Renault Estafette - 1979 - L2H2 - 2 places - balade

Les membres vous dévoilent leur... aménagement!!<BR> 
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Pfouuu, y'a très longtemps que je n'ai pas ouvert un moteur, mais vu comme ça y'a rien qui me choque.
En fait ce qu'il faut voir, c'est l'état des chemises, des segments, des soupapes et sièges.
Et maintenant que c'est ouvert tu changes les coussinets de bielles et de vilbrequin...

Bon courage
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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panzerjim
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Message par panzerjim »

comment sait-on si un amortisseur est mort ? vu que ce sont des amortos à huile, si ça fuit pas? c'est qu'ils sont toujours bons non ?
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et je continue ma peinture :
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rampe de culbu démontée et dépiautée :
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pompe à eau séparée de la culasse et même pas une vis de cassée ! content le jim :)
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prochaine étape, démontage des soupapes et rodage
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bientôt la suite !
on ne fait pas du neuf avec du vieux ! enfin bon, on essaye tout de même ....
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Jachant 33
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Message par Jachant 33 »

Bonsoir,
admiratif devant le boulot que tu réalises.
Bonne continuation.
A+ :yes:
Analyser, comprendre, créer. Quel pied !!!
Encore un peu de boulot, un sprinter presque fini d'aménager.
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

comment sait-on si un amortisseur est mort ? vu que ce sont des amortos à huile, si ça fuit pas? c'est qu'ils sont toujours bons non ?
:?: Difficile à dire... S'ils ne fuient pas, tout espoir est permis à condition qu'ils n'aient pas 100000 km non plus !
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panzerjim
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Message par panzerjim »

normalement ils ont 60 000km dans la tête.

sinon c'est bon j'ai réussi à les démonter grâce à une technique peu conventionelle! une grosse douille de 21 et une massette !

les soupapes d’échappements sont bien crasseuse alors que celle d'admission sont plutôt propre, bref je m'en vais leur faire un ptit rodage tout de même tant qu'à les avoir démontées. et va falloir que j’achète l’outil qui va bien pour les remonter à mon avis !

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coté collecteur admission-echap c'est pas joli, j'vais voir pour la faire rectifier si ça ne me coute pas un bras:

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la tête du bourrier une fois à poil :

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j'viens de commencer à nettoyer la culasse mais obligé d'arrêter car plus d'elec dans le hangar ... faut que ça souffle fort en ce moment dans le finistère !!!!

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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

sinon c'est bon j'ai réussi à les démonter grâce à une technique peu conventionelle! une grosse douille de 21 et une massette !
T'es pas le premier à procéder de la sorte...
et va falloir que j’achète l’outil qui va bien pour les remonter à mon avis !
Et là tu n'y couperas pas, sauf à te le faire...
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nemo
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Message par nemo »

Beat travail ! :yes:

Respect ! :respect:
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panzerjim
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Message par panzerjim »

depuis le temps j'ai bien avancé !

voilà où j'en suis actuellement, tout à été démonté, nettoyé, repeint et remonté, j'ai changé les coussinets et tous les joints moteur, kit d'embrayage neuf, silent bloc de boite neuf, etc .... :

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coté carrosserie j'ai eu de bonne surprise, du coup le poste à souder a repris du service !

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ravely
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Message par ravely »

l'aile arrière gauche avec l'emplacement de la batterie, c'est un classique de corrosion sur l'estafette. En tout cas beau boulot tu va te retrouver avec un joujou tout neuf. :yes:

Pour la boite, tu as prévu quelque chose ou tu la laisses d'origine, pendant un moment certains changeait le couple conique pour gagner un peu de vitesse.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

le Traf-Star de chez Nissan
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panzerjim
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Message par panzerjim »

je laisse d'origine, pour le peu de kilomètres que je vais faire dans l'année ça n'est pas vraiment intéressant point de vue financier.
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La Rouille
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Message par La Rouille »

Belle restauration,

Qui me renvoie 40 ans en arrière, dont un voyage dans le sud marocain en pleine "marche verte" ... Et 2 changements au bord de la piste des coussinets de bielle pour ramener la Belle à la maison.

Bravo
jerem15
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Message par jerem15 »

tu te lance dans un sacret chantier!!!! ca va faire 10 ans que j'ai attaqué un combi bay window, j'y boss par intermittence je viens de finir les soudures....ca fait du taf!!! et faut etre patient (d'ou les 10 ans...lol j'en fait un peut je passe a autre chose j'y reviens dessus ect)
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Gipé
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Message par Gipé »

Cette Estafette est tombée entre de bonnes mains !

Super boulot, çà doit être vraiment cool de rooler avec çà (j'en ai conduit pendant quelques années, bruyant, odeur spécifique du moteur dans la cabine (odeur de poudre brûlée)... çà tient pas bien la route à vide, mais une fois chargé, çà baigne...
Ma devise : Vivre mes rêves et non rêver ma vie

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panzerjim
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Message par panzerjim »

je poste pas souvent mais ça avance tranquillement sur la carrosserie, pas de photo car on ne vois pas forcement tous les détails. hier soir j'avais un peu de temps donc j'ai monté les nouveaux amortisseurs avant que j'ai trouvé dans une bourse :

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le neuf et le vieux, je sens la différence quand je joue avec ! les anciens n'amortissaient plus grand chose .... :bof:

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hop à l'avant c'est fait ! faudra que je fasse la poussière tout de même :P

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prochain coup j'attaque les amortos à l'arrière quand j'aurais fini de remonter le train complet ! :roll:
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stef38
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Message par stef38 »

Impressionnant!
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