Après lecture attentive des (très) nombreux post de ce Forum (merci au passage à Olivier!), je me décide à montrer mon aménagement de 2003. Je n'ai pas fait de photo lors de la fabrication. Donc les photos ci-jointes sont le résultat final.
L'objectif était d'avoir un véhicule pour les vacances, été et hiver, et pour mes loisirs trial à moto. 4 places route et 3 places nuit. Donc autonomie importante ( env. 4-5 jours sans ravitaillement ni branchement électrique). Le plan choisi est finalement classique : lit 2 places transversal arrière, cuisine vers porte coulissante, cabine de douche/WC en face et dinette à l'avant. Il fallait aussi beaucoup de rangements.
J'ai choisi un porteur Citroën avec un minimum de confort, clim cabine, vitres électriques, etc... et complètement tôlé afin de mettre des baies à double vitrage.
Le chauffage est un combiné Truma chauffage/eau chaude, le frigo un trimixte.
Dans le domaine confort, la soute sous le lit est chauffée et possède un étandage, et une buse chauffe aussi le dessous du bac à douche.
Deux réservoirs d'eau propre d'un total de 150 litres à l'intérieur donnnet l'autonomie attendue avec sous le chassis, deux réservoirs d'eau usée d'un total de 120 litres.
J'ai aussi posé un store vers la porte coulissante, un crochet d'attelage permettant soit de tirer une remorque, soit de mettre un porte moto.
Je vous mets quelques photos prises récemment.
Installation dans un parc coureur trial :
L'entrée côté porte coulissante comporte le meuble cuisine avec 2 bonbonnes 13 kg de propane et le réchaud/plonge. Derrière le fauteuil passager, sous le siège se trouve un rangement pour les chaussures. En face la penderie (miroir) surmonte le frigo.
Un couloir mène à l'arrière vers le lit qui est accessible grace à une marche qui recouvre un des deux réservoirs.
Le coin WC/douche est assez grand, la porte et le WC sont protégés par un rideau et le reste ne craint pas l'eau. La porte de la douche se bloque ouverte et permet d'agrandir le coin toilette car l'évier sert aussi de lavabo.
L'arrière est occupé par le lit double de 130 X 185 cm, qui est surmonté par des placards de pavillons avec des liseuses. Deux fenêtres sur les portes arrières assurent la ventilation et la lumière.
La dinette est transformable en un lit de 55/70 X 180. Sous la banquette côté chauffeur se trouve la partie électrique 12V avec la 2ème batterie, le chargeur, le coupleur-séparateur batterie et frigo, l'alarme pour le marche pied ainsi que l'arrivée du 220V.
La dinette est composée des 2 sièges face à face et du fauteuil passager pivotant. Un siège de camping rangé sous le faux plancher peut servir de 4ème place repas.
Les portes arrières ouvertes montrent le lit en largeur, le réservoir d'eau, le combiné Truma et la pompe ainsi que quelques rangements. La place restante permet de mettre des bagages, une caisse à outils ou aussi des skis et des chaussures.
L'électricité est en 2 parties : sous le siège passager arrière gauche (surmonté par le bac à linge sale) et au dessus pour les tableaux de contrôle.
L'accès aux robinets d'ouverture/fermeture du gaz (réchaud/frigo/combi Truma) se trouve dans le meuble cuisine. A côté la commande du chauffage peut être actionnée depuis le lit sans se découvrir. Pratique lorsqu'il fait froid et qu'on arrêté le combi !
Voila le programme, soit une année de travail pendant mes loisirs. Le résultat est correspondant à mes attentes. Le véhicule roule bien, est économique. Le confort intérieur est parfait et il ne manque jamais de place, même des souris se sont invitées à bord!
Les quelques défauts sont le gabarit (2m55 avec lanterneaux et 5m50 de long), donc difficilement compatible comme deuxième voiture.
Je commence donc à regarder pour un véhicule plus compact comme le Renault Trafic afin d'avoir une meilleure polyvalence. J'en suis au stade des plans et des choix d'équipements. J'envisage éventuellement de récupérer l'aménagement du Jumper pour faire le Trafic si je n'arrive pas à le vendre entier.
Merci de m'avoir lu. Si vous avez des questions, je suis volontiers à disposition pour y répondre, et avec plaisir bien sûr.
Jean-Luc
