capteur pmh

flexo · Message par **flexo** » dim. 12 juin 16 10:48

bonjour

sur un master 2.8 DTI de 1998.

j'ai de plus ne plus de mal a démarrer avec mon master.
au début c était quand il pleuvait, maintenant c est systématique, pire une fois arrêté si je veux le reprendre une demi heure après , impossible. si j attend 4/5 heures il repare..

le démarreur tourne, il est neuf...je penses donc au capteur PMH; il en existe deux sur oscaro, avec un connecteur différent, et comme je ne vois pas ou il est je n'arrive pas a identifier le connecteur du mien.

1/ ou est il ; zut de zut?

2/que voyez vous comme autre cause possible à mon soucis?

Bibi · Message par **Bibi** » lun. 02 oct. 17 22:59

Salut,
bon à nouveau quelques soucis de démarrage par temps humide sur mon 2,5 D de 1999. Apparemment ce n'est plus l'antidemarrage, car clignotement voyant ok.
J'ai un doute pour le capteur PMH ou relais de préchauffage (connexions ?) ?

Je précise que le démarreur entraine bien le moteur, qu'il y a un mini pet de temps de temps, mais loin de démarrer. Au bout d'une dizaine d'essais, j'attends plus ou moins longtemps avant de réessayer (de quelques minutes à quelques heures (oui ça peut être gênant...)), et à un moment donné, il part nickel ! Mais quand il démarre, il fume noir grave quand même (à force d'insister je pense, trop de gasoil) quelques secondes.
A part 3 démarrages difficiles depuis 2 semaines, il a démarré nickel les 30 autres fois.... Et une fois démarré, il marche nickel tout le temps.

Quel peut être le problème à votre avis ?
J'ai vu que le capteur pmh n'est pas très cher (40€), combien d'heures il faut compter pour son remplacement vous pensez (pour un mécano) ?
Merci pour votre aide.

ravely · Message par **ravely** » mar. 03 oct. 17 8:11

Bibi a écrit : combien d'heures il faut compter pour son remplacement vous pensez (pour un mécano) ?

Pour un non mécano, il faut de 10mn à 1heure, généralement il se trouve au niveau de la lumière de la cloche d'embrayage.

tuto (à voir si c'est le même moteur.)

monno · Message par **monno** » mar. 03 oct. 17 9:01

flexo a écrit :bonjour

sur un master 2.8 DTI de 1998.

j'ai de plus ne plus de mal a démarrer avec mon master.
au début c était quand il pleuvait, maintenant c est systématique, pire une fois arrêté si je veux le reprendre une demi heure après , impossible. si j attend 4/5 heures il repare..

le démarreur tourne, il est neuf...je penses donc au capteur PMH; il en existe deux sur oscaro, avec un connecteur différent, et comme je ne vois pas ou il est je n'arrive pas a identifier le connecteur du mien.

1/ ou est il ; zut de zut?

2/que voyez vous comme autre cause possible à mon soucis?

Pour moi pas de capteur de pmh sur le DTI de ces années la
L'appellation DTI pourquoi ??? c'est une injection a l'ancienne + turbo avec un antidemarrage sur la pompe d'injection

ravely · Message par **ravely** » mar. 03 oct. 17 10:19

Bin pourtant !!!! https://www.yakarouler.com/capteur-de-p ... 14cv.10269

Sur le 2.5D également https://www.yakarouler.com/capteur-de-p ... 80cv.10268

Bibi · Message par **Bibi** » mar. 03 oct. 17 10:27

ravely a écrit : Pour un non mécano, il faut de 10mn à 1heure, généralement il se trouve au niveau de la lumière de la cloche d'embrayage.

tuto (à voir si c'est le même moteur.)

Ce n'est pas le même moteur, moi c'est le S8U, à voir...

ravely · Message par **ravely** » mar. 03 oct. 17 10:31

De toute façon, s'il n'est pas dessous, il est dessus et tout aussi accessible, il est monté en face de la couronne moteur sur la cloche, parce qu'il compte les dents ou plutôt les espaces sans dents.

Bibi · Message par **Bibi** » mar. 03 oct. 17 10:34

monno a écrit :
Pour moi pas de capteur de pmh sur le DTI de ces années la
L'appellation DTI pourquoi ??? c'est une injection a l'ancienne + turbo avec un antidemarrage sur la pompe d'injection

moi c'est le 2,5 D atmo, pas de turbo. Mais bien un capteur pmh je crois... et un antidémarrage source de beaucoup de pannes....

ravely a écrit :De toute façon, s'il n'est pas dessous, il est dessus et tout aussi accessible, il est monté en face de la couronne moteur sur la cloche, parce qu'il compte les dents ou plutôt les espaces sans dents.

ok donc une petite heure de boulot quoi ! merci pour l'info

monno · Message par **monno** » jeu. 05 oct. 17 11:49

ravely a écrit :Bin pourtant !!!! https://www.yakarouler.com/capteur-de-p ... 14cv.10269

Sur le 2.5D également https://www.yakarouler.com/capteur-de-p ... 80cv.10268

Ma réponse n'était que pour le 2.8 Dti de 98
J'ai eu le 2.8 Dti , 1999 sur la cg ,surement modèle 98 et si il y a un capteur pmh il ne sert pas pour un calculateur ni pour l'injection
Et de mémoire je ne visualise pas de capteur
Méééé la mémoire a mon âge

Bibi · Message par **Bibi** » mar. 09 janv. 18 0:09

Ca y est, commandé le capteur, 27€, reste à le remplacer...

Quelqu'un l'a déjà fait sur le 2,5 D (S8U) ?