voici les plans qui ont servis pour l'homologation
le coffre 7 n’existe plus
Coffres et réservoirs
Tableau des volumes des coffres
Implantation
Bonjour à tous,
je ne vous présente plus le fourgon de mon défunt papa, presque tout le monde ici le connait déjà.
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Comme je l'ai déjà dis ailleurs sur le forum, je n'ai pas pût me résigner à le vendre, donc il a fallut qu'on agisse, le fourgon était aménagé pour 2, nous sommes 4.
Pas question de faire n'importe quoi non plus
Lors de son achat il y a quelques années, il était physiquement en 3 places, je me suis aperçu il y a peu, en voulant refaire la carte grise qu'en fin de compte il est en 2 places.
C'est pas plus mal, puisque l'arrière est condamné et que pour l'homologation, il faut une sortie de secours, avec la banquette avant 2 places, impossible de considérer les portes avant comme tel.
Donc => repassage en 2 places avant en prévision de l'homologation.
Un petit tapis de cabine pour faire propre et de belles housses de siège car le siège que j'ai trouvé n'était pas très vaillant !
Ca c'est fait
Quelques bricoles plus tard pour rétablir la conformité (pas grand chose, mon papa avait très bien travaillé) et direction la DREAL.
Grâce aux conseils et au soutient d'un professionnel sympathique et très compétent
, je suis de retour avec un fourgon VASP Autocaravane Muni de 5 places assises Maintenant que le problème de places est régler, il va falloir songer à dormir aussi à 4, il n'a que 3 couchages, un double à l'arrière et un simple en transformant la dinette.
Comme je suis un gros fainéant et que ça me saoule de faire et défaire les lits chaque soirs, étant partisan des couchages permanents, je ne voyais qu'une seule solution.
Démontage des placards hauts à l'arrière
Ça fait de la place
Puis achat d'un sommier de 120 d'occaz', meulage, découpage, ajustage etc etc et même pas blessage
Je n'ai juste eut qu'à déplacer la commande du boiler qui se trouvait côté lit, pour la passer sur l'autre face de la cloison, elle est maintenant côté cuisine.
Puis, re coupage, ponçage, ajustage et toujours pas blessage
On adapte et rétréci un des 2 placards pour le remettre à nos pieds.
Voilà pour le moment, il me faudra encore changer le bac à douche qui est fendu, remettre des éclairages à la tête de chaque lit et recâbler les prises allume cigare du placard.
Mise à jour du 7 janvier 2015
Façade du lit haut
Comme quoi avec le temps le vernis jaunit, on voit bien la différence de teinte
le 09/01/14
Allez hop, au boulot
Remplacement du bac à douche qui avait fissuré, c'est pas une mince affaire
Y'a plus qu'à laisser sécher, il va resté fermé pendant 48h avec le chauffage réglé à 25°, ça devrait aller
le 10/01/14
Petite avancé du jour, les embases sont montées, c'est une peu la galère pour tourner les sièges car l'attache de ceinture gène un peu mais je pense que c'est un coup de main à prendre.
Quelques bricoles en plus comme l'éclairage du lit haut et du lit bas, des filets range "merdier" pour les gosses et des portes gobelet, car sans café en roulant, j'ai envie de tuer tout les traines savates
Mise à jour du 18/01/15
L'homologation c'est bien, mais sans ceinture, c'est moyen
Ajout de ceinture de séurité, pour se faire, j'ai dût rechercher les renforts, avec un foret de 1mm à chaque fois que j'ai trouvé un bord il a cassé, je n'avais plus qu'à tracer le milieu et à commencer le carnage
Je n'ai pas de photos de la réalisation mais je vais tenter d'être clair dans mes explications.
- trouver le renfort derrière le doublage (c'est vraiment pas simple)
- percer à 32mm (au foret à étage) les renforts en 6 points (4 pour la banquette double, et 2 pour la simple
- préparer 6 pièces à glisser dans les renforts, j'ai fait des platines de 8cm de long par 3cm de large pour 6mm dépais, percées au milieu à 11mm puis j'ai soudé au dos un boulon M10
- glisser les platines dans les trous des renforts, surtout ne pas les échapper
, ensuite j'ai mis les boulons dans les platines pour placer les pièces dans les renforts bien centrées puis j'ai percé un trou par platine de petit diamètre à travers le doublage pour venir prendre la platine avec une vis auto-taraudeuse afin de pouvoir retirer les boulons en ayant les platines à leurs places définitives.- Puis j'ai préparer les supports de ceinture dans un profil en L de 5cmx5cm en 6mm d'épais sur lequel j'ai fixé les boucles et les enrouleurs.
- ensuite, j'ai boulonné les profil en L dans les platines en place dans les renforts.
Je ne pense pas que ça va bouger
, si le support de ceinture s'arrache, c'est que le panneau complet du fourgon n'est plus à sa place 
C'est peut-être pas très clair, mais comme c'est un boulot ou on est crados du début à la fin, l’appareil photo ne m'a pas approché de la journée
En tout cas, maintenant, j'ai des ceintures
Mise à jour le support de roue de secours sur la porte arrière et....
Mise à jour du 4 mars 2015
Ajoute de "ranges bordel" dans les lits, ainsi qu'un protection anti "aïlle la tête" sur la barre centrale du sommier du lit haut.
Il s'agit tout simplement d'un isolant de plomberie en mousse que j'ai fixé au double face puis habillé d'un tissu. La jointure du tissu se fait sur le dessus et est maintenu en place par le serrage des lattes du sommier.
Rajout de prise USB et d'une sangle de maintient d'accès au coffre sous le lit.
La penderie est devenue placard, du coup, je n'ai fait que 2 rayons, ce qui fait 3 étages de 34cm et le meuble sous l’évier s'est vu rajouté une étagère sur toute sa longueur. Ça fait beaucoup plus de rangements
A suivre, ou pas
