discution Alternateur/Booster norme euro 6

flom · Message par **flom** » dim. 16 juil. 17 18:25

Bonjour Michel72

Peux-tu préciser l'intérêt et le fonctionnement de ce relais pour résoudre ton problème de booster ?

michel72 · Message par **michel72** » dim. 16 juil. 17 19:05

Je le mettrai entre la batterie moteur et le booster.
Le booster ne sera connecté à la batterie moteur que quand j'aurai mis le contact et sera déconnecté quand je couperai le contact, ce que devrait faire le booster mais ne le fait pas toujours.

fred_bzh66 · Message par **fred_bzh66** » lun. 17 juil. 17 20:32

Samuel14 a écrit :En cherchant où se trouve l'emplacement prévu pour le boitier "BIC" (boitier d'interconnexion entre le calculateur et l'autoradio) j'ai "un peu" démonté la console du Trafic.

Salut Samuel14 ! Je suis vainement à la recherche d'une méthode pour démonter la console de mon Vivaro 2, pour accéder à la prise 12V qui s'y trouve, et la remplacer. Sur ta photo, elle a l'air bien plus accessible qu'en temps normal !
Je n'ai pas trouvé de vis apparentes, et je crains de tout exploser en tenter de déclipser à l'aveuglette, peux-tu décrire succinctement comment tu as pu défaire ce panneau ?

D'avance merci !
Fred

cptsly · Message par **cptsly** » jeu. 20 juil. 17 15:37

monKmion a écrit :J'ai trouvé les directives techniques pour l'Opel Vivaro à partir de 2014. Ces trois documents, surtout les deux premiers, sont géniaux pour avoir toutes les infos pour transformer votre Vivaro. Je suppose que cela doit pouvoir aussi s'appliquer au Trafic III

http://www.opel.fr/content/dam/Opel/Eur ... 1-3_FR.pdf
http://www.opel.fr/content/dam/Opel/Eur ... _2a_FR.pdf
http://www.opel.fr/content/dam/Opel/Eur ... _3a_FR.pdf

Si vous ne trouvez pas les documents envoyez moi un message privé et je vous les enverrai.

Hello,

Les liens ne semblent plus fonctionner

Est-ce que quelqu'un aurait les nouveaux liens, ou bien les docs?

Merci

fred_bzh66 · Message par **fred_bzh66** » jeu. 20 juil. 17 19:55

Tu pourras les trouver sur mon Google Drive !

https://drive.google.com/open?id=0B376x ... DJNb0RYZFE

bocarton · Message par **bocarton** » ven. 21 juil. 17 7:32

Pouvez vous me dire la puissance de la batterie ? je prends un 145cv

cptsly · Message par **cptsly** » ven. 21 juil. 17 8:55

fred_bzh66 a écrit :Tu pourras les trouver sur mon Google Drive !

https://drive.google.com/open?id=0B376x ... DJNb0RYZFE

Merci beaucoup!

Samuel14 · Message par **Samuel14** » dim. 23 juil. 17 13:41

fred_bzh66 a écrit :
Samuel14 a écrit :En cherchant où se trouve l'emplacement prévu pour le boitier "BIC" (boitier d'interconnexion entre le calculateur et l'autoradio) j'ai "un peu" démonté la console du Trafic.
Salut Samuel14 ! Je suis vainement à la recherche d'une méthode pour démonter la console de mon Vivaro 2, pour accéder à la prise 12V qui s'y trouve, et la remplacer. Sur ta photo, elle a l'air bien plus accessible qu'en temps normal !
Je n'ai pas trouvé de vis apparentes, et je crains de tout exploser en tenter de déclipser à l'aveuglette, peux-tu décrire succinctement comment tu as pu défaire ce panneau ?

D'avance merci !
Fred

Oui j'ai "un peu" démonté la cabine

Tu trouveras des explications à partir de la page 20 dans cette doc par exemple :
http://www.tech-accessoires.renault.com ... nt_id=4893

remiski · Message par **remiski** » dim. 27 août 17 20:49

Bonsoir tout le monde!
J'ai acheté récemment un trafic 3 avec ce fameux start/stop et je m'apprête à attaquer l'isolation ces jours-ci avant le reste, mais après vous avoir beaucoup lus et n'étant pas un foudre de guerre en électricité, il va falloir que je vienne vous saoûler pour avancer et je n'ai encore pas saisi si finalement il faut une installation particulière vis-à-vis de cet alternateur, qui a l'air de pas mal alterner.
Serait-ce possible de demander à l'un d'entre vous ( ou à plusieurs ) un récapitulatif du schéma nécessaire à notre modèle et l'équipement adéquat?

Merci d'avance!!

Samuel14 · Message par **Samuel14** » lun. 28 août 17 17:43

Il te faut un booster, différent modèles ont été proposés dans ce sujet.
Soit le Redarc qui sera monté en option par Renault (mon choix) soit un Waeco/Dometic

Redarc :
https://www.redarc.com.au/chargeur-de-b ... se-tension

Waeco :
https://www.h2r-equipements.com/chargeu ... dc-20.html

Et page 3 de ce sujet pour le connecteur +12v sous le siège.

stef38 · Message par **stef38** » lun. 28 août 17 18:14

Ouais le redarc a l'air assez top en effet, de plus si j'ai bien compris, il prend aussi en charge les panneaux solaires...

Samuel14 · Message par **Samuel14** » lun. 28 août 17 18:53

En fait non

Il prend bien en charge les panneaux solaires OU l'alternateur.
Sinon c'est une bidouille avec un relai expliqué dans le manuel de pose.
Il vaut mieux un chargeur MPPT dédié en parallèle.

stef38 · Message par **stef38** » lun. 28 août 17 19:39

Ah ok, j'avais lu la doc, mais c'était pas hyper clair pour moi.

remiski · Message par **remiski** » mar. 29 août 17 20:34

Samuel, encore merci pour tes bons conseils, je te harcèle à travers tous les sujets...

et ce n'est pas fini, car comme tu le sais déjà, je suis un ignorant!
Du coup:
- un booster ( je crois que je pourrais me contenter du waeco vu le prix du redarc, à moins que ça ne vaille pas la peine...
- la fiche pour connecter sous le siège à cette fiche grise que j'ai vue(ils n'ont pas ça chez renault?)
- batterie: gel ou agm si j'ai bien compris mais quelle serait la bonne capacité en fonction de l'alternateur?
- ...
Je sais, je suis lamentable, mais je vais apprendre!

stef38 · Message par **stef38** » mer. 30 août 17 7:45

Avec un booster normalement tu peux mettre ce que tu veux comme capacité de batterie, c'est l'un des intérêt justement...