours avec le C Teck

si toujours à 11V, c'est qu'un élément est HS

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mar. 13 févr. 18 20:39

elles sont sensées supporter les décharges profondes et longues.

La publicité n'engage que ceux qui y croient, c'est comme les promesses de campagne... En attendant si elle ne prend pas la charge c'est qu'elle n'a pas supporté une décharge profonde et longue

.

seniorcanardo · Message par **seniorcanardo** » mar. 20 févr. 18 8:20

Romarin 06 a écrit :Bonsoir,

J'ai un chargeur Ctek MXS 10, une batterie Aux. AGM de 88Ah.
La charge se fait normalement (en mode AGM sur le chargeur) avec passage en en "maintien" (Float) à la fin.

Ta batterie est sûrement morte , après être descendue et maintenue trp bas...

Salut, du coup ta remarque m'a mis la puce à l'oreille...
Ok, mon AGM est morte, par contre j'ai ressorti mon ancienne plomb décharge lente, une 90Ah dont je me servais juste pour avoir un peu de lumière dans un box où j'ai pas de 220.
Tu me confirmes qu'à la fin de la charge en mode "normal", le Ctek devrait passer automatiquement en mode "supply"?

parce que là, au bout de 3 jours, j'ai 13,4v mais ça reste sur le voyant "batterie pleine à 100%"
Merci

DANVAL · Message par **DANVAL** » mar. 20 févr. 18 11:05

J' ai un chargeur MXS 10 , normalement en "pleine charge" le chargeur est automatiquement en mode Float et maintien la charge de la batterie .
Le programme Supply ( tout comme le recond) s' actionne manuellement par le bouton Mode . J' avoue ne pas voir l' intérêt de ce programme .

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mar. 20 févr. 18 17:52

Bonsoir,

Danval a répondu.
En fait, je confondais les modes Float (ou Pulse) et Supply, et il m'a fallu retrouver le mode d'emploi...

j'ai 13,4v mais ça reste sur le voyant "batterie pleine à 100%"

Et ça peut rester comme ça ad vitam æternam.