je n'ai pas vu particulièrement de saletés sur le circuit du potentiomètre, mais je l'ai tout de même nettoyé avec une brosse à dent et un chiffon. *
Quand je manipule la sonde, l'aiguille monte et descend comme c'est prévu et la réserve s'allume un peu avant la fin. Pas de point dur.
Mais des fois il ne se passe plus rien du tout... (c'est bizarre parce que ce n'est plus le même problème) ..j'ai l'impression que c'est selon la position de tout le boitier de la sonde.
La piste est un peu usée sur le dernier quart justement, mais quand je l'ai à la main ça fonctionne parfaitement, donc je me dis que ça ne dois pas être ça.
Est-ce qu'il faut que je cherche un faux-contact sur le cable? Est-ce qu'il est possible que le flotteur soit gêné dans sa course dans le réservoir?
Je nage un peu...
*d'ailleurs ça me parait curieux de mettre de l'élec à nu dans un réservoir à gasoil.. je suppose que ça à fait sa preuve et que il n'y a pas de danger, mais je ne me serai jamais dit "tiens, si je mettai un composant électronique ouvert en plein dans le réservoir!?". J'imagine que ça doit être un courant très faible qui passe...
edit: [suite]
voyant que dans la position +/- horizontale les indications de jauge avaient l'air cohérentes et que c'est seulement en inclinant à fond la jauge que ça n'a pas l'air de marcher j'ai voulu remonter en espérant que maintenant la jauge indique bien jusqu'à la réserve... et non.
Dès que j'ai mis la jauge dans le réservoir j'ai vérifié avant de tout remonter et l'aiguille m'indique 1/4 de plein (comme quand je suis tombé en panne) sauf qu'il ne reste rien dans le réservoir.
Quelqu'un a une idée? Est-ce possible que la barre du floteur se soit tordue (elle n'a pas vraiment l'air de l'être) et qu'il ne peux plus descendre jusqu'en bas ou qu'il y ait un obstacle qui l'empêche de descendre (je vais vérifier ça déjà demain avec un peu plus de lumière...).
