Merci glutch2000 Sinon pour le petit commentaire de Mr le Modérateur désolé car il est vrais que j'aurais du bien regarder au fond de mes phares, car sur le devant le chrome est bien présent !! mais en même les forums servent aussi à ca non ?? mais si vous le saviez pourquoi ne pas m'avoir mis sur cette piste ?il ne ai jamais arrivé de croire avoir perdu vos clés ou autres, de de vous apercevoir qu'elles était juste dans une autre poches ?? hé oui il suffisait juste de vérifier cette poche, avant de chercher partout On à chacun et chacune des connaissances diverses !! personnellement je peu renseigner sur les sujets de restauration et d'améliorations, adaptation de pièces d'autres vehicules , soudures, peinture !! mais à aucun moment je me permettrais de faire un réflexion à quelqu'un qui essais de faire quelques chose en se renseignent sur un forum ... quand on fais une erreur une fois on ne l'a refais pas 2 ..et en plus cela pourra servir à quelqu'un d'autre ..c'est ce qui fait vivre les forums non ?
bonne journée à toutes et à tous
Probléme de puissance sur mes phares
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vous aimez la mécanique ? et la décoration style méca ?? venez voir ma page FB https://www.facebook.com/mecasculpture/
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Les forum servent à ça oui et non, si les gens arrivent avec des mauvaises analyses de départ, on peut tourner pendant des jours sans trouver quoi que ce soit, c'est déjà pas évident de faire des diagnostiques par le biais d'internet.
viewtopic.php?t=49476
viewtopic.php?t=15966
Par contre j'aime bien ta page FB
J'espère surtout que ça te servira à toi parce qu'on a déjà un peu caressé le sujet.et en plus cela pourra servir à quelqu'un d'autre
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Par contre j'aime bien ta page FB
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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Bonjour à tous,
Bon, tout cela n'est pas bien grave au fond...
Mais vérifier les masses et les connexions, ainsi que les contacts du commodo, souvent trop faibles et qui gagnent à être repris par des relais, et... le fond du cuvelage des phares bien sûr, tout cela participe à améliorer l'éclairage !
D'ailleurs, dans mon post, j'ai commencé par dire que si l'on en avait les moyens, on devait commencer par remplacer les optiques CE d'origine par des H4 (neufs si possible !!)
Bonne journée à tous
JP
Bon, tout cela n'est pas bien grave au fond...
Mais vérifier les masses et les connexions, ainsi que les contacts du commodo, souvent trop faibles et qui gagnent à être repris par des relais, et... le fond du cuvelage des phares bien sûr, tout cela participe à améliorer l'éclairage !
D'ailleurs, dans mon post, j'ai commencé par dire que si l'on en avait les moyens, on devait commencer par remplacer les optiques CE d'origine par des H4 (neufs si possible !!)
Bonne journée à tous
JP