C'est reparti pour un 2ème aménagement, je me suis séparé de mon jumper jaune, le chassis était trop attaqué par la rouille perforante.
J'ai démonté tout l'aménagement (en 1 jour et demi) c'est plus rapide que le montage (5 mois) et je replacerai tout cela dans le nouveau.
Le nouveau est un ducato 2.3l JTD de 2006. C'est un vrai changement par rapport à mon jumper de 2001, le silence du moteur et l'agrément de conduite sont très appréciables. Il devrait moins consommé ce qui n'est pas négligeable et bien équipé (clim, centralisation, ABS, airbag, radio MP3) et beaucoup de rangements.
Le seul petit point négatif est sa couleur, blanc.
Voici un aperçu de l'aménagement que je prévois.
Allez c'est parti.
Je commence par le problème de cette famille d'utilitaire, c'est l'étanchéité du bloc moteur. En effet, quand il pleut, ça coule sur le moteur.
Donc comme détaillé sur le forum, j'ai installé des tuyaux qui évacuent du pare-brise jusque sous le parechoc.
J'ai percé le récupérateur à 3 endroits :
2 à gauche
et 1 à droite), j'ai collé des tuyaux d'arrosage de jardin (diam 16, ca va évacuer).
et la sortie sous le parechoc
Il manque le récupérateur central, je vais voir à l'usage s'il y en a réellement besoin.
Etape 1 : pose du marche-pied.
- 4 tiges filetées avec beaucoup de boulons et rondelles respectives.
- le support récupéré de l'autre fourgon et adapté pour passer entre les traverses et le pot.
- marche-pied Thule
J'ai percé la caisse et placé les tiges filetées sur lesquelles j'ai soudé les boulons sur une plaque d'acier.
J'ai traité tout ça à l'antirouille, puis peint. Demain je le poserai.
Et voilà le résultat :
Avec le beau temps, c'est agréable de travailler dehors.
j'ai découpé la porte latérale pour placer la baie coulissante. Le découpage à la meuleuse s'est bien passé. C'est bruyant et il faut bien se protéger des projections.
Voilà demain, pose de la baie et je continuerai par le toit ouvrant.
En image :
Je l'avais déjà dans le précédent fourgon, il amène de l'air et permet d'aérer.
à bientôt pour la suite.
